le mans 2009

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le reste demain !

ZEBULON a écrit:

Alec a écrit:Pas chiche ....................

t'es la haut?ok!disons pour l'apéro chez DAFFY!!!

Alors des promesses des promesses , d'abord je suis en bas en ce moment et puis le pineau était là comme promis !! Il y avait aussi des huitres................

Excellentes d'ailleurs. multiple

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Les 24 Heures du Mans c'est Crevant !! et pour tous la preuve

Superbe!!!
Merci Alec!!!

Alec ...tu pourra m'envoyer par mail les images des C6R en grand format ....je voudrais faire un montage

superbes photos

Alec a écrit:

ZEBULON a écrit:

Alec a écrit:Pas chiche ....................

t'es la haut?ok!disons pour l'apéro chez DAFFY!!!

Alors des promesses des promesses , d'abord je suis en bas en ce moment et puis le pineau était là comme promis !! Il y avait aussi des huitres................

si si ALEC je (enfin on est passé)peut ètre un peu de bonne heure dimanche matin vers 10h!!ça bougait pas trop sur le site,pour preuve,on a vu la belle C6 jaune canadienne a vendre et une C2 anglaise+la C5 Z06 de PMO PMO !+ plein d'autre!!! et votre président!!

Tant pis , j'étais au bord de la piste à photographier dans la tribune DUNLOP ....c'était pas l'heure de l'apéro il y a un décalage horaire entre Orléans et Le Mans..........
Et avec le son c'est mieux non ?
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Au virage du tertre rouge:
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Régalez vous !
Une petite dernière à la chicane Dunlop
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Super tes photos de la course.
Je met en forme se que j'ai et je le met sur le forum.
Au fait j'ai vu toutes vos vette.

10 h c'est pas une heure pour l'apéro et pour rencontrer les gens, à cette heure là nous étions déjà tous sur le circuit, car quand on dort sur un parking, le réveil se fait de bonne heure même si on se couche tard en ayant pris du ti-punch comme somnifère.

tout dépend si zebulon voulait passer nous voir, prendre l'apéro ou juste voir les voitures....

Il devait juste vouloir voir les voitures car y'avait plus personne et en ce qui concerne l'apéro, il ne devait plus rester grand chose. Mais même pour voir les voitures il fallait mieux passer le samedi, car le parking paraissait désert le dimanche.

De toute manière personne ne l'a vu et puis il était très simple de passer vraiment à l'heure de l'apéro une fois sur place....zebulon reste un mystère pour moi willy willy willy les relations humaines ne sont pas son point fort

Voici ma petite video du départ (sans matériel approprié)

Extrait de F1-live.com sur le team LAA

« Entre joie et peine » est l'expression retenue pour qualifier cette
9ème participation de l'écurie Luc Alphand Aventures aux 24 Heures du
Mans. « Joie », en référence à la seconde place des jeunes pilotes de
la N°73 qui ont tout simplement effectué une course parfaite. « Peine »
pour qualifier le regrettable et injuste abandon de la N°72 projetée
dans le mur au niveau du Tertre Rouge par l'Aston Martin 008.

En résumé, laissons la parole aux acteurs de ce week-end :
« Samedi, peut avant 22 Heures, alors que nos
deux voitures effectuaient une course parfaite avec des chronos très
proches de ceux effectués par les Corvette usine, Patrice Goueslard a
été heurté par Darren Turner au volant l'Aston Martin LMP1. Le bac à
gravier étant trop peu large au niveau du Tertre Rouge, la Corvette
N°72 sortie de la trajectoire a alors violemment percuté le mur à plus
de 200km/h. Si bien heureusement Patrice est sorti indemne de ce crash,
en revanche, la voiture est détruite. Une course contre la montre au
résultat très incertain est déjà entamée pour être présent à Portimao
les 1er et 2 août prochains. Je suis très en colère contre l'attitude
des pilotes Aston Martin dont l'un d'entre eux a d'ailleurs été exclu
pendant la course. Turner est un habitué de ce type de manoeuvre et il
a déjà été sanctionné dans le passé. Un pilote avec un tel comportement
ne devrait plus être autorisé à participer à l'épreuve. « Gentleman »
est un mot anglais mais qui, dans ces circonstances, ne s'applique pas
à cette équipe.

