travaux sur ma C3!!

Bonjour à tous

Cela fait 3 ans maintenant que je roule avec mon américaine de 1981, et elle me donne toujours autant la banane  à son volant

J'ai laissé un peu trainer les choses mais là, il faut mettre les mains dedans! Plusieurs soucis à reprendre, surtout des fuites!!!! Je vais y aller progressivement, en remerciant ce forum pour la mine d'informations qu'il contient et les personnes qui le gère! Merci à vous (Ca fait jamais de mal au passage   )

petite liste: joint spi différentiel qui fuit, joint carter huile et boite, direction assister, la totale quoi

Alors j'ai commencer par démonter le pont, le plus urgent pour moi car j'entendais bien un bruit entre 1500 et 2000 tours/minutes et je savais que le pont était bien gras coté droit.
Chose faite ce soir, il est descendu tranquillement de la voiture

Pas pu le vidanger, je n'ai pas la clé pour ouvrir le bouchon de vidange. On verra demain.
J'ai dévisser les boulons du carter pour essayer de l'ouvrir mais il est bien coller. Auriez-vous une astuce à me refiler pour l'ouvrir,  je n'ai pas envie de faire le bourin au risque de casser quelque chose.

Je me suis aperçu également que les silent bloc des bras de suspension sont quelques peu.....morts!!
Il va falloir donc aller plus loin et démonter encore un peu plus. Je ne suis pas de la parti mais je me débrouille, encore une fois grâce à ce forum.
Si vous avez des conseils sur le démontage de ces sacrés bras, je suis preneur. J'ai déjà vu quelques post à ce sujet.

Merci à tous ceux qui prendront le temps de répondre à mes questions, et je vous enverrai de mes nouvelles sur l'avancée de mon train arrière (celui de la voiture      )

Tu as dévissé combien de boulons pour le couvercle du pont. Il me semble qu'il y en a 10.

Je ne pense pas en avoir dévissé autant. Quand je vous dit que je ne suis pas de la partie
Je regarde ça ce soir, et j’aurais la clé pour le bouchon de vidange

Merci pour ton aide bogoss
Magnifique ta C3 rouge, j’avais suivi un peu tes posts

Hello

Ca y est c ouvert!! J'avais bien tout déboulonné, mais il était bien coller. Tapoter avec un riflard et il à fini par se décoller.
Y a plus qu'a nettoyer tout ça ce week end!!

Bonjour à tous
En cours de nettoyage de l'intérieur de mon différentiel, j'ai ôté les clips afin de sortir les yokes. Mais malheureusement je n'arrive pas à les faire sortir sur plus d'un cm ( celui de gauche sur la photo). Il me semblait pourtant avoir lu qu'il y avait juste à retirer les clips et le faire coulisser. Y-a-t-il autre chose que j'oublie ? Quelqu'un à t'il déjà eu ce problème ?
Je me suis aperçu qu'il n'y avait pas les spring plates dans le pont. Peut-être normal sur une 81 ou un montage sans?
Merci de vos retours d'expériences

Normalement ça sort facilement. Insiste avec ce que tu peux. Style démonte pneu.

J’ai bien essayé avec un démonte pneu. Mais ça bloque, et moi aussi

Un arrache à inertie. .

Ou bien rerentres les et limes un peu la partie qui s'appuie sur l'axe. Ça a du faire un chanfrein. Ça ce voit peut-être à l'œil. Pas facile à diagnostiquer sans le voir de près.

Ça y est, réussi à retirer les yokes.
Effectivement l’extrémité entre les cannelures était un peu écrasé. J’ai limé un peu pour que ça coulisse correctement.
Un bon nettoyage et je continue mon bonhomme de chemin.
En tout cas merci Bogoss pour ton orientation  

De rien.