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Phares escamotés et veilleuse - Appel de phare

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Message par olivetudy le Ven 10 Déc 2010 - 18:18

Bonjour

Toutes les C4 fonctionnent elle de la même maniére au niveau de l'éclairage ?

Je m'explique. Sur ma C4 de 91 dés que je tourne le selecteur d'un cran les phares sortent et les veilleuses s'allument.
Je trouve que les phares sortis cassent la ligne.

Toute les C4 fonctionnent comme ca ou il y a la possibilté de faire sortir les phares uniquement lorsqu'on tourne le selecteur sur la 2eme position, c'est à dire avec l'alumage des codes ?

Autre chose, pas de possibilité de faire d'appel de phare ? Ils auraient pu bidouiller quelque chose avec les antibrouillards !! Appel d'antibrouillards ;-)))
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Message par VinsRicaines le Ven 10 Déc 2010 - 18:51

Pas d'appel de phares sur une ricaine! Smile

Perso, sur la mienne, les phares pivotent uniquement sur la deuxième position "code", et ils "rentrent" sur la position "zero"



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Message par Jack in the Box le Ven 10 Déc 2010 - 19:36

VinsRicaines a écrit:Pas d'appel de phares sur une ricaine! Smile

Perso, sur la mienne, les phares pivotent uniquement sur la deuxième position "code", et ils "rentrent" sur la position "zero"


............. idem pour moi ....... la première position allume uniquement les veilleuses (les phares restent "rentrés" )
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Message par Leshark81 le Ven 10 Déc 2010 - 19:41

C'était comme çà aussi sur la mienne
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Message par olivetudy le Ven 10 Déc 2010 - 19:53

Merde alors !!! Il y a un bins alors chez moi.
Y a de sacrée bidouille dans mes feux.
Par exemple, je n'ai plus les feux orange avant en veilleuse et j'ai les feux blanc av latéraux qui s'allume comme des veilleuses.
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Message par blackorsaire le Ven 10 Déc 2010 - 19:54

VinsRicaines a écrit:Pas d'appel de phares sur une ricaine! Smile ...

Mon ex C5 avait les appels de phares : sur les AB, comme les toutes les C5.

Sur la Blue Machine, j'irai vérifier.
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Message par VinsRicaines le Ven 10 Déc 2010 - 21:29

blackorsaire a écrit:
VinsRicaines a écrit:Pas d'appel de phares sur une ricaine! Smile ...

Mon ex C5 avait les appels de phares : sur les AB, comme les toutes les C5.

Sur la Blue Machine, j'irai vérifier.

Après homologation française sûrement,non?? scratch Même si ce n'était pas obligatoire, certains homologateurs le mettaient au pied avec comodo us.
Mais, je peux me tromper... Smile




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Message par blackorsaire le Ven 10 Déc 2010 - 21:39

Non Corvette C5 euro, avec appel de phare classique par le comodo.

Sur ma Grand Sport, idem, appel de phares par comodo.
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Message par VinsRicaines le Sam 11 Déc 2010 - 7:27

D'accord!On en apprend tous les jours! Smile
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Message par sam le Sam 11 Déc 2010 - 17:45

tu as pu voir sur la mienne lol, sympa de t'avoir rencontré au plaisir.
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Message par olivetudy le Sam 11 Déc 2010 - 19:04

Rencontre tres sympa aussi, avec l'occasion d'essayer ma C4 jumelle mais en LT1 et boite méca. deux voitures au caractéres différents mais à la même philosophie.

Pour mes phares, va falloir que je fasse le ménage dans les modifications qui ont été faites lors de la livraison du véhicule par GM allemagne en 91.

J'ai déja ma petite idée en regardant le schéma électrique de la revue Haynes.
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Message par VinsRicaines le Sam 11 Déc 2010 - 20:10

Les C4 commencent à vraiment être en nombre dans le coin!!ça sent un beau p'tit rassemblement!! thumleft

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Message par olivetudy le Sam 11 Déc 2010 - 21:13

Avec plaisir. Quand vous voulez !!!!
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Message par Jack in the Box le Sam 11 Déc 2010 - 23:51

olivetudy a écrit:Avec plaisir. Quand vous voulez !!!!

