Envisage achat C6 Z06 dans le 33

Bonjour à tous,

Je m'inscris sur le forum aujourd'hui car j'envisage l'achat d'une C6 z06 tant qu'il est encore possible d'avoir un gros V8 de 7 litres

J'ai déjà eu des voitures V8, chez Mercedes (CLK 55 AMG 347 chevaux et CLS 55 AMG 476 chevaux) et flat 6 biturbo (996TT).

Actuellement j'ai une Honda S2000, un Boxster S de 2009, un Cayman GT4 de 2015 et une Model 3 performance.
Habitant en banlieue d’une grande ville (Bordeaux), il est difficile d’en profiter sur route, donc je fais du circuit 5 ou 6 fois par an (Nogaro et Haute Saintonge), principalement avec le GT4, qui retransmet énormément d’information et permet une conduite très précise.

Cependant j'ai à nouveau envie d'un gros V8 et forcément la C6 Z06 me fait de l'œil, mais j'ai n'ai jamais pu en essayer et j'ai peur du feeling de la direction et surtout de la boite.
Je suis allé en voir une dans un garage le week-end dernier, mais 1/ elle était en état moyen et 2/ il n’était pas possible de l’essayer car coincé par d’autres véhicules et pas de batterie…

Si un heureux propriétaire autour de Bordeaux pouvait me faire faire un tour, ce serait formidable.

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue sur cp et bonne recherche de ta future Z

Bienvenue et bonnes recherches

Bienvenue sur Cp

Bienvenue sur le forum

Je suis à HSO le 12/13 juillet, à voir si on peut se croiser.

Bienvenue sur corvette passion

Merci pour vos messages.

Zephiel a écrit:Je suis à HSO le 12/13 juillet, à voir si on peut se croiser.

Ah oui pourquoi pas !
Tu y seras présent les deux jours ? Tu vas tourner ?
Merci

J'y serai les 2j, je tourne que le 12 par contre.

Hello,
Bienvenue, je suis moi même en train d'envisager l'achat d'une Z06 (faut que je me présente officiellement aussi dans un sujet   ) et j'ai été allé voir la même que toi je pense car la description colle bien !
+ le fait qu'elle est fait du circuit très probablement mais ils en ont aucune idée (à la vue des baquets, harnais, extincteur, autocollants, cales + freins ça faisaient beaucoup) et ils ont aucune idée de ce qu'est une Z06 et des potentiels problèmes car quand j'ai parlé de fiabilisation ils m'ont dit que oui oui ce sera fait en même temps que la révision et compris dans le prix...

luckin a écrit:Hello,
Bienvenue, je suis moi même en train d'envisager l'achat d'une Z06 (faut que je me présente officiellement aussi dans un sujet   ) et j'ai été allé voir la même que toi je pense car la description colle bien !
+ le fait qu'elle est fait du circuit très probablement mais ils en ont aucune idée (à la vue des baquets, harnais, extincteur, autocollants, cales + freins ça faisaient beaucoup) et ils ont aucune idée de ce qu'est une Z06 et des potentiels problèmes car quand j'ai parlé de fiabilisation ils m'ont dit que oui oui ce sera fait en même temps que la révision et compris dans le prix...

Bonjour Luckin,

Désolé j'ai raté ton message.
Oui à priori c'était bien la même et elle n'était pas au top. D'ailleurs de nombreuses voitures dans ce garage ne sont pas top... et pour la fiabilisation, je suis sûr que ce sera à minima (roulements de culbuteurs, pas les culasses).
On se tient au courant quand s'il y en a un de nous deux qui en essaie une ou qui en achète une ? ;-)

2 acheteurs de z06 pour un seul département, coordonnez-vous les gars!
Je pense que vous vous êtes penchés sur la fiabilisation du LS7, comptez 7000€ tout compris (culasses+culbuteurs+MdO+Vidange) dans votre négociation.
Bonne quête, elles ne sont pas si rares que ça!