quelques photos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et une dernière pour aujourd'hui avec le LT5 préparé par Callaway en version Biturbo (cela donne 750Hp) monté sur la "Callaway superspeedster"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas à dire, c'est un moteur magnifique

Leshark81 a écrit:Pas à dire, c'est un moteur magnifique

....... sûr !! ...... un monument

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ma petit contribution.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le jaune, le callaway et le dernier chromé sont magifique !!!

il le sont tous, mais les 3 cités, je les aiment grave mdr

C est vrai que le chrome est sympa
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi je préfère la version blanche:


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais la modification coûte la bagatelle de 2500$ pour le chrome je sais pas

........ en rouge ......

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ou noir ...........

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

............. MA-GNI-FI-QUE ......

david a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Celui ci modifié par Jeff Jeal, je serais curieux de savoir combien il sort !!!

........... en ce qui concerne le "Rouge" : 530Hp / Package 368 de chez Lingenfelter, et 500 pour le "Noir" ( 411 rwhp, dyno à l'appui ) par JVD Automaster ........

ça en impose

Prix des packages engine
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vous me faites mal les gars....

Ca serait pas raisonnable

Leshark81 a écrit:Vous me faites mal les gars....

Ca serait pas raisonnable

si c'est un moteur que tu cherche j'en connais un
dans la C3 ça jetterai plus que ton vieux carbu

Tu m'étonnes !

Ne faut-il pas un chausse-pieds et une tonne de vaseline pour installer çà dans une C3 ?

C'est vrai que c'est beau un moteur de C4.

Leshark81 a écrit:Vous me faites mal les gars....

Ca serait pas raisonnable

........... mais si , mais si .........

DjoeV8 a écrit:C'est vrai que c'est beau un moteur de C4.

......... .......... qui plus est "découvert" de la sorte, ce que l'ouverture de l'imposant capot moteur des C4 permet

Leshark81 a écrit:Tu m'étonnes !

Ne faut-il pas un chausse-pieds et une tonne de vaseline pour installer çà dans une C3 ?

il faut surtout de la patience
mais comme ton chassis est nu ça doit pas poser trop de probleme
ensuite tu laisse la caisse tomber de 2 metre dessus,tu boulonne et c'est pret

doejbolderiz a écrit:C'est vrai que c'est beau un moteur de C4. .

un moteur de C4 c'est pas terrible ,c'est juste un moteur de C3 qui a un peu evolué
un LT5 c'est autre chose ,mais je suis pas sur que tu puisse saisir la difference

......... "un moteur de C4 c'est pas terrible ,c'est juste un moteur de C3 qui a un peu evolué " ......

Arrrrghhhhh ....... ...... ZD m'a cassé

le rouge est les plus beau pour moi

en voila un qui devrais vivre dans une C3 cependant vu la dispositions des échangeur je doute des capacités de l'auto a circuler la nuit :batman:


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ZD a écrit:

Leshark81 a écrit:Tu m'étonnes !

Ne faut-il pas un chausse-pieds et une tonne de vaseline pour installer çà dans une C3 ?

il faut surtout de la patience
mais comme ton chassis est nu ça doit pas poser trop de probleme
ensuite tu laisse la caisse tomber de 2 metre dessus,tu boulonne et c'est pret

Salaud !

C'est vrai que dans mon top 5 des Corvettes que je voudrais avoir, il y a une ZR1

ah !!! ce block

merci Mercury Marine , Lotus et Chevy

Mercury Marine est en blocs Corvette ? Comme les cigarettes des années 70, avec des doubles V8 .....

Non, le LT5 était produit chez Mercury Marine