Question pression d"huile au ralenti

Bon, apres vérifications, j'ai une fuite d'huile (je ne sais pas si elle est importante ou pas lorsque le moteur tourne) mais vu les taches d'huiles que j'ai devant chez moi, je sais qu'il y a une fuite....

Voir si en rapport avec les gros travaux récents

Blackship a écrit:Voir si en rapport avec les gros travaux récents

je pense que c'est en rapport, la fuite semblerait être située au niveau d'un raccord sur le radiateur d'huile RonDAvis
après je ne sais pas si cette fuite peut provoquer une baisse si important de la pression en comparaison de ce que j'ai vu ailleurs
au pire on va schinter le radiateur supplémentaire le temps de faire nos tests pour surveiller la pression

Ça peut mon neveu !
Quand tu sais que quelques centièmes de mm d'usure sur un coussinet peuvent t'écrouler totalement la pression.

La mienne, moteur LS1 avec aussi un radiateur d'huile, aiguille à froid vers les "13h", qui redescend à "midi" à chaud.
Une fuite d'huile peut effectivement faire baisser la pression, mais aussi un "mauvais" filtre à huile. J'ai eu le cas sur une Camaro V6, 1/4 de pression d'huile en moins avec un filtre pourtant neuf. Chgt du filtre suite à un conseil bien avisé, et la pression est redevenue normale (filtre WIX)

le filtre est neuf et ACDelco

typhoon61 a écrit:La mienne, moteur LS1 avec aussi un radiateur d'huile, aiguille à froid vers les "13h", qui redescend à "midi" à chaud.
Une fuite d'huile peut effectivement faire baisser la pression, mais aussi un "mauvais" filtre à huile. J'ai eu le cas sur une Camaro V6, 1/4 de pression d'huile en moins avec un filtre pourtant neuf. Chgt du filtre suite à un conseil bien avisé, et la pression est redevenue normale (filtre WIX)

Tu te rappelles de la marque du mauvais ?

Bonjour, Est-ce possible d'avoir une vidéo sur une voiture où tout est censé fonctionner normalement (bonne température et quelques accélération ?) pour avoir une idée ?

Dès que je rentre de vacances le 26

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Tu te rappelles de la marque du mauvais ?[/quote]

Non du tout, je l'avais sur Autodoc

La vidéo promise (après plein de virages dans les Monts du Lyonnais)
https://youtu.be/hpZQIRbnVpc?si=I1Dxknm4KIJjFqSO

Blackship a écrit:La vidéo promise (après plein de virages dans les Monts du Lyonnais)
https://youtu.be/hpZQIRbnVpc?si=I1Dxknm4KIJjFqSO

La fuite est réparée ?

Blackship a écrit:La fuite est réparée ?

non toujours pas
il faut que je trouve un garage pour le faire, je n'ai pas ce qu'il faut
et a priori les garagistes ne sont pas dispos pour prendre de nouveaux clients....

C'est que le commerce se porte bien et que les mecs sont sages... Y a que les tocards qui disent oui à tout...

Hello ! je pense que ça serait plus le capteur de pression qui déconne, ces trucs à la con foirent tout le temps et pour un rien, y'a 8 mois quand j'avais changé mon capteur de position d'arbre à câme j'avais juste déconecté la connectique tu capteur pour pouvoir faire les travaux, et en remontant le tout, il s'était mit à déconner ( sans aucune raison supplémentaire ). Cependant, il aura plus tendance à indiquer des valeurs extremes quand il déconne.

La fuite sur le radiateur avec EOC pourrait jouer mais ça voudrait dire que tu as vraiment des grosses flaques sous la caisse ? ce qui me parrait moyennement probable pq avec le surplus d'huile que tu as mit pour remplir le radiateur, tu devrais au moins avoir une pression à peu près normale.

Vu que tu as refait le moteur, on pourrait penser aussi à la pompe à huile, as tu bien reconnecté le pick up tube en la remontant ? si y'a une fuite là c'est certain que tu auras une baisse de pression. Tu peux aussi checker en enlevant le carter inférieur ( le truc qui ressemble à la chauve souris de batman ) pour voir si rien ne bloque l'aspiration d'huile !

Suis pas mécano mais si jamais tu passes en région Nantais j'ai tout ce qu'il faut pour faire les travaux sur ta titine

En espérant que tu trouves !

Merci pour ta participation Alexios, le capteur peut en effet déconner
je n'ai pas de "grosse" fuite, juste un suintement sur un raccord pourri au niveau du radiateur ron davis, je ne pense pas que le baisse de pression vienne (que) de là

je pense qu'on va verifier la pompe à huile au cas où

en tout cas merci pour ta proposition sur Nantes, c'est pas trop loin, je garde sous le coude

PMO a écrit:Merci pour ta participation Alexios, le capteur peut en effet déconner
je n'ai pas de "grosse" fuite, juste un suintement sur un raccord pourri au niveau du radiateur ron davis, je ne pense pas que le baisse de pression vienne (que) de là

je pense qu'on va verifier la pompe à huile au cas où

en tout cas merci pour ta proposition sur Nantes, c'est pas trop loin, je garde sous le coude  

De rien avec plaisir ! et si jamais tu en need une, j'ai encore la mienne qui marchait au top avant vu que je l'ai remplacée par une melling !