la minigt2mobile

demain retour à magny cours, mais cette fois en porsche ^^

Bon bah bilan pas très positif … (on est poissard dans la famille apparemment) la gt2 de mon père à brulé au niveau de l'aile arrière, un ventilo à prit feu avec le rayonnement du turbo, il s'est consumé entièrement avant de s'en prendre à l'aile. Retour en belgique pour la belle qui revenait après plus d'un an de préparation moteur … elle sera resté qu'une semaine en france.
Le canari va vite reprendre la piste je suis pas inquiet…

T'as abusé sur le HDR.

Tu peux en dire un peu plus sur la prépa?
Une voiture magique d'une part, et un collector d'autre part (a priori c'est une vraie).

Non, pas une vraie.
Base de turbo.
aac , turbos sur roulement a bille,wastegates, echangeurs liquide, reprog., admission directe .
regulateur de pression d'essence, pression de turbo règlables manuellement.

la je suis sur le cul françois 0____0 , il a tout bon et "on s'est vu ce week end"?

c'est à dire que les wastegate sont visibles, l'échangeur air/eau également et l'apport d'air avec le tuyau aviation orange indique soit un turbo, soit une admission en air frais forcée ^^
soit il a vu en vrai, soit il est très fort en porsches parce que voir un aac avec une photo ... haou comme ils disent dans '300' ^^

idem pour la pression de turbo règlables manuellement.

bon il a pas tout dit mais il a donné le principal 0___0

Je connais ton pere, et toi aussi nathaniel

Pour le reste de la prepa j'attend de voir si ca tient, parce que sur le banc ca avait d'affoler dannyl les watts que ca sortait ^^

J'avais meme conduite la freisinger, l'ancienne "gt2" de ton pere, sur 50 bornes lors d'un rallye des fermes ^^

Celle de patoche maintenant d'ailleurs :p

  :submarine:  je comprend mieux ^^ tu avais une alpine avant le cayman S?

Non pas moi!

J'ai une estime de moi quand meme

Francois06 a écrit:Je connais ton pere, et toi aussi nathaniel

Pour le reste de la prepa j'attend de voir si ca tient, parce que sur le banc ca avait d'affoler dannyl les watts que ca sortait ^^

oui et la il marchait plus fort que la 991 turbo s sur ligne droite en pdk donc une grande énigme au niveau de la puissance…

Francois06 a écrit:Non pas moi!

J'ai une estime de moi quand meme

bon alors c'est quoi ton pseudo sur le 911net mR le niçois.

minigt2 a écrit:

Francois06 a écrit:Je connais ton pere, et toi aussi nathaniel

Pour le reste de la prepa j'attend de voir si ca tient, parce que sur le banc ca avait d'affoler dannyl les watts que ca sortait ^^

oui et la il marchait plus fort que la 991 turbo s sur ligne droite en pdk donc une grande énigme au niveau de la puissance…

Oublie pas qu'elle est vidée!

Une 991 turbo ca pèse un ane!

Je dis 530 ou 550cv, ca lui rapellera la GTR Tient

Hehe j'ai trouvé tu es l'ex de aurore^^

On s' était rencontré à la soirée des 50 ans de la berlinette ^^

Je t'ai connu plus jeune meme :p bien plus jeune!

On peut rien te cacher sherlock, sauf le "ex"

on a démonté le petit berceau des radias et il est bien en alu, remontage demain soudé et renforcé et pose de l'arceau et du coupe circuit pour le départ à spa et nurbur dimanche lundi et mardi

Peux tu poster des photos de ton intervention cela peut etre utile pour les copains

Francois06 a écrit:J'avais meme conduite la freisinger, l'ancienne "gt2" de ton pere

GT2 Freisinger... Elle était en couverture du tout premier Flat6 que je me sois acheté ^^.

oui avec des jupes latérales un peu particulière à l'époque, elles ont été refaite depuis.

une photo de son ex et de la nouvelle :

pompe de DA hs...

minigt2 a écrit:pompe de DA hs...

si ça continue la morvette va être plus neuve qu'une neuve