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Jantes en 17x11 à l'arrière sur une LT1

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Message par Stingrayfell Ven 1 Oct 2010 - 11:30

Bonjours à tous,

Je projette de monter sur ma LT1 des jantes de corvette Grand Sport en 275/40zr17x9.5 à l'avant et 315/40zr17x11 à l'arrière. (bien sûr avec le logo 40th anniversary au lieux du logo noir)

Je voulais savoir si le 17x11 en 315 à l'arrière d'une LT1 n'est pas trop large ? vais-je perdre en performance avec une taille comme ça ? Cela ne va t-il pas trop sortir des ailes ? A savoir que d'origine avec l'option Z07 j'ai du 275/40zr17 à l'avant et à l'arrière.

Merci d'avance.
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Message par Leshark81 Ven 1 Oct 2010 - 13:01

Il te faudra les petits élargisseurs comme sur les G/S
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Message par Stingrayfell Ven 1 Oct 2010 - 14:10

Oui c'est ce que je pensais aussi. En plus je trouve que c'est jolie ces petits élargisseurs à l'arrière.
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Message par Leshark81 Ven 1 Oct 2010 - 14:31

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Ca recouvre à peine les roues et leur fait un cul d'enfer avec les pneus larges
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Message par Vince Ven 1 Oct 2010 - 15:05

j'aime bien aussi, mais on écrit élargi$$eurs$ de G$
parait que ça coute un oeil ces petites pièces...
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Message par bballarin Ven 1 Oct 2010 - 15:30

La j'etait en 315x40 a l'arriere sur un L98 mais c'etait du 16 pouces et je ne suis pas sur de la largeur de mes jantes (after market).

http://corvettepassion.forumactif.com/nouveaux-membres-f5/encore-une-t6619.htm
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Message par Leshark81 Ven 1 Oct 2010 - 18:07

Vince a écrit:j'aime bien aussi, mais on écrit élargi$$eurs$ de G$
parait que ça coute un oeil ces petites pièces...
Jantes en 17x11 à l'arrière sur une LT1 839752

J'en connais une sur laquelle on peut faire des moules Jantes en 17x11 à l'arrière sur une LT1 839752
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Message par Jackcelere Ven 1 Oct 2010 - 18:13

Après bonjour la galère pour trouver des pneus par contre....
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Message par SebVette Ven 1 Oct 2010 - 18:21

Voici ce que cela donne avec des jantes aftermarket , avec des pneus en 315 !

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J'ai aussi les élargisseurs de la Grand Sport à monter prochainnement , en utilisant des élargisseurs de voies pour bien combler le tout .....
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Message par Jackcelere Ven 1 Oct 2010 - 18:31

Ca doit piquer le tarif des bibendum en 315...
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Message par Stingrayfell Ven 1 Oct 2010 - 18:37

Ouaw c'est monstrueux avec les pneus en 315 à l'arrière. Oui les petits élargisseurs d'ailes sont chère, pas moins de 400$ !
Mais c'est pas trop large pour une LT1 du 315 ? Quand je pense qu'ils mettent tout juste cette taille sur les C6 Z06 et sur les C6 de base à peine du 285 !
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Message par SebVette Ven 1 Oct 2010 - 18:45

Les 315 soint moins coûteux que les 285 pour l'avant .......
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Message par PMO Ven 1 Oct 2010 - 18:51

ca fait un super look !!
j'adore !
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Message par blackbird Ven 1 Oct 2010 - 23:15

un super look oui,mais es-ce que ça bouffe les perfs ou pas?mais c'est vrai que ça de la gueule! party1
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Message par SebVette Dim 3 Oct 2010 - 12:29

par blackbird le Ven 1 Oct - 23:15

un super look oui,mais es-ce que ça bouffe les perfs ou pas?mais c'est vrai que ça de la gueule!

Pour l'instant la Vette est immobilisée pour quelques jours ......donc je ne saurai te répondre .
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Message par briceattitude Lun 4 Oct 2010 - 11:34

QUel beau cul !!!
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Message par Jack in the Box Dim 10 Oct 2010 - 8:02

SebVette77 a écrit: par blackbird le Ven 1 Oct - 23:15

un super look oui,mais es-ce que ça bouffe les perfs ou pas?mais c'est vrai que ça de la gueule!

Pour l'instant la Vette est immobilisée pour quelques jours ......donc je ne saurai te répondre .


............ des news ? Tu n'aurais pas un visu de 3/4 arrière à tout hasard ? drive2
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Message par SebVette Dim 10 Oct 2010 - 8:24

par Jack in the Box le Dim 10 Oct - 8:02
............ des news ? Tu n'aurais pas un visu de 3/4 arrière à tout hasard ?
Désolé , elle se trouve sur le pont avec le moteur ouvert ......
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Je suis en attente de mes pièces......elles doivent arriver lundi suivant le tracking !
Peut être le week-end prochain , si le remontage s'effectue bien.


Dernière édition par SebVette77 le Dim 10 Oct 2010 - 8:39, édité 1 fois (Raison : rajout d'une photo)
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Message par Jack in the Box Dim 10 Oct 2010 - 8:51


......... qu'effectues tu comme modifs ?
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Message par SebVette Dim 10 Oct 2010 - 9:14

Après avoir remplacé L'Optispark par un MSD , les fils de bougies 8.5 mm MSD , les bougies platine, la pompe à eau, la courroie, le galet tendeur et l'autre, j'ai une durite de chauffage qui en apparence semblait être en bon état, qui a laché........complétement fissurée à l'intérieur.
J'ai donc légèrement chauffé ! donc légère rectification des culasses, éprouvage de ces dernières,contrôle et rodage des soupapes , changement des joints de queue de soupape ( en attente ) .
Donc changement de toutes les durites d'eau,changement des 2 sondes par sécurité, rinçage du circuit, puis ensuite Dexcool, et naturellement joints de culasses et d'admission neuf.
J'en profite pour changer mes collecteurs d'échappements , par des HOOKER et comme les catas sont déposés je saute sur l'occasion pour remplacer le filtre à essence qui me parait tout à coup très accessible ! , thermostat 160 et admission d'air SLP.
Voilà et ensuite je m'occuperai de mes extensions d'ailes GS

ps: je vais faire un moule des extensions d'ailes , sait'on jamais !
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Message par Jack in the Box Dim 10 Oct 2010 - 9:59


.......... waouh , du "taf" ...........
Quant au moule des extensions d'ailes, oui celà semblerait pouvoir servir ..... A la tienne
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Message par SebVette Sam 23 Oct 2010 - 14:05

ça y'est les moules des extensions d'ailes sont réalisés , avis aux amateurs !

Le temps de la descendre du pont pour réaliser quelques photos , car il me reste plus qu'une durite à remonter et à recharger la clim.

Vue de profil , cela dépasse , un petit peu..... avec les extensions cela sera parfait !

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Voici le modèle des jantes choisies , le capot n'est pas fermet

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Message par Leshark81 Sam 23 Oct 2010 - 14:53

Nice ! thumleft
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Message par aievonne Sam 23 Oct 2010 - 16:20

TROP CLASSE party1 party1 party1
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Message par Jack in the Box Sam 23 Oct 2010 - 18:18


........... joli !! multiple
c'est quel type de jantes ?
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