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Prepa sur LT1 : des packages tout compris ?

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Message par cpugourou le Ven 10 Juin 2011 - 17:05

Jack in the Box a écrit:
cpugourou a écrit:Vraiment superbe. On voit bien le positionnement des cata sur une des photos ainsi que le X divider.

Je te conseille vivement de prendre l'option à 200 $ pour les avoir coaté en céramique. Comparativement au collecteur d'origine les 4 en 1 dégage bien plus de chaleur, surtout autour de la boite et du démarreur. Déjà que sous le capot des C4 c'est la cocotte minute...

Excuse moi pour l'anus artificiel mais j'ai rien trouvé d autre pour imager.

........... mais y'a aucun soucis Wink

..... sûr qu'ils seront en ceramic coated ....

Peux tu m'expliquer la différence entre : 1 3/4" X 1 7/8" Stepped Primaries (taille des tubes en sortie de culasse et largeur sur flange, ca depend des culasses mais je crois que tu as les 113 alu non ? )With 3" Merge Collectors (taille en sortie des 4/1 3 pouces standard LT1) , 3" X-Pipe (With Cats) Xpipe avec cat deja soudé et 1 3/4" Primaries With 3" Collectors, 3" X-pipe (With Cats) ?

Le principe du X pipe ? çà apporte quoi au juste ? ( écoulement des gaz ?..??? ) Yes, equilibrage de la contre pression avec sortie sur catback., les gqz sont chauffés par les cat et donc, prennent plus de volume, le X permet, en fonction des contre pression par banc de cylindre d expulser plus facilement les gaz

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Message par Jack in the Box le Ven 10 Juin 2011 - 17:09


..... culasses alu, oui ..... party1
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Message par Jack in the Box le Ven 10 Juin 2011 - 17:18


....... y'a pas , çà à l'air d'être du beau "matos" ......

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Message par cpugourou le Ven 10 Juin 2011 - 17:34

tu m etonnes.... magnifique.

En plus ca va bleuire a souhait.
Par contre chaussette isolante pour les bougies obligatoire et routage des cables d allumage obligatoire aussi sous peine de cocotage serieux .

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Message par vicentini richard le Lun 13 Oct 2014 - 11:58

salut les vett ustes j'ai vide les catalyseurs sur ma lt1 1992 carte grise 94 mais elle n'est plus passee au contrôle j'ai rachetè des cata neufs a 700e alors si vous voulez essayer a pas cher je revend mes cata vides a 100e ainsi que 2 ou 3 pièces detachees salut rich 0160551177
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Message par Stingrayfell le Dim 26 Oct 2014 - 18:24

Jacques c'est tout ce qui manquait à ta vette !
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Message par cpugourou le Dim 26 Oct 2014 - 18:37

Cata vide = tube a 5€....
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Message par will47 le Dim 26 Oct 2014 - 19:38

Bonjour, tout le monde,

Pour ma part j'ai aussi du kooker, et Sébastien a bien galéré pour tout installer. Je suis aussi en 3 pouces de diam, donc si je comprends bien CPUgourou, il faut absolument protéger la boit et le démarreur. Tu indiquais avec une tôle, mais la quelle auras tu une ref.

Prepa sur LT1 : des packages tout compris ? - Page 7 17062012

Car je pense effectué cette modification, aurais tu aussi la possibilité de me montrer sur la photo de jack ou serait le meilleur endroit pour mette cette tôle.

Merci d'avance Cpugourou.

Jack, tu es toujours au top pour Corvy, peut-être que ta température de boite lors de ta sortie au circuit venait aussi de ça.

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Message par cpugourou le Dim 26 Oct 2014 - 21:59

La boite non mais le starter oui.
surtout les cables d allumage aux bougies.
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Message par vicentini richard le Lun 27 Oct 2014 - 10:42

vettustes salut . des tubes tout prêts a 5 euros pour corvettes je crois pas , sinon en echange contre une autre connerie salut rich
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Message par cpugourou le Lun 27 Oct 2014 - 11:30

Je confirme. 5€ le tube . Et encore quand tu es gentil. Sinon dans n importe qu elle casse a recuperer un morceau de tube.
je te rappele que tu es sur un forum de corvettiste dont beaucoup connaisse la musique alors evite ce genre d annonce.
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Message par cpugourou le Lun 27 Oct 2014 - 11:37

Et puis... vider les cata d un lt1 pour chercher la "perf". Arf. Y a omme un bug.
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Message par vicentini richard le Lun 27 Oct 2014 - 16:39

ok machin je vois que t'es agresseman je ne vous enbete plus je vous laisse entre pros rich
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Message par pierre-alain le Mar 28 Oct 2014 - 14:21

salut quelque un peu me dire quel pot d echappement ferai le meilleur bruit sur ma corvette vu que c est ma premiere vette avant j avais une firebird de 1991 le v8 pas le v6 et j avais suprimer la marmite et mis un tube bruit en continu apres j ai mit un clapet en anglais un cut out ca change de bruit et plus sourd je pensai mettre le cut out sur la vette mais il en faut 2 prix avec le travail 2000 francs suisse avec la pose tout compris je pense que des pots style borlat ou flomaster serai et moins cher? merci
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Message par yves@14 le Mar 28 Oct 2014 - 19:19

vicentini richard a écrit:ok machin je vois que t'es agresseman je ne vous enbete plus je vous laisse entre pros    rich

Avoir ton age et autant d'expérience de la vie pour au final être aussi peu respectueux, ça donne pas envie de vieillir...

