Echappement Corsa "extrem"...x-pipe obligatoire ??

Je souhaite changer l'échappement de ma C5, à l'achat elle possédait un MAGNAFLOW qui est nickel au niveau look et qualité mais ... pas assez sonore à mon gout
Après avoir éplucher les fournisseurs US, Youtube pour la mélodie, et bien évidemment par les recherches ciblées, j'avais arrêté mon choix :

*BB Bullet ... mais en demandant l'avis éclairé de BK et en réécoutant les vidéos, je ne le retiens pas à cause du drone et de la "violence" de sa mélodie:



*CORSA Extrem, un poil moins grave que le Bullet (pas de drone en cruising) mais correspondant encore à une certaine sauvagerie sonore attendue :





Je cherche de nouveau aux US, et là "surprise" sur Mid America :
"In addition, add Corsa’s C5 X-style Corvette Crossover pipe to add more performance and reduce the “gurgle” the Stock H-Pipe causes by creating turbulence when it forces air through a 5/8” diameter opening. The Corsa Corvette C5 X-style Crossover pipe maximizes flow and minimizes air turbulence by transitioning the air through and advanced design that allows the volume of air to flow undisturbed."
(En outre, ajoutez la pipe de croisement de Corvette de X-modèle du C5 de Corsa pour ajouter plus d'exécution et pour réduire le « glouglou » les causes courantes de H-Pipe par la création de la turbulence quand il force l'air par un 5/8". Le tuyau de croisement de X-style de Corsa Corvette C5 maximise l'écoulement et réduit au minimum la turbulence d'air par transitioning l'air à travers et la conception avancée qui permet au volume d'air de couler calme.) Traduc Web ....

et sur East Coast Corvette:
"it is strongly recommended that in each case a cross-over pipe be used along with exhaust system."
(on lui recommande vivement que dans chaque cas un tuyau de croisement soit utilisé avec le dispositif d'échappement.) Traduc Web ....

J'avais posé la question le 18 janvier sur l'intéret d'un X-pipe :

https://www.corvettepassion.com/t9915-interet-d-un-x-pipe

Là du coup, je pense être obligé de passer par l'achat supplémentaire du x-pipe pour utiliser au mieux le Corsa !!! soit 1309,95 $ .... au plus bas
Y a t-il quelqu'un parmi vous qui aurait le Corsa Extrem sur C5 (avec ou sans x-pipe) pour avoir un retour d'expérience ?

Moi j'ai des Corsa Sport le modèle en dessous des Xtrem et c'est déjà assez "sonore" en accélération

Par contre, ne te focalise pas sur le X: c'est vrai qu'il y a un meilleur écoulement des gaz mais ce n'est pas là que tu gagneras des chevaux! les bruits en décélérations se produisent aussi avec les X et ce n'est pas un défaut, à mon avis, c'est sympa! le X est un épiphénomène, concentre toi sur les catbacks!

Maintenant, s'il te faut un bon "échapementiste" je peux t'en indiquer 2 en France pour faire ce X ou 2 lignes séparées!

blackorsaire a écrit: les bruits en décélérations se produisent aussi avec les X et ce n'est pas un défaut, à mon avis, c'est sympa! le

+1
Pour rien au monde je ne supprimerai les blop-blop-blop en décélération

Leshark81 a écrit:

blackorsaire a écrit: les bruits en décélérations se produisent aussi avec les X et ce n'est pas un défaut, à mon avis, c'est sympa! le

+1
Pour rien au monde je ne supprimerai les blop-blop-blop en décélération

Je ne cherche pas à supprimer le glou-glou ou blop-blop, ni à gagner des chevaux mais simplement savoir si je suis obligé d'après les ricains de monter un x-pipe?
Qu'est ce que je risque de faire un montage sans?

Silver a écrit:Qu'est ce que je risque de faire un montage sans?

de faire des économies ?

Je te l'ai dit, arrête de tomber dans les panneaux du marketing! tu ne serais pas une fashion marketing toi?

Ca ne t'apportera rien de plus; si tu veux un vrai plus mets des catas métal et change tes collecteurs pour des longs!

Le X pipe ne sert à rien, et effectivement c'est plus sympa à mon gout de garder le poping à al décélération