.......... + 1 Salut les Vettistes
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Message par domijo le Dim 12 Déc 2010 - 8:20

Chez moi lorsque je met le premier cran les phares tournent.
J'aimerai aussi que lorsque les positions sont mis qu'ils restent a leurs places.
Si tu fait la modif pense a faire un petit tuto.
Merci party1
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Message par sam le Dim 12 Déc 2010 - 18:49

vins, jack, olivier reste a motiver stingrayfell et on s'organise ça avec plaisir et avec ceux qui veulent lol.
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Message par Jack in the Box le Dim 12 Déc 2010 - 19:24

sam a écrit:vins, jack, olivier reste a motiver stingrayfell et on s'organise ça avec plaisir et avec ceux qui veulent lol.

............ Yes Sam party1 on va s'en occuper !! mais faudra composer avec ses disponibilités, compte tenu de ses impératifs de "permanence" ( Gendarmerie ..... )
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Message par Stingrayfell le Ven 17 Déc 2010 - 21:59

Et oui Jacques ! Je ne demande que ça, des sortie en C4 avec vous tous. Mes repos hebdomadaire c'est moi qui les choisi sauf qu'ils nous demandent de les poser 3 semaines avant le mois en question. A moins d'avoir un coup de chance, c'est pas genial pour l'organisation.

Sinon pour en revenir à ton problème Olivetudy, moi aussi mes phares se lèvent à partir du deuxième cran.
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Message par olivetudy le Dim 19 Déc 2010 - 13:37

Voila probléme réglé, c'était pas bien compliqué.
Merci au schéma électrique de la revue HAYNES.

Le relais qui gére le fonctionnement des phares est situé à l'AV gauche, à coté du klaxon. Le fil qui commande au relais le retournenent des phares est le jaune.
Sur la mienne il avait été coupé et branché directement sur l'alimentation de la veilleuse présente dans le phare. DOnc dés la premiére position, les phares se mettaint en place.

En ouvrant la gaine noire qui chemine tous les cables jusqu'au relais de phare, j'ai retrouvé le fameux fil jaune sectionné. J'ai resoudé les deux fils jaune et ............. maintenant ca marche !!!!!!

Le seul truc qui me manque maintenant, est les veilleuses oranges à l'avant. Les fils ont été aussi coupés et reconnectés sur les veilleuses blanches latérales qui sont allumées en permanence chez moi.

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Message par yo le Dim 19 Déc 2010 - 17:33

Le fil bleu sur le fil bleu, le fil rouge sur le fil rouge. ça me rappel quelque chose Phares escamotés et veilleuse - Appel de phare 839752
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Message par Jack in the Box le Dim 19 Déc 2010 - 21:14

yo a écrit:Le fil bleu sur le fil bleu, le fil rouge sur le fil rouge. ça me rappel quelque chose Phares escamotés et veilleuse - Appel de phare 839752

.... daltonien s'abstenir ..... et un problême de réglé , un .... thumright
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Message par domijo le Lun 20 Déc 2010 - 8:01

merci pour la photo.
Je vais voir si chez moi je peux régler aussi le prob. party1
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Message par lorenzo86 le Lun 20 Déc 2010 - 14:34

bonjour ,a tous sur la c 4 moi je me trouve avec les veilleuses sur les cotés blanche et orange allumé et la!! ,,,trop de veilleuse le fusible saute!!!! alors j'ai suprimé les orange plus de probleme,,et que je vais brancher avec les clignotant c'est plus logique non ? party1
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Message par Ambro21 le Jeu 20 Juil 2017 - 15:49

Bonjour,

Soucis sur la mienne les phares restent levés et plus aucune veilleuse ni devant ni derrière ne fonctionne...
Niveau comodo, le bip de phare allumé ne fonctionne que sur la position phare et non veilleuses.

Autre info, je n'ai aucune coupure - vérifié au ohmetre - dans les veilleuses arrières...

Si vous avez le schéma Haynes, je suis preneur !
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