Re: Pied de plomp + RF = Cacaboudin non???

par g0b Mer 2 Jan 2013 - 20:58

Hardcore-Vette a écrit:d'abord les à-coups de braquage serré à l'arrêt

Ca, c'est que les pneus AV sont biens usés je dirais...

par blackorsaire Mer 2 Jan 2013 - 21:10

Tarzag a écrit:
blackorsaire a écrit:Je crois que tu es sur LE BON Forum, il suffit juste de regarder les stats.

Quelle stats
On fait de la quantité comme au bac ou de la qualité ?

Ta présence ici est la preuve que les 2 peuvent être réunies, non?

g0b a écrit:
Hardcore-Vette a écrit:d'abord les à-coups de braquage serré à l'arrêt

Ca, c'est que les pneus AV sont biens usés je dirais...

Possible, ça grattait ainsi à l'AV quand j'ai mis à mort mes RF GY

par Tarzag Mer 2 Jan 2013 - 21:39

blackorsaire a écrit:
Ta présence ici est la preuve que les 2 peuvent être réunies, non?

Faut voir richard, allez j’arrête de te taquiner Salut les Vettistes

par blackorsaire Mer 2 Jan 2013 - 21:42

Je plaisante sans en avoir l'air (sans les smilies), j'aime bien insinuer le doute entre lard et cochon...

par RzA Jeu 3 Jan 2013 - 1:30

WHIZZHOT a écrit:
Hardcore-Vette a écrit:Je prie pour que la géométrie ne soit pas nécessaire. A revoir au prochain roulage...
Arrête de prier tout de suite...
Une géométrie coute une poignée d'euros face au risque d'avoir une usure irrégulière et prématurée de tes pneus voir une tenue de route pourrave si la géométrie est dans les choux.
Moi je n'attendrai pas pour le faire si j'étais à ta place.

Je rejoins jérôme à 100% , ça te coute entre 90 et 120€ s'il y a 2H de taf et au moins, elle va être comme sur un rail...d'ailleurs, la mienne va y aller pour ses 30000km alors qu'lele n'a jamais connu de montée de trottoir et encore moins de choc....

Hardcore-Vette a écrit:déjà que je suis passée pour une pure baltringue à la gare de péage... ben oui, j'ai pas pu prendre mon ticket et c'est mon mari qui a dû sortir de la Vette pour le chercher. LA HONTE !!
Ca nous est tous arrivé. Quand j'ai roulé en France pour la 1ere fois avec la mienne, au 1er péage, j'ai eu l'air con aussi

Pareil LoL? Depuis je prends l'AutoRoute le moins possible (tellement plus agréable de cruiser par les routes secondaires) ou alors si pas le choix, TéLé-Badge oblige...

par Hardcore-Vette Jeu 3 Jan 2013 - 8:22

Ah... va donc falloir que la nouvelle Corvettiste du forum fasse sa géo (comme au bac lol).
Sinon, pour faire repeindre une jante, un carrossier fait l'affaire??
Merci pour vos coms. Eh, les mecs, j'vous aime whine

par waveguerilla Jeu 3 Jan 2013 - 8:57

Si ça peut te rassurer, j'ai plus une seule jante sans rayures.

La règle c'est mollo mollo tout l'hiver car même en attaquant un peu, les pneus ne chauffent pas vu la température, runflat ou non.

par lionne Jeu 3 Jan 2013 - 8:59

Hardcore-Vette a écrit:Bon alors par acquis de conscience je suis retournée voir ma jante. Elle est griffée mais c'est pas la cata.
Par contre, le type qui m'a vendu la vette me dit "oui oui vous êtes montée en roulage à plat". Ben mon cul !!! Je suis montée en MICHELIN Pilote Sport PS2 et comme une gogole, j'ai quand même glissé du fion!
J'ai re-honte les gars...!

c'est pas plutot des "pilote sport A/S"que t'as

par lionne Jeu 3 Jan 2013 - 9:04

g0b a écrit:
Hardcore-Vette a écrit:d'abord les à-coups de braquage serré à l'arrêt

Ca, c'est que les pneus AV sont biens usés je dirais...

