Message d'erreur ... étrange

Hello,

Rien de bien grave ... mais il m'est arrivé déjà deux fois que l'ordinateur de bord m'indique un problème de pression sur un des pneu, alors qu'il n'en était rien (le message est resté affiché pendant moins d'une minute à chaque fois)

Sinon ce matin, même genre de message étrange ... comme quoi le "traction control" doit être réparé ??? J'eteind le moteur, je rallume ... et hop plus rien ...

Est ce que c'est que c'est quelque chose qui est déjà arrivé à quelqu'un ??? (j'ai fait une petite recherche, mais je n'ai rien trouvé de comparable)

Sinon, j'utilise un petit chargeur ctek, pour maintenir la charge de la batterie, du coup je ne pense pas trop à un soucis de ce coté :/ ...
Vraiment par pure supposition, ça ne pourrait pas être un problème de masse ??? ... qui ferrait que certains capteurs fonctionnent mal par moment ???

Merci d'avance

Le CTEK maintien la batterie chargé normalement. Mais quand la batterie est au bout, il n'y peu plus rien.

Quels codes erreurs avez-vous? Heu, une C6 on a dit? sans interface OBD ca va être dur de les avoir....

Une masse foireuse, pourquoi pas effectivement. Elles sont a peu pres identique a celles des C5

Merci pour la réponse

Pour la batterie, elle oscille entre 13.9V et 14.2V donc en toute logique ca devrait etre bon

Je vais jeter un coup d'oeil dans le service manual, histoire de localiser les masses et éventuellement leur faire un petit nettoyage

Sinon pour les lecteurs ODB ... qu'est ce que vous utilisez comme solution économique pour la lecture ???

Hexa642579 a écrit:Merci pour la réponse

Pour la batterie, elle oscille entre 13.9V et 14.2V donc en toute logique ca devrait etre bon

Je vais jeter un coup d'oeil dans le service manual, histoire de localiser les masses et éventuellement leur faire un peu nettoyage

Il n'y a pas que la tension de la batterie qui compte, il y a aussi ca capacité MAIS personne n'en tiens jamais compte....

Hexa642579 a écrit: Rien de bien grave ... mais il m'est arrivé déjà deux fois que l'ordinateur de bord m'indique un problème de pression sur un des pneu, alors qu'il n'en était rien (le message est resté affiché pendant moins d'une minute à chaque fois)

Ca m'arrive régulièrement toujours sur le même pneu. En général la pression tombe à 0 mais ca m'est déjà arrivé qu'elle grimpe à 350
Au bout de quelques temps ce redevient normal

Hexa642579 a écrit:Sinon ce matin, même genre de message étrange ... comme quoi le "traction control" doit être réparé ??? J'eteind le moteur, je rallume ... et hop plus rien ...

Ca m'est arrivé sur la neige. La pauvre Corvette devenait folle

Leshark81 a écrit:
Ca m'a arrivé sur la neige. La pauvre Corvette devenait folle

moi ça m'a arrivé sur la glace

Merci de m'inciter à me relire

Leshark81 a écrit:Merci de m'inciter à me relire

en même temps ….tu te trompes tellement rarement que je ne pouvais que saisir l’occasion

je sais que tu peux me faire la même chose tout les jours

VetteSpeed a écrit:je sais que tu peux me faire la même chose tout les jours

Exact


Fin du HS

j'ai très régulièrement le pneu avant droit à plat d'après le capteur, ou valeur XXX

Merci pour les infos ... bon pour le pneu je ne m'en tracasse pas trop ca n'est arrivé que deux fois pendant moins d'une minute ... et a chaque fois la voiture était en plein soleil avant (je ne sais pas si il y a une relation ???) :/

En revanche l'autre message ça m'est revenu (pas réveillé le matin), c’était un truc du genre "repair steering handling system" ... du coup j'ai nettoyé la cosse sous la colonne de direction comme précisé sur les forums US pour ce problème ... je vais voir ce que ça donne et si il ré-apparait

Hexa642579 a écrit:Merci pour les infos ... bon pour le pneu je ne m'en tracasse pas trop ca n'est arrivé que deux fois pendant moins d'une minute ... et a chaque fois la voiture était en plein soleil avant (je ne sais pas si il y a une relation ???) :/

En revanche l'autre message ça m'est revenu (pas réveillé le matin), c’était un truc du genre "repair steering handling system" ... du coup j'ai nettoyé la cosse sous la colonne de direction comme précisé sur les forums US pour ce problème ... je vais voir ce que ça donne et si il ré-apparait

Tu veux dire service handling system ?
As tu le voyant qui s'allume ?
Roue qui bloque ?
Tu peux changer les modes de conduite ?
Quand tu rentres la dedans vraiment une vraie merde pour trouver la cause exacte

Je me souviens plus precisement (surtout apres avoir lu les forum US) mais c'etait bien repair handling system qq chose (le "handling" c'est certain pour simplifier )

Sinon apriori vraiment rien de spécial, pas de roue qui bloque ou autres ... mais effectivement le voyant orange qui s'allume et le message à l'ODB

Je vais voir après le nettoyage de la fameuse cosse sous le volant ... en croisant les doigts pour que le message ne revienne plus.

