Corvette V8 3,0 biturbo pou la C7 ?

La future Corvette C7 attendue l'année prochaine devrait accueillir un "petit" V8 d'une cylindrée de 3 litres en entrée de gamme.
Plus que jamais l'heure est au downsizing — réduire les cylindrées tout en conservant les niveaux de puissance — chez les constructeurs américains.

Alors que la prochaine génération de Dodge Viper devrait troquer son V10 pour un plus économe V8, l'autre GT made in USA pourrait s'agrémenter d'un nouveau moteur de 3000 cm3 selon TheDetroitBureau.com.

Rappelons que l'actuelle Corvette donne le choix entre un V8 6.2 de 437 ch pour la C6, un V8 7.0 de 512 ch pour la Z06 et un V8 6.2 à compresseur de 647 ch pour la tonitruante ZR1.

Ce nouveau V8 de "seulement" trois litres serait vraisemblablement proposé sur la plus abordable des Corvette de septième génération avec une puissance qui devrait dépasser les 400 ch. Une manière également de proposer un modèle mois onéreux afin de rajeunir la clientèle de Corvette qui en a bien besoin, selon les dernières études de marché réalisées aux États-Unis.


Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Corvette : un V8 3.0 biturbo pour la prochaine génération ? - Turbo.fr http://www.turbo.fr/actualite-automobile/424458-corvette-v8-biturbo-prochaine-generation/#ixzz1NWneo946

D’après une information de TheDetroitBureau.com relayée par autoblog.com, la prochaine génération de Corvette va surprendre ses fans…

En effet, la prochaine génération de la sportive américaine la plus célèbre, la C7, pourrait accueillir « a very small block », en l’occurrence un V8 biturbo de 3,0 litres de cylindrée seulement. Lequel devrait développer plus de 400 ch. Entendons par là qu’il s’agirait sans doute de la version d’entrée de gamme. Qui plus est, l’introduction de l’effet downsizing sur la prochaine génération de Corvette ne signifierait pas pour autant obligatoirement l’éviction des « big block ». Affaire à suivre…

Mais, décidément, rien n’est clair quant à la future génération de Corvette puisqu’il est également question, de manière récurrente, que son moteur passe en position centrale arrière ce qui constituerait là aussi une mini révolution. Une chose est certaine, cette prochaine génération de Corvette visera une nouvelle clientèle.

V8 de 3L je ne vois pas le rapport avec l’entrée de gamme …..ça coûte exactement le même prix de produire un V8 de 7L ou de 3L ….ce qui reviendrai moins cher c’est un V6

de toutes façons je reste sur ma position ….pour moi la C7 sera sur le même principe que la chevy Volt ….100% électrique mais avec plus de puissance et ce genre de choix stratégique se fait avant même la conception de l’auto car les bases sont totalement différentes.

Je ne sais pas de quand date ce topic (je vois pas l'année) mais vous parlez de la "prochaine génération de Viper", or la production de Viper est arrêtée depuis 2011 et si mes souvenirs sont bon elle ne recommencera jamais.

Fedo a écrit:Je ne sais pas de quand date ce topic (je vois pas l'année) mais vous parlez de la "prochaine génération de Viper", or la production de Viper est arrêtée depuis 2011 et si mes souvenirs sont bon elle ne recommencera jamais.

ce topic date de quelques jours ....aucune idée pour la Viper mais si tu le dis .....

disons que ce n'est pas dans les priorités de Fiat

fedo, merci de te présenter dans la rubrique "nouveaux membres"

Nope la Viper revient en production.

mais t'a pas fini de déterrer des topics hasbeen

Au moins, il lit le forum avant de poser des questions, faut pas lui reprocher non plus, il s'instruit ce jeune, il est avide!

Tarzag a écrit:mais t'a pas fini de déterrer des topics hasbeen

Je vois que m'a réputation est faites sur ce fofo, et en plus je ne le fais pas exprès!

Merci pour ton soutient Blackorsaire!

c'est ton bizutage ^^

Sinon si tu vois des sujets qui peuvent rentrer dans le topic référencement pour la C6, la je suis preneur

J'ai justement en stock un titre honorifique de "déterreur" qui est inutilisé

Leshark81 a écrit:J'ai justement en stock un titre honorifique de "déterreur" qui est inutilisé

En plus quel honneur! c'était mon ex titre!

Leshark81 a écrit:J'ai justement en stock un titre honorifique de "déterreur" qui est inutilisé

Il commence bien le ultor
Dans 2 jours 2 mois sur CP et il se retrouve baptisé déterreur officiel :submarine:

Ah ben, merci beaucoup les amis, je suis très honoré. Et c'est avec un immense honneur que j'accepte ce titre!
Je vous promet d'être très assidu à la tâche....

Retour au sujet, j'ai lu plusieurs sources sur le web qui disent que le moteur de "base" sera un V8 de 5.5L qui développera 440 à 450 ch, info ou intox je sais pas? Mais ca serait toujours mieux qu'un 3L turbo...

J'ai lu çà aussi. 5L5 (comme celles qui courrent au Mans) et 450 ch

...avec injection directe

Espérons juste que la tradition soit respecte...(cf pas de con*** de moteur turbo minuscule, pas de V6)

J'ai bien peur que l'avenir de l'automobile passe par le downsizing.....

...dans 10 ans Corvette= V8 2,5L triple turbo en étage!

Non, dans quelques années une Corvette hybride électrique comme la Fisker ou la Volt..........................avec un petit V8 pour faire tourner le générateur........ :submarine:

Tant qu'ils ne sortent pas de Corvette TDI c'est le principal

joulss a écrit:Tant qu'ils ne sortent pas de Corvette TDI c'est le principal

Porsche n'a jamais autant vendu de voiture que depuis qu'ils sont passés au Diesel...

Attention, ça ne veut pas dire que je cautionne!!!!

Et justement ils ont perdu leur authenticité et leur âme. Qu'il continue de vendre beaucoup, leur ambition est de concurrencer Mercedes.
Je suis en Corvette depuis peu, auparavant (un lointains passe...) j’étais un fanatique des Allemandes(Audi 100, 80 TT), puis passage en Italienne(Alfa GT) ensuite en Japonaise(350Z). Mais aucune voiture ne m'a donner autant de plaisir que cette Corvette.
Quand j’entends mon LS2 s’ébrouer au démarrage je suis dans un autre monde. Et je pense pas être le seul a penser que dans notre paysage une Corvette vaut 10 Porsche. Aujourd’hui je suis aller faire des course a Cora (le parking plein de Suisse...et plusieurs Porsche) Et bien a peine garer, deux personnes viennent me demander la permission de prendre en photo la voiture. C'est la deuxième fois en deux mois...