Re: ma vette...enfin !

par Lilly la Diva Lun 8 Oct 2012 - 21:03

doctor_charly a écrit:
pour le noir c'est clair que j'en chie déjà...

Oui mais ça vaut le coup... c'est chouette et classe ! party1

par xl74 Mar 9 Oct 2012 - 10:38

très jolie

par Alec Mar 9 Oct 2012 - 12:43

Ton régulateur qui régule plus rien , il doit être incorporé à l'alternateur sans doute
Bravo pour TA voiture ..... party1

Je ne pense pas que ce soit lié au fait que l'ancien proprio avait un C-tek pour maintenir la charge....
Un alternateur délivre un peu plus que 13v en fonctionnant

par ex pseudo Vette30 Mar 9 Oct 2012 - 13:05

rien à voir avec le cteck je l'ai depuis 3 ans branché en permanence sans dégat sur la C6 .
voir les mesures faites hiers + de 14V un alternateur de par son principe charge dès le ralenti au contraire de la dynamo qui à une tension d'amorçage beaucoup plus haute
une batterie en charge est maintenu à mini à 13,5V plus souvent 14,5v pour une batterie en pleine forme
certainement le régulateur circuit intégré HS ou simplement les charbons des balais frotteurs sur les bagues usés entrainant un mauvais contact dans le circuit de charge
le passage sur un banc chez un électricien auto résoudra ce problème l'alternateur étant un AC delco et non pas une marque éxotique made une china

par doctor_charly Mar 9 Oct 2012 - 15:00

J'essaie de l'amener ce soir, je vous dis ça .
Merci encore pour vos commentaires et votre aide, j'espère une sortie bientôt !

par doctor_charly Mar 9 Oct 2012 - 18:23

bon : pour l'électricien, c'est pas le circuit qui est mauvais : 14V à l'alternateur et à la batterie. moteur tournant.

il me dit que je peux rouler tranquille . (c'est ce que je pensais)

après je pense à un bug du multiplexage : le mec qui me l'a vendu a du acheter une batterie en urgence le matin pour venir me la présenter car elle n'avait pas tourné depuis quelques mois.... donc le programme electronique a pas du aimer.

je pense faire un reset electronique chez pigeon à bordeaux (ils font les c6) qu'en pensez-vous?

à moins qu'un possesseur de techII dans le 64, le 33 ou le 17 s'y connaisse ...et veuille tenter..

par Thierry133 Mar 9 Oct 2012 - 19:19

Tiens. Je pense à une chose. Débranche la batterie et remet. La vette devrai repartir en apprentissage... Salut les Vettistes

par Lilly la Diva Mar 9 Oct 2012 - 19:40

Thierry133 a écrit:Tiens. Je pense à une chose. Débranche la batterie et remet. La vette devrai repartir en apprentissage...

Oui mais la sirène risque de gueuler !!!

par FRED51 Mar 9 Oct 2012 - 19:48

Ca as l'air compliquée une C6 ,, en tout cas plus qu'une C 5 !!!

par Leshark81 Mar 9 Oct 2012 - 19:55

C'est la même techno....

par FRED51 Mar 9 Oct 2012 - 20:09

A part l'acces et l'effacement des codes erreur ??

par doctor_charly Mar 9 Oct 2012 - 20:36

Thierry133 a écrit:Tiens. Je pense à une chose. Débranche la batterie et remet. La vette devrai repartir en apprentissage...

C'est pas risqué? Genre plus de bug après?

par Lilly la Diva Mar 9 Oct 2012 - 20:46

doctor_charly a écrit:
Thierry133 a écrit:Tiens. Je pense à une chose. Débranche la batterie et remet. La vette devrai repartir en apprentissage...

C'est pas risqué? Genre plus de bug après?

Pas de risque... juste tes réglages genre mémoire de sièges, langue d'utilisation... des petites conneries qui vont se remettre à zéro !
Après ma Z, elle a une 2ème batterie qui se met à gueuler quand elle n'est plus branchée ! ça ne hurle pas à fond mais si c'est le même cas pour toi, fais-le dans la journée plutôt que tout de suite en pleine nuit ! Wink

par doctor_charly Mar 9 Oct 2012 - 20:51

Je vois

Et la vie de l'huile raz aussi?

par titus50 Mar 9 Oct 2012 - 20:58

slt la compagnie
si je me souvient bien, quand j'ai changé mon admission d'air , il a fallu que je debranche ma batterie pour deposer le capteur d'air !
pour eviter que l'alarme ne se mette a hurler , j'ai déverouillé la voiture avec la télecommande et j'ai laissé une porte ouverte ,télecommande sur le siege et l'alarme ne c'est pas mise en marche quand j'ai débranché

une fois la batterie débranchée , allume les feux pour vider complétement le peut d'énergie restant
non , la vie restant pour l'huile ne ce remet pas a zéro
a plus
Michel

par doctor_charly Mer 10 Oct 2012 - 20:12

titus50 a écrit:slt la compagnie
si je me souvient bien, quand j'ai changé mon admission d'air , il a fallu que je debranche ma batterie pour deposer le capteur d'air !
pour eviter que l'alarme ne se mette a hurler , j'ai déverouillé la voiture avec la télecommande et j'ai laissé une porte ouverte ,télecommande sur le siege et l'alarme ne c'est pas mise en marche quand j'ai débranché

une fois la batterie débranchée , allume les feux pour vider complétement le peut d'énergie restant
non , la vie restant pour l'huile ne ce remet pas a zéro
a plus
Michel

merci michel, je n'ai pas eu de mauvaise/bonne surprise

j'ai déplacé le topic dans trucs et astuces

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