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Message par Maldito Mar 19 Mai 2009 - 13:31

Bon après 3 ans de bonheur sans soucis, j'ai le droit à ma premiere panne sur ma C5. Je m'explique: panne d'essence, à premiere vue rien de bien sérieux me direz vous:slap:, sauf que dans mon cas le plein à été fait le jour même et que le peu de kms ne peut expliquer cette panne si soudaine. Bien que nul en mécanique, on ma expliqué que la c5 est équipé de 2 reservoirs, dont un se vide pour remplir l'autre, alors peu être un probleme de pompe, électrique, de calculateurs ou bien on ma raconté des grosses c.. colere ries.
Si vous pouvez m'éclairer de vos lumières ça serait sympa! bow
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Message par PMO Mar 19 Mai 2009 - 14:44

la C5 possede effectivement 2 reservoires
Est ce que ta jauge est tombée d'un coup de "plein" ou "presque plein" à zero avec message "Autonomie basse" ??

ou bien coupure d'alimentation essence directe ??
dis nous en plus ...

et comme le dit ROCCO, regarde deja si tu as des codes DTC (voyant diagnostique moteur qui devrait s'allumer)
Il y a la procédure sur le forum pour lire les codes DTC
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Message par Maldito Mar 19 Mai 2009 - 16:03

Aucuns voyants et allumés, les fusibles sont bons, la jauge effectivement est passée de moitiée à vide et le message autonomie basse reste affiché. Le Kts 500 de mon taf n'arrive pas à reconnaitre l'id hardware, mais ça c'est normal les licences sont limitées et chers donc pourquoi s'embêter a payer des licences de Corvette quand on déja du mal à lire le calculateur d'une Renault Panne sur C5 839752 .
Je soupçonne le deuxieme réservoir qui ne se transvasse pas dans le premier.
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Message par skiba Mar 19 Mai 2009 - 16:10

tu as refait le plein du 1er reservoir ?
pour voir !
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Message par Maldito Mar 19 Mai 2009 - 16:19

Je vai essayer demain!
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Message par PMO Mar 19 Mai 2009 - 17:41

question tout bete, mais a part la jauge qui est tombée subitement de plein à vide, ton moteur s'est coupé ??

c'est pas tout simplement le pb habituel des jauges fantaisistes en fonction de la qualité des carburants qu'on met dedans ?
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Message par marc Mar 19 Mai 2009 - 17:56

pas besoin d'appareil
tu peux lire les codes sans ça sur les C5
options + 4X fuel

tu relèves et tu nous racontes
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Message par Maldito Mer 20 Mai 2009 - 11:26

L'ordinateur de bord me raconte rien d'anormal, à part que je dois mettre du jus au plus rapide:drunk: Panne sur C5 839752 . J'ai testé je dois fonctionner que sur le premier reservoir, car j'utilise environ la moitié du plein à chaque fois. Je l'emmene chez un pote cette aprem qui est plus équipé que moi afin de déterminer cette panne de m.... colere qui me pourri mon week du coup :flush: . MErçi en tout cas de vos réponses rapides
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Message par Handy91 Mer 20 Mai 2009 - 13:36

Je te fais part malgré mon inexpérience de ma panne d’essence du WE avec fuite d’huile pour finir. Voila j’avais 20km à faire et l’autonomie affichée 180 km je pars donc et arrive chez un pote en pleine fiesta. J’ai donc fais des « tours » aux copain(e)s a parfois plus de 200 mais de retour a la fête le moteur cafouillait et a calé. L’autonomie affichée était encore de 100 km mais en fait le réservoir était vide comme me l’indiquait la jauge. Le calculateur donne un résultat sur une conso moyenne mais lorsque de 10,50 l/100km tu passes a +20 l/100km tu es a sec sans t’en rendre compte. Ceci dit ton deuxième réservoir te fait peut être un caprice.
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Message par Maldito Jeu 28 Mai 2009 - 21:53

Bon mon pote ma donné des news apparemment, c'est un probleme électronique dû à une carte qui à grillée colere et qui gére donc le transvassement d'essence d'un réservoir à l'autre. Il va essayer de m'en trouver une autre enfin je pense que cette histoire va me faire mal au Gilles 50TH ... et que je vai poiroter un max Panne sur C5 28550 .

Qu'est ce que ça me manque de pas rouler avec Sad
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Message par RobatC5 Jeu 28 Mai 2009 - 22:28

He! Maldito91, j'ai récupéré ma C5 aujourd'hui, et ça marche
dépose et ouverture de la boite, remplacement des disques usés et brulés, sur le fer pour certains; le tout remonté, 1896 €
et ça va bien on vera à l'usage party1
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Message par Maldito Jeu 28 Mai 2009 - 22:37

Je suis content pour toi,tu dois être heureux de l'avoir récuperé, c'est juste con qu'on ai loupé le national Panne sur C5 28550 . Enfin moi j'espere qu'elle sera au moins prête pour le Sunday de juillet
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Message par marc Jeu 28 Mai 2009 - 23:05

je ne crois pas qu'il y aie de pompe entre les 2 réservoirs
le transvasement se fait par gravité tout simplement
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Message par VetteSpeed Jeu 28 Mai 2009 - 23:58

marc a écrit:je ne crois pas qu'il y aie de pompe entre les 2 réservoirs
le transvasement se fait par gravité tout simplement


Ils sont cote à cote ….quand on fait le plein on rempli les deux (ils son connecté par le haut) mais quand ils se vident celui sur le coté droit du véhicule doit alimenter celui à gauche car la pompe est de ce coté.
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Message par marc Ven 29 Mai 2009 - 22:28

ZEBULON a écrit:tiens regarde,si ça peu te servir!! Wink http://www.c5help.com/fueltank.htm

sans interêt
ce système aurait été installé sur certaines 2003 (RPO FFS) et la sienne est de 99
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Message par Maldito Ven 29 Mai 2009 - 23:18

Merçi comme même c'est l'intention qui compte non Panne sur C5 839752
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Message par LAURENT91 Sam 30 Mai 2009 - 15:02

Jean Claude, je suis passé voir ta voiture ce matin au garage, appelle moi quand tu as 5 mn, si tu as paumé mon portable, envois un MP
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Message par PMO Dim 31 Mai 2009 - 11:57

est ce que tu fais le plein dans des stations services ou dans des supermarchés ?

le probleme de jauge apparait souvent avec de l'essence de supermarchés
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Message par Maldito Dim 31 Mai 2009 - 12:08

Ah tu penses que ça peut venir de la? effectivement j'ai fait quelques pleins dans des stations de supermarchés.
Dans le doute je continuerai dans les stations services drunk
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Message par skiba Mar 2 Juin 2009 - 18:28

RobatC5 a écrit:He! Maldito91, j'ai récupéré ma C5 aujourd'hui, et ça marche
dépose et ouverture de la boite, remplacement des disques usés et brulés, sur le fer pour certains; le tout remonté, 1896 €
et ça va bien on vera à l'usage party1

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