non,il n'y a pas beaucoup d'angle de chasse et les pneus vire a plat et vu la largeur ça force,c'est fini les braquages type 2CV!!

par Hardcore-Vette Jeu 3 Jan 2013 - 9:20

lionne a écrit:
Hardcore-Vette a écrit:Bon alors par acquis de conscience je suis retournée voir ma jante. Elle est griffée mais c'est pas la cata.
Par contre, le type qui m'a vendu la vette me dit "oui oui vous êtes montée en roulage à plat". Ben mon cul !!! Je suis montée en MICHELIN Pilote Sport PS2 et comme une gogole, j'ai quand même glissé du fion!
J'ai re-honte les gars...!
c'est pas plutot des "pilote sport A/S"que t'as

Non, non c'est bien des PS2

lionne a écrit:
g0b a écrit:
Hardcore-Vette a écrit:d'abord les à-coups de braquage serré à l'arrêt

Ca, c'est que les pneus AV sont biens usés je dirais...
non,il n'y a pas beaucoup d'angle de chasse et les pneus vire a plat et vu la largeur ça force,c'est fini les braquages type 2CV!!

Tu te moques là, hein, tu te moques Pied de plomp + RF = Cacaboudin non??? - Page 2 839752

C'est certain, fini les créneaux les doigts dans le nez, les demi-tours en 3 fois et tout ça, mais ça commence le pilotage! Ces voitures là ne se conduisent pas elle se pilotent à mon plus grand bonheur et même en mode slow cruise ! drivesaint

par scalpa38 Jeu 3 Jan 2013 - 9:21

tes jantes sont en alu polies? si oui je pense pas que ça puisse se repeindre mais en cherchant sur le net tu trouveras pas mal de boite qui renove les jantes après faut demander un devis a+

par Hardcore-Vette Jeu 3 Jan 2013 - 9:23

scalpa38 a écrit:tes jantes sont en alu polies? si oui je pense pas que ça puisse se repeindre mais en cherchant sur le net tu trouveras pas mal de boite qui renove les jantes après faut demander un devis a+

Eh oui, alu poli, d'où ma surprise quand on m'a parlé de la repeindre. Bon dans tous les cas, c'est plus pratique d'avoir plusieurs jantes pour la chausser comme il faut pour les saisons froides de ma région, donc... Va falloir économiser Pied de plomp + RF = Cacaboudin non??? - Page 2 28550

Pied de plomp + RF = Cacaboudin non??? - Page 2 28550

par Tarzag Jeu 3 Jan 2013 - 9:38

Je n'ai pas vu les photos de ta vette Wink

et je ne sais pas ce que tu veux faire de tes jantes Wink

par Leshark81 Jeu 3 Jan 2013 - 9:41

Hardcore-Vette a écrit: C'est certain, fini les créneaux les doigts dans le nez, les demi-tours en 3 fois et tout ça, mais ça commence le pilotage!

Pour les creneaux il faut une camera de recul Mr. Green

Pour les demi-tours, tu deconnectes l'ESP, tu braques les roues et gaz ! multiple

par Hardcore-Vette Jeu 3 Jan 2013 - 9:46

Tarzag a écrit:Je n'ai pas vu les photos de ta vette et je ne sais pas ce que tu veux faire de tes jantes

Ce week-end Shooting de la Vette, promis !

par Hardcore-Vette Jeu 3 Jan 2013 - 9:47

Leshark81 a écrit:
Hardcore-Vette a écrit: C'est certain, fini les créneaux les doigts dans le nez, les demi-tours en 3 fois et tout ça, mais ça commence le pilotage!

Pour les creneaux il faut une camera de recul
Pour les demi-tours, tu deconnectes l'ESP, tu braques les roues et gaz !

