Alarme...

Salut a tous

Je viens de commander un kit de centralisation a télecomande pour ma c4 91 l98.

j'ai vu qu'il y avait une alarme d'origine sur la voiture, qui s'enclenche quand t'on ferme les porte avec le bouton de la centralistation...

je voulais savoir, si quelqu'un a les shéma ou plans du circuit pour que je puis se brancher une sirene au lieu du klaxon...

Change le klaxon tu te feras moins chier. Mets un klaxon à trompes.

Bas j'ai deja commande tou le bordel. Sa arrive demain et jvoulai monter sa. La sirene a 8 tonaliter, au pire je remplace les klaxon par la sirene

bon,

je pense remplacé les 2 klaxon par une sirene (type alarme) de 125 décibels.

je vais branché le kit de centralisation, ou conseiller vous de le metre?

Attention, ta voiture va devenir une vrai voiture de cirque !!!!

Mais non

Je vais garder les klaxon et metre la sirene juste pour la centralisation

et quant tu klasonnera pour avertir d'un danger tu fera retentir ta sirène !!!!!!!!
Attention lors du CT au refus pour absence d'avertisseur sonore conforme à la législation et à un petit contrôle inoportun des FDO
Regarde les schémas de ta centralisation avec la sortie alarme sonore et recorde ta sirène à ce module autrement l'alarme étant généré par le CCM ne saura pas faire la distinction et déclenchera la sirène à chaque fois

et couple la à un gyrophare.....Déjà avec la clé codée on ne peut pas te la voler, alors là tu deviens parano.

Tant que ça fini pas comme ça!

c'est pas une alarme c'est une centralisation

pour la sirene, je la metterais pas.

j'ai tout branché un peu a l'arrache voir le fonctionnement, mais on dirait que y'a pas asser de jus pour ouvrir ...

avec le bouton de la porte, sa ferme et sa ouvre impec, et avec la télécommande sa bouge un peut le bouton, mais pas asser on dirait...

une idée?

Corvette-c4-1991 a écrit:

j'ai tout branché un peu a l'arrache voir le fonctionnement, mais on dirait que y'a pas asser de jus pour ouvrir ...

Fais gaffe c'est avec des trucs comme ca que ta C4 risque de rester au garage pendant plus d'un an !!!

Je te trouve très téméraire ! es-tu un brin électricien ? Il y en a qui sont tombés en panne pour moins que ça.....

personne n'a le schema du bouton de centralisation?

c'est assez important please

sur le papier de la centralisation il y a ecrit quelques shémas

savez vous si la centralisation est en commande negative?
ou positive?
ou negative isolé ?
ou positive isolé ?
les aures sont du multiplexage et sa metonerais sur une c4 de 91

aussi, entre les fils du bonuton de centralisation de la voiture, j'ai de la continuité éntre toute les fils en permanence a part quand je ferme ou ouvre les porte avec se bouton, se qui veut dire que quand j'apuie, le courant ne passe plus...

j'aurais voulu faire sa aujourd'hui car il fait beau, et dans le garage y'a pas beaucoup de place...

pffffffffffffffffff! qu'est ce que tu t'em......s avec ça!une C4(surtout la tienne)ça se vole pas!!

se n'est pas une alarme, donc en aucun cas ne servira d'alarme...

c'est juste pour pouvoir fermer les portes avec une télecommande

c'est un montage très particulier avec des inversions de polarités selon que l'on verrouille ou déverrouille risque de court circuit si l'on ne suit pas le schéma
voir sur Corvette online un post à ce sujet il y a quelques années que j'avais publié

je ne peu t'aider n'ayant plus la C4

Vette30 a écrit:c'est un montage très particulier avec des inversions de polarités selon que l'on verrouille ou déverrouille risque de court circuit si l'on ne suit pas le schéma
voir sur Corvette online un post à ce sujet il y a quelques années que j'avais publié

je ne peu t'aider n'ayant plus la C4

merci

je vais m'incrire et voir sa

tu c'est plus le nom du post? sa m'eviterais de chercher 50 ans

Je suis curieux de voir le resultat d une telle alarme couplé au VATS !
Ca risque d etre assez fun a vivre.

je l'avais monté sur ma 92 mais nécessite de bonnes connaissances en électricité du fait que les moteurs de verrouillage possédent 2 fils et sont alimentés alternativement + - et -+ alors que sur les voitures européennes il sagit d'électro-aimants alimentés par un + et relié à la masse et non de moteurs électriques polarisés selon le sens de la commande
IL y a un schéma spécifique télécommande voitures US avec des branchements particuliers du fait que l'on doit garder opérant les boutons intérieurs qui ont les 2 polarités de raccordé dessus.
Si l'on ne modifie pas le cablage au niveau des boutons il y a un risque de court circuit avec une petite fumée à la clé.
Pour faire cette modification il faut impérativement un manual service avec les schémas , ce que je n'arrète pa sde vous recommander depuis que vous étes inscrits sur ce forum.
La C4 posséde des schémas très particuliers et la seule façon de dépanner est le recours à ce Manual service, je s'est qu'il coute 150 $ mais on le trouve parfois sur Ebay

cpugourou a écrit:Je suis curieux de voir le resultat d une telle alarme couplé au VATS !
Ca risque d etre assez fun a vivre.

tiens donc ,ca me rappelle quelque chose, encore une fois la presence d'un GPS localisateur m'avais foutu le bronxe au VATS et aussi souvenir d'une alarme pourrie par la rouille que tu as retrouve dans ta portiere et d'un fil crame dans le faisceau!!!!!!!!

+1 pour le gm manual service...........j'ai du mal à comprendre comment on peut faire de la mécanique ou du volt sur un véhicule qu'on ne connait pas vraiment sans les outils qu'il faut ;un forum reste un forum les dépannages et installations à distance si ça fonctionnait +++ ,y aurait plein de garages virtuels internet.

j'ai eu un schéma sur corvette online grâce a vettefab, je me permet de le posté ici, ainsi que le schéma de ma centralisation





voila, si vous pouvez m'aidé au plus vite, car il fallait que je monte sa aujourd'hui....

Corvette-c4-1991 a écrit:j'ai eu un schéma sur corvette online grâce a vettefab, je me permet de le posté ici, ainsi que le schéma de ma centralisation





voila, si vous pouvez m'aidé au plus vite, car il fallait que je monte sa aujourd'hui....

non, ce n'est pas moi, c'est Vette 30 qui t'as filé l'adresse du topic sur online

Vettefab a écrit:

Corvette-c4-1991 a écrit:j'ai eu un schéma sur corvette online grâce a vettefab, je me permet de le posté ici, ainsi que le schéma de ma centralisation





voila, si vous pouvez m'aidé au plus vite, car il fallait que je monte sa aujourd'hui....

non, ce n'est pas moi, c'est Vette 30 qui t'as filé l'adresse du topic sur online

oui désolé

vette 30, merci