En revanche vous utilisez quoi pour lire les codes OBD ??? ça pourrait éventuellement me donner quelques infos complémentaires

Hexa642579 a écrit:

En revanche vous utilisez quoi pour lire les codes OBD ??? ça pourrait éventuellement me donner quelques infos complémentaires

M0i, ScanXL ( http://www.scantool.net/ ) avec l'add on pour véhicules GM.

Merci g0b ... c'est commandé, il a vraiment l'air nickel celui pour nos voitures

Personnellement, j'en suis très content, ca marche au poil et c'est raisonnable comme tarif.

Hexa642579 a écrit:Je me souviens plus precisement (surtout apres avoir lu les forum US) mais c'etait bien repair handling system qq chose (le "handling" c'est certain pour simplifier )

Sinon apriori vraiment rien de spécial, pas de roue qui bloque ou autres ... mais effectivement le voyant orange qui s'allume et le message à l'ODB

Je vais voir après le nettoyage de la fameuse cosse sous le volant ... en croisant les doigts pour que le message ne revienne plus.

En revanche vous utilisez quoi pour lire les codes OBD ??? ça pourrait éventuellement me donner quelques infos complémentaires

Faire tres attention avec le handling system tu peux avoir une roue qui se boque sans prevenir , pas tres bon ...
Normalement tu n'as plus acces aux differents modes de conduite .
Je te parle de mon cas perso sur ZO6 , maintenant il peut y avoir d'autres causes .
Le contact sous la colonne de direction!!!!!! si ta C6 est recente la connectique n'est plus sujet a cela ....nouvelle broche .
Pour mon cas personnel j'ai du changer mon boitier ABS ....

Merci Mwelche ... je touche du bois mais je n'ai pas eut de roue qui s'est bloquée

Sinon d’après les forum US quand le message s'affiche, il n'y a plus de risque car les assistants en questions sont désactivés (ça peut aussi être déclenché par un passage rapide sur une bosse avec une roue qui a un moment donné a tournée plus vite que les autres ... Mais apriori ça n’était pas le cas pour moi).

Sinon j'ai bien la fameuse connexion sous le volant de ma C6 (2005) en revanche le clip orange a été ajouté donc je suppose que les rappels ont été fait (Faut encore que j'appel GM avec mon VIN pour qu'ils me disent ce qui a été fait / reste a faire en terme de rappel)

Après, même si il ne s'est affiché qu'une fois je ne prend pas ce genre de message à la légère (autant les capteurs de pressions ... suffit de jeter un coup d'oeil ... autant les trucs qui risquent de freiner les roues, j'aime un peu moins)

J'attend l'interface OBD histoire de pouvoir vérifier un peu ce qui est logué niveau message

PS : Qu'est ce que tu entends par "modes de conduite"

les interfaces OBD ne te donneront accès qu'aux codes moteurs (sauf erreurs) pour le reste, il te faudra un TECH II.

Passage en mode piste par désactivation ASR etc

Pour l'interface OBD ... en fait j'ai pris l'add-on GM avec sur les conseils de g0b et la logiquement j'ai la totale (Effectivement je pense que ce n'est pas aussi fournis qu'un Tech 2 ... mais pour le prix çà a l'air pas mal du tout ...) -->

The GM enhanced diagnostics add-on provides access to proprietary systems on GM vehicles. The following makes (model years 1996-2011) are supported:

Buick
Cadillac
Chevrolet
GMC
Pontiac
Saturn

The GM Enhanced Diagnostics Module gives you additional diagnostic support for:

Engine
Transmission
Fuel Pump
ABS
Airbag
Hybrid Battery
Hybrid Powertrain


Sinon je confirme que je pouvais toujours désactiver les aides à la conduite pendant que j'avais le message

Alors, ca à l'air pas mal

Effectivement ... mais bon j’attends de voir en vrai avant de crier victoire

Ca ne remplace pas le Tech2, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit !
Mais au niveau de la lecture des paramètres moteur/transmission/... et des codes d'erreur, c'est très complet.

la liste est là : http://www.palmerperformance.com/support/supported_vehicles/gm_enhanced.php

Le Dashdaq II me tente bien
Quelqu'un a essayé ?