PTDR! Et tu te bouffes un trottoir en bonne et due forme ^^ :nutcrack:

par Hardcore-Vette Jeu 3 Jan 2013 - 9:49

Pour la caméra de recul, c'est prévu, faut faire un jail breacking du GPS. Tu as des conseils?

par Leshark81 Jeu 3 Jan 2013 - 9:53

https://www.corvettepassion.com/t14887-projet-red-shark

Je ne me souviens plus de quelle page mais c'est vers la fin Mr. Green

par Hardcore-Vette Jeu 3 Jan 2013 - 9:54

Merci

par Tarzag Jeu 3 Jan 2013 - 9:57

Leshark81 a écrit:https://www.corvettepassion.com/t14887-projet-red-shark

Je ne me souviens plus de quelle page mais c'est vers la fin

Faut en faire un topic référencé drivesaint

par lionne Jeu 3 Jan 2013 - 10:28

Hardcore-Vette a écrit:
Leshark81 a écrit:
Hardcore-Vette a écrit: C'est certain, fini les créneaux les doigts dans le nez, les demi-tours en 3 fois et tout ça, mais ça commence le pilotage!

Pour les creneaux il faut une camera de recul
Pour les demi-tours, tu deconnectes l'ESP, tu braques les roues et gaz !

PTDR! Et tu te bouffes un trottoir en bonne et due forme ^^ :nutcrack:

ça dépend,t'es blonde? Very Happy

par Hardcore-Vette Jeu 3 Jan 2013 - 10:33

Héhé, même pas blonde, mais un peu cinglée, oui party1

par lionne Jeu 3 Jan 2013 - 10:49

Hardcore-Vette a écrit:Héhé, même pas blonde, mais un peu cinglée, oui

par Invité Jeu 3 Jan 2013 - 21:16

Désolé Hardcore-Vette de profiter de ton post, bien qu’il peu t’être également instructif… Wink

Pour info, et pour les nouveaux processeurs de Vettes Quelques règles simples que je me suis imposer depuis le début avec ma Belle afin de la préserver à tout point de vue été comme hivers (bien entendu en été l’opération est bien plus rapide et pour cause ….) !
A FROID ;
1) Démarrage de la belle et sortie du garage (quelques mètres) sans monter du régime moteur.

2) Contrôle de la monté en T° liquide de refroidissement en statique,mini 55° en ayant pris le soin de baisser la T° de l’habitacle à 18 afin que la T° moteur soit privilégier (clim auto oblige).

3) Contrôle de la monté en T° de l’huile moteur (pour 55° (LR) = 23/24° en T° moteur.

4) Enclenchement de la 1ère ou D suivant la boite et c’est parti, Gentiment…. (au passage, autant il n’est pas bon de partir plein gaz moteur froid mais pour autant il n’est pas bon de partir une fois que la T° moteur est à 90 en statique…) .

5) Au fur et à mesure du roulage, contrôler « en permanence moteur froid ou chaud et quelque soit la durée du parcourt » de la monté de « T° Huile moteur, T° liquide de refroidissement, T° des pneumatiques le reste c’est pipo ! Heuu, si le niveau de carburant pour les rêveurs …… Very Happy

6) En roulage une fois les T° ok rester toujours en position T° Moteur, ce qui ne vous empêche pas de temps en temps de contrôler les deus autres T° Pied de plomp + RF = Cacaboudin non??? - Page 2 839752

7) Pour ma part je ne prends jamais l’autoroute avant d’être à mini 75° en T° moteur et en restant à droite afin de laisser gentiment la T° monter à 88/90°, ( pour un thermostat 160° bien entendu) d’origine le thermostat est un 180° pour info, afin de respecter les normes anti-pollution US) en fait plus le moteur est chaud /moins il y a de pollution..) ,
OK cela peu être frustrant au début… mais quand on aime sa Belle et que l’on a un peu de recul cela vas bien surtout que dès que la Belle est à bonne T° alors là aucun risque que ce soit moteur, ou pneumatique et là ……… Twisted Evil

à moins d’être équiper avec cette monte de M***** (le RF) même si après avoir essayé une Z en RF de 2008, mon jugement reste le même ! NO COMENT… !

En résumer, prendre le temps de bien connaître sa belle et prendre le temps de l’apprivoiser, est primordial, Après le plaisir sera inévitablement au Rendez-vous, Tout se mérite dans la vie Wink

par Hardcore-Vette Jeu 3 Jan 2013 - 21:59

wouaouh Torch! Tu la ménages drôlement ta belle!! Je vais en prendre la graine. Je suis bien trop bourrine je pense...
Et puis j'ai envie de la garder en bonne santé pour longtemps.
Merci pour tes super conseils.

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