De plus, avec aussi peu de posts à ton actif, je pense que tu peux garder tes réflexions pour toi même... Surtout quand celles-ci vont à l'encontre de personnes qui aident leurs prochains sans rien demander en retour.

A bon entendeur... Va jouer ailleurs !!!!

P.S : Désolé à tous, mais je ne supporte pas ce type de personnes bang gueulard Prepa sur LT1 : des packages tout compris ? - Page 7 989742 Prepa sur LT1 : des packages tout compris ? - Page 7 267557 ... Prepa sur LT1 : des packages tout compris ? - Page 7 1034

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Message par Yann le Mar 28 Oct 2014 - 20:38

Sont agressif les vieux... Prepa sur LT1 : des packages tout compris ? - Page 7 839752Prepa sur LT1 : des packages tout compris ? - Page 7 839752
Relativiser c'est dans ton vocabulaire? Ça fait du bien des fois... Salut les Vettistes
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Message par yves@14 le Mar 28 Oct 2014 - 21:30

Yann a écrit:Sont agressif les vieux... Prepa sur LT1 : des packages tout compris ? - Page 7 839752Prepa sur LT1 : des packages tout compris ? - Page 7 839752
Relativiser c'est dans ton vocabulaire? Ça fait du bien des fois... Salut les Vettistes

Encore un parigot..... Prepa sur LT1 : des packages tout compris ? - Page 7 839752

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P.S : bien sur, c'est une boutade envers mes amis de la région parisienne party1

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Message par cpugourou le Lun 3 Nov 2014 - 2:56

vicentini richard a écrit:ok machin je vois que t'es agresseman je ne vous enbete plus je vous laisse entre pros    rich

Ben ouai en fait assez rich. et en plus dorigine parisienne. et maintenant vivant en floride.
Un comble pour un mec qui a pas les sous pour acheter un cata vide a 100 euros !!
Non mais ce qui faut pas entendre....
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Message par cpugourou le Lun 3 Nov 2014 - 2:58

pierre-alain a écrit:salut quelque  un  peu  me dire quel  pot d echappement       ferai  le  meilleur  bruit  sur  ma  corvette vu  que  c est  ma  premiere  vette  avant  j avais une  firebird  de  1991 le  v8  pas  le  v6  et  j avais  suprimer  la  marmite et  mis  un tube   bruit  en  continu   apres  j ai mit  un  clapet    en  anglais  un  cut out  ca  change  de  bruit  et  plus  sourd   je  pensai  mettre  le  cut  out  sur  la  vette  mais  il en  faut 2  prix  avec  le  travail  2000 francs suisse  avec  la  pose  tout  compris  je  pense  que  des pots  style borlat  ou  flomaster  serai  et moins  cher? merci

En fait tout est une question d ensemble.
Sur une echelle de 1 a 10 niveau bruit:
Stock: 1
catback seul: 4
catback + 4/1: 7
catback + 4/1 sans cata:8
full tubes:10

Pour les catbacks, ils sont tous tres proches mais j ai une petite preference pour les magnaflow qui sont un petit poil plus libéré.
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Message par pierre-alain le Sam 8 Nov 2014 - 7:23

merci pour le conseil
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Message par C3LOVER85 le Dim 9 Nov 2014 - 0:10

Hello,

Un collègue a une Lt1 anciennement importée des USA. Il est le troisième proprio (deuxième en France). On lui a dit que son moteur avait une préparation Kerbeck 410 cv. Celà vous inspire quoi ?

Merci pour lui.
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Message par cpugourou le Dim 9 Nov 2014 - 5:07

C est un conscessionaire.
pas un preparateur. Nice marketing. ;-)
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Message par yves@14 le Dim 9 Nov 2014 - 13:04

C3LOVER85 a écrit:Hello,

Un collègue a une Lt1 anciennement importée des USA. Il est le troisième proprio (deuxième en France). On lui a dit que son moteur avait une préparation Kerbeck 410 cv. Celà vous inspire quoi ?

Merci pour lui.
Cdt willy

Il me semble l'avoir vue à vendre sur LBC.... Me trompe-je ? Smile


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Message par Stingrayfell le Dim 9 Nov 2014 - 15:55

Tiens, un package Edelbrock pour passer à 450ch

http://www.summitracing.com/int/parts/edl-2019/overview/make/chevrolet

ou un pack Trickflow passant à 430ch

http://www.summitracing.com/int/parts/tfs-k304-430-400/overview/make/chevrolet

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Message par C3LOVER85 le Dim 9 Nov 2014 - 18:28

yves@14 a écrit:
C3LOVER85 a écrit:Hello,

Un collègue a une Lt1 anciennement importée des USA. Il est le troisième proprio (deuxième en France). On lui a dit que son moteur avait une préparation Kerbeck 410 cv. Celà vous inspire quoi ?

Merci pour lui.
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Pas que je sache non. mais ce peut être une piste pour avoir des infos party1
sinon personne ne connait ? willy
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