En ce qui concerne la Corvette N°73, les « Rookies » malgré
leur jeune âge et le manque d'expérience sur le tracé sarthois ont tout
simplement effectué un sans faute, une course parfaite. Ils ont
respecté à la lettre le planning de course fixé. Il était tout
simplement impossible de faire mieux compte tenu que nous ne disposons
pas des évolutions moteur et aéro reservées aux Corvette usine et non
disponibles à la vente pour des teams privés. Je tiens à féliciter tout
le staff technique pour l'admirable préparation des deux voitures.
Je souhaite également féliciter l'équipe
belge DKR Engineering venue prêter main forte pour l'occasion ainsi que
Pratt & Miller et Katech pour leur aide technique. Un grand merci à
nos partenaires comme le Conseil Général de la Sarthe ou encore Dunlop
qui nous soutient techniquement et avec qui nous avons développé des
pneus très performants et endurants. Enfin, merci à l'ACO qui cette
année encore nous avait renouvelé sa confiance », confiait Philippe Poincloux

Yann Clairay : « Tout le monde a
réalisé un excellent travail. Après l'amer abandon de la 72 dans la
nuit, ce podium est la meilleure des récompenses pour toute l'équipe et
nos partenaires. Un grand coup de chapeau à Philippe et au staff DKR
Engineering qui n'ont jamais perdu le moral. Je suis également très
satisfait de mes deux équipiers « Rookie » qui n'ont commis aucune
erreur. Les « anciens » de la 72 nous ont apporté leur expérience, ils
méritaient de figurer à nos côtés sur le podium ».

Julien Jousse : « J'appréhendais
énormément le circuit, la voiture (première expérience en GT), le
trafic ou encore le pilotage de nuit. Pour me familiariser avec le
circuit je me suis d'ailleurs beaucoup entrainé sur un simulateur
Mobsim. La course s'est remarquablement bien déroulée pour nous, nous
nous sommes toujours efforcés d'être prudents surtout après l'abandon
de la 72. Notre équipage était très homogène et nous n'avons connu
aucun ennui mécanique. Je suis très heureux de ce résultat ».

Xavier Maasen : « Quel début ! C'est
juste incroyable de faire un si bon résultat pour une première
participation. Durant ces 24 Heures nous n'avons déploré aucun souci
mécanique et aucune erreur de pilotage, c'est la preuve d'un travail
effectué d'excellente qualité ».

CAPSIS International

J'y etais pour la premiere fois et j'ai trouve l'ambiance terrible surtout avec les anglais

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merci au pilote d'aston martin(l'enculé en somme)
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impressionant le crash !

yellowvette84 a écrit:J'y etais pour la premiere fois et j'ai trouve l'ambiance terrible surtout avec les anglais

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OUAIS!heureusement qu'ils viennent au MANS!!! :party1:pour mettre l'ambiance!!sinon ça serait morne!!!

Là, pas de fair play, seul compte le résultat : 1 Corvette out! il eut fallu disqualifier Aston tout simplement! il pensait gagner?
là aussi, le résultat est là et seul compte : Corvette vainqueur!

Quel bande de ploucs chez Aston, ils ne savent pas conduire, la 009 avait déja poussée la Radical SR9...

Vettefab a écrit:Quel bande de ploucs chez Aston, ils ne savent pas conduire, la 009 avait déja poussée la Radical SR9...

un drapeau noir pour le pilote je crois!!

oui,pour le pilote...

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Le drapeau noir, ça aurait du être pour l'équipe...

L'article de F1 live plus haut le précise, le pilote a été exclu! mais le mal était fait!