LS3 à 30 000 € !

Bonjour,

En surfant sur les sites ( je cherche une C6 BVM autour de 30 k€), je tombe sur plusieurs annonces de C6 LS3 de 2007 ou 2008, autour de 30 k€
exemple : http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=151664093&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=6325&makeModelVariant1.modelId=5&maxPrice=35001&transmissions=MANUAL_GEAR&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&lang=fr&pageNumber=1

Ça a l'air d'être des C6 venant directement des US et issues d'un mystérieux "centre de formation Corvette", à ce que je comprends avec mes restes d'allemand.

Est ce que ça vous dit quelquechose ?

A partir du VIN communiqué par le vendeur, confirmation de véhicule US, pas de GPS, pas de Z51, ni de HUD, et semble-t-il magnetic ride. Bref, équipée sommairement.
Est-ce possible d'immatriculer sans trop de soucis en France ce genre de voiture ? J'ai surfé sur le Forum. Il y a beaucoup d'infos sur les corvettes importées directement des US, mais là, on est dans un cas de figure différent : Corvette US importée par un professionnel en europe.
Est ce qu'il faut considérer que pour l'Autriche, c'est la même procédure que pour l'Allemagne ?

Merci de votre aide.

Cordialement
marc

En France, le pro qui vend une voiture non importé de l'UE doit l'homologuer lui-même avant de vendre. Tu parles de l'Allemagne, dans ce cas, tu devras faire homologuer en France car en violation totale des règles de l'UE, la France ne reconnaît toujours pas les homologations faites par d'autres pays sur son sol : s'il te reste un peu de $ , tu pourrais ester auprès du tribunal communautaire à La Haye!

Visiblement véhicule sur le sol US! connaît pas ce vendeur.

Perso je fuirais !!!
Si c'est une voiture d'ecole de conduite, elle a certainement un peu morflé... et vu 15000 conducteurs différents.
Bref pas top du tout à mon avis...

Merci Blacko,

Si je comprend bien, cette offre ne mérite pas de suite. Laissons les teutons les immatriculer chez eux et on verra après. Pas net du tout et pas évident à immatriculer en France. Je regarde ailleurs.

C'était dans la rubrique " les C6 à 30 000", faut faire gaffe.

Amicalement
marc

Ca doit être le centre de formation GM, Corvette Academy : +1 courage fuyons!

marc66 a écrit:Merci Blacko,

Si je comprend bien, cette offre ne mérite pas de suite. Laissons les teutons les immatriculer chez eux et on verra après. Pas net du tout et pas évident à immatriculer en France. Je regarde ailleurs.

C'était dans la rubrique " les C6 à 30 000", faut faire gaffe.

Amicalement
marc

Oui d'autant plus que si tu l'achètes en plaques US en Allemagne, il faut que ce soit toi qui dédouannes la voiture. En d'autres termes, il faut qu'il y ait ton nom sur le 846A...

J'avais exploré la voie allemande, je suis tombé sur des officines à faire peur, rien n'était clair, à la fin j'ai laissé tombé, et j'ai préféré faire le job moi-même! il y en a un quand même qui a été clair c'est Geiger, le seul!

La base pour moi, c'est en Allemagne tu achètes une voiture en plaques allemandes, en Belgique en plaques Belges, en France en plaques Françaises... etc
Sinon c'est la source d'emmerdes...

Déjà comme çà....