Evolution de ma Corvette C6
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Re: Evolution de ma Corvette C6
Robby...ce fut un réel plaisir de te rencontrer!
Pour les plaquettes etc, adresse toi directement à Waveguerilla ou Tarzag...tu auras toutes les réponses à tes questions!
Ce week end, j'ai bien compris que Waveguerilla s'y connaissait parfaitement bien à ce niveau!
Pour les plaquettes etc, adresse toi directement à Waveguerilla ou Tarzag...tu auras toutes les réponses à tes questions!
Ce week end, j'ai bien compris que Waveguerilla s'y connaissait parfaitement bien à ce niveau!
Stark 13- Turbocharged
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Modele Vette : Corvette C7 Z06
Date d'inscription : 06/10/2012
Re: Evolution de ma Corvette C6
Salut Robby, quel plaisir cet rencontre, dommage que t'es pas pu resté pour la bouffe samedi du soir, ont ces tapés des barres de rire jusqu'a minuit, un vrai régal ce Wkend
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Evolution de ma Corvette C6
Plaisir partager cher ami quelle ambiance j'aurais vraiment aimé être parmi vous jusqu'au soirStark13 a écrit:Robby...ce fut un réel plaisir de te rencontrer!
Pour les plaquettes etc, adresse toi directement à Waveguerilla ou Tarzag...tu auras toutes les réponses à tes questions!
Ce week end, j'ai bien compris que Waveguerilla s'y connaissait parfaitement bien à ce niveau!
Je viens d'avoir une idée il faut fêter dignement les 61 ans de la Corvette
robby2262- Turbocharged
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Modele Vette : C6 Bombe Atomic Orange
Date d'inscription : 03/03/2013
Re: Evolution de ma Corvette C6
Guéna a écrit:Salut Robby, quel plaisir cet rencontre, dommage que t'es pas pu resté pour la bouffe samedi du soir, ont ces tapés des barres de rire jusqu'a minuit, un vrai régal ce Wkend
Ce qui était génial c'est que c'est la première fois qu'on se voyait pour la plupart et c'est comme si on se connaissait depuis des années. La prochaine fois que tu passes aux ateliers tarzagiens il faut que je sois là. (tu as vu je suis allé sur le sujet )
robby2262- Turbocharged
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Modele Vette : C6 Bombe Atomic Orange
Date d'inscription : 03/03/2013
Re: Evolution de ma Corvette C6
Salut !robby2262 a écrit:Bon je vais avoir besoin de vos bon conseils, voici ce que je compte faire pour la partie freinage
Pour une utilisation circuit 4 à 5 jours par an
Disque EBC turbo groove ou ultimax
Plaquettes EBC Yellow
Liquide Motul RBF 600
durites aviation : là je ne sais pas
Si tu prévois 4 ou 5 sorties circuit dans l'année, je te conseille plutot des Hawk HP+ ou mieux (mais plus cher) des Carbotech XP10.
Motul RBF600 c'est bien, mais à changer tous les ans car ça prend l'humidité.
Pour les durits inox tu as les Goodridge.
Après pour moins faire chauffer tes freins il faut que tu déconnectes les aides à la conduite et que tu apprennes le freinage dégressif...
ZeroSix- L98
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Modele Vette : C7 Stingray
Date d'inscription : 12/06/2011
Re: Evolution de ma Corvette C6
Ah ouai quand tu freine tu freine toi
Ils ont pris cher tes étriers et plaquettes
Tu as loupé l'excellent gâteau que Stark à ramener divin et avec une belle Vette dessus en plus (belle sauf l'AR )
Ils ont pris cher tes étriers et plaquettes
Tu as loupé l'excellent gâteau que Stark à ramener divin et avec une belle Vette dessus en plus (belle sauf l'AR )
gaut27- Turbocharged
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Modele Vette : C6 Ls3 Victory Edition 2008
Date d'inscription : 15/07/2012
Re: Evolution de ma Corvette C6
Alors je pense que ca a du jouer un peu, mais comme j'ai 2 capteurs de préssion HS je ne pouvait pas deconneter les aides à la conduite, cela m'a pas mal gené d'ailleurs.ZeroSix a écrit:Salut !robby2262 a écrit:Bon je vais avoir besoin de vos bon conseils, voici ce que je compte faire pour la partie freinage
Pour une utilisation circuit 4 à 5 jours par an
Disque EBC turbo groove ou ultimax
Plaquettes EBC Yellow
Liquide Motul RBF 600
durites aviation : là je ne sais pas
Si tu prévois 4 ou 5 sorties circuit dans l'année, je te conseille plutot des Hawk HP+ ou mieux (mais plus cher) des Carbotech XP10.
Motul RBF600 c'est bien, mais à changer tous les ans car ça prend l'humidité.
Pour les durits inox tu as les Goodridge.
Après pour moins faire chauffer tes freins il faut que tu déconnectes les aides à la conduite et que tu apprennes le freinage dégressif...
Je vais regarder pour les carbotech, car Whizz me les a conseillé aussi
Je vais me pencher sur le freinage dégressif
robby2262- Turbocharged
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Modele Vette : C6 Bombe Atomic Orange
Date d'inscription : 03/03/2013
Re: Evolution de ma Corvette C6
ouais j'aurais vraiment aimer rester mais bon c'était déjà énorme de pouvoir tous ce voir. C'était une merveilleuse journée et je pu réaliser mon rêve tourner sur circuit avec ma Vette.gaut27 a écrit:Ah ouai quand tu freine tu freine toi
Ils ont pris cher tes étriers et plaquettes
Tu as loupé l'excellent gâteau que Stark à ramener divin et avec une belle Vette dessus en plus (belle sauf l'AR )
robby2262- Turbocharged
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Modele Vette : C6 Bombe Atomic Orange
Date d'inscription : 03/03/2013
Re: Evolution de ma Corvette C6
bon sur les bons conseils de Whizz et de Zerosix
plaquettes Hawk HP+ avec disque DBA 4000 + RBF 600 + Durites aviation
je dois également changer mes capteurs de pression
plaquettes Hawk HP+ avec disque DBA 4000 + RBF 600 + Durites aviation
je dois également changer mes capteurs de pression
robby2262- Turbocharged
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Modele Vette : C6 Bombe Atomic Orange
Date d'inscription : 03/03/2013
Re: Evolution de ma Corvette C6
Bah, déja c'est geant Tarzag, si ta réussis a suivre Wave, parce qu'il tourne tres bien le bougre, Hé toi c'est que la deuxieme fois que tu fait du circuit, Ta le Démon Thierry
Guéna- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : C7 GS Carbon 65
Date d'inscription : 02/01/2013
Re: Evolution de ma Corvette C6
Désolé de ne pas t'avoir croisé. Malheureusement je n'ai pu rester que le samedi, et j'ai tourné dans les sessions "bruyantes"...Tarzag a écrit:
ZeroSix, je t'ai complètement loupé :/ mais il est vrai que je n'ai tourné que deux sessions le samedi (découverte du circuit)
ZeroSix- L98
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Age : 62
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Modele Vette : C7 Stingray
Date d'inscription : 12/06/2011
Re: Evolution de ma Corvette C6
Moi j'ai eu la chance de faire une cession avec ZérosixZeroSix a écrit:Désolé de ne pas t'avoir croisé. Malheureusement je n'ai pu rester que le samedi, et j'ai tourné dans les sessions "bruyantes"...Tarzag a écrit:
ZeroSix, je t'ai complètement loupé :/ mais il est vrai que je n'ai tourné que deux sessions le samedi (découverte du circuit)
le pied....
je suis en train de potasser le freinage dégressif, a mettre en oeuvre à Croix prochainement
robby2262- Turbocharged
- Nombre de messages : 1695
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Localisation : Nord
Modele Vette : C6 Bombe Atomic Orange
Date d'inscription : 03/03/2013
Re: Evolution de ma Corvette C6
Je suis assez dispo cette semaine
concernant les trajectoires je dois être dans la plaque, d'apres la C5 grise bien musclée qui était aussi à Croix le matin en juillet, par contre technique freinage un peu moins je freine trop longtemps visiblement d'où le carnage
concernant les trajectoires je dois être dans la plaque, d'apres la C5 grise bien musclée qui était aussi à Croix le matin en juillet, par contre technique freinage un peu moins je freine trop longtemps visiblement d'où le carnage
robby2262- Turbocharged
- Nombre de messages : 1695
Age : 53
Localisation : Nord
Modele Vette : C6 Bombe Atomic Orange
Date d'inscription : 03/03/2013
Re: Evolution de ma Corvette C6
Tiens à propos de trajectoires, connaissez-vous ce site ?
www.super-trackday.com
Pour chaque circuit il donne trajectoire ideale et des conseils de pilotage.
Ce n'est pas encore complet mais ça se remplit doucement.
www.super-trackday.com
Pour chaque circuit il donne trajectoire ideale et des conseils de pilotage.
Ce n'est pas encore complet mais ça se remplit doucement.
ZeroSix- L98
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Age : 62
Localisation : 49
Modele Vette : C7 Stingray
Date d'inscription : 12/06/2011
Re: Evolution de ma Corvette C6
Oui ce qu'il faut privilégier c'est la vitesse de sortie du virage en étant sur la bonne trajectoire, qui va conditionner les 1/10 de seconde que tu va gagner sur le bout droit qui suit.
Il vaut mieux parfois sacrifier la vitesse d'entrée pour être sur de bien sortir.
Il vaut mieux parfois sacrifier la vitesse d'entrée pour être sur de bien sortir.
ZeroSix- L98
- Nombre de messages : 277
Age : 62
Localisation : 49
Modele Vette : C7 Stingray
Date d'inscription : 12/06/2011
Re: Evolution de ma Corvette C6
j'arrive tres tres tard sur ce sujet mais tu comptes faire combien de sorties circuit par an ?robby2262 a écrit:bon sur les bons conseils de Whizz et de Zerosix
plaquettes Hawk HP+ avec disque DBA 4000 + RBF 600 + Durites aviation
je dois également changer mes capteurs de pression
tu as quel niveau de pilotage ?
PMO- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : 2001 Z06
Date d'inscription : 20/08/2004
Re: Evolution de ma Corvette C6
je pense 4 ou 5 cession par an et on peut dire carrement débutantPMO a écrit:j'arrive tres tres tard sur ce sujet mais tu comptes faire combien de sorties circuit par an ?robby2262 a écrit:bon sur les bons conseils de Whizz et de Zerosix
plaquettes Hawk HP+ avec disque DBA 4000 + RBF 600 + Durites aviation
je dois également changer mes capteurs de pression
tu as quel niveau de pilotage ?
voici une petite idée de ce que j'ai pu faire ce week end
Dernière édition par robby2262 le Mar 3 Sep 2013 - 17:45, édité 1 fois
robby2262- Turbocharged
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Localisation : Nord
Modele Vette : C6 Bombe Atomic Orange
Date d'inscription : 03/03/2013
Re: Evolution de ma Corvette C6
Je compte aussi me payer une journée avec un instructeur
tout dépendra des futures finances bien sur
tout dépendra des futures finances bien sur
robby2262- Turbocharged
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Age : 53
Localisation : Nord
Modele Vette : C6 Bombe Atomic Orange
Date d'inscription : 03/03/2013
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