Refoulement essence

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Message par LEON_GS Lun 14 Mar 2022 - 12:21

Hello tous, j’ai un pote qui vient d’acheter une c7 en Allemagne et qui a probleme y pour faire son plein car l’essence qu’il essaye de mettre dans son réservoir est tout de suite refoulé. Ça cause a qq ?
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Message par Gildas84 Lun 14 Mar 2022 - 12:59

Ca m’arrive parfois d’avoir des difficultés à faire mon plein, ça dépends des stations. Il faut mettre le pistolet un peu sur le côté pour éviter que ça refoule.
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Message par PACE78 Lun 14 Mar 2022 - 14:53

Il faut enfoncer suffisamment le bec du pistolet pour ouvrir le second clapet du remplissage, comme indiqué sur l'entonnoir disponible dans chaque C7.
Il peut aussi essayer avec cet entonnoir pour voir ci c'est mieux.

Refoulement essence 51pkagV7uML._AC_SX679_

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Message par LEON_GS Lun 14 Mar 2022 - 15:29

Ça été fait mais cela ne fonctionne toujours pas ☹
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Message par PACE78 Lun 14 Mar 2022 - 15:45

Aux States les gars rencontrent le même problème, les pompes à fort débit accentuent le phénomène, certains semblent avoir trouvé la solution en tournant le pistolet à 90°

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Message par C5LS1 Lun 14 Mar 2022 - 16:46

J'avais le même problème, je tourne le pistolet a 180° au dessus et plus de souci Wink
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Message par LEON_GS Mar 15 Mar 2022 - 8:14

Fausse alerte, la jauge d'essence était HS, reset fait et cela semble refonctionner. Merci de vos retour. Eric
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Message par yves31 Mar 15 Mar 2022 - 8:51

Ah c'est sur que si on essaie de faire le plein en ayant déjà le réservoir full , ça va dégueuler Very Happy Very Happy
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Message par LEON_GS Mar 15 Mar 2022 - 8:53

pa fo Very Happy . Mon pote ne m'avait pas donné toutes les données du problème.
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Message par Le Red Mar 15 Mar 2022 - 18:57

Bonsoir,
C'est compliqué de faire le plein de nos C7, pas mal d'autres nous rencontrent le problème mais pas réellement de solutions a aujourd'hui a part prendre son temps, en revanche vu la qualité du reste de l'auto ça me fait oublier cette gène mais quand même ça tenait a être souligné.
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Message par The Burgund Mer 16 Mar 2022 - 9:18

C'est bizarre que vous rencontriez des problèmes pour faire le plein...
Pour ma part en un an et demi et 15'000 km parcourus (ça fait pas mal de pleins et de stations différentes) jamais eu le moindre problème.
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Message par yves31 Mer 16 Mar 2022 - 9:31

Faut pas enfoncer le pistolet comme un malade , juste de façon à ouvrir les clapets et pas de problèmes .
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Message par Le Red Mer 16 Mar 2022 - 9:44

yves31 a écrit:Faut pas enfoncer le pistolet comme un malade , juste de façon à ouvrir les clapets et pas de problèmes .

Dans n'importe position a 90 degrés, a 180 ou autre, enfoncer ou pas c'est la même difficulté et le propriétaire précèdent avait le même souci de remplissage.

A croire que nos C7 sont toutes différentes et c'est bien ainsi.
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Message par Nikos#34 Mer 16 Mar 2022 - 9:57

Ça m'arrive de temps en temps et plus ou moins. Mais pas toujours.
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Message par edencars Mer 16 Mar 2022 - 23:21

Moi aussi de temps à autre, mais la plupart du temps ça fonctionne. Je ne rentre pas le pistolet complètement.
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Message par crossfire Jeu 17 Mar 2022 - 8:17

"edencars : Je ne rentre pas le pistolet complètement. [/quote]

hahahaha, excuse moi, mon esprit divague.... Refoulement essence 839752
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Message par Torch Red Jeu 17 Mar 2022 - 21:33

En réalité, la problématique que vous rencontrez lors du remplissage de vos réservoir d’essence sur les C7 est simple à comprendre, je m’explique :

Exemple : votre réservoir n’a que 10% d’essence mais ne pas oublier que 90% restant du volume de votre réservoir est compensé par de l’air (pression atmosphérique de notre planète oblige) … !

De ce fait lorsque vous faites le plein de votre réservoir d’essence, la loi physique de notre atmosphère fait que le remplissage en essence doit impérativement correspondre à l’air présent dans le réservoir qui doit être impérativement expulsé en même temps et avec le même débit que l’essence que vous introduisez dans le réservoir car sinon vous mettez votre réservoir en pression et là, la sécurité de la pompe d’essence s’arrête.

La contrainte du réservoir d’une C7 est qu’il y a deux clapets au niveau du goulot de remplissage du réservoir ou il faut trouver le bon compromis pour ne pas trop enfoncer le pistolet de la pompe à essence afin que l’air contenu dans le réservoir puisse s’échappé.

Yves 31 a raison, le bon compromis est en effet d’enfoncer le pistolet à bon escient afin que l’air contenu dans le réservoir corresponde à l’essence introduit.

Les raisons de ce disfonctionnement preuves être multiples.

Le diamètre des pistolets des pompes à essence aux USA est d’un DN moindre de celles européenne ce qui permet à l’air contenu dans le réservoir d’essence de s’échappé plus facilement en rapport à l’essence introduit… ?!

Le débit/pression d’injection de l’essence au niveau des station d’essence aux USA est moins important qu’en Europe  permettant à l’air de s’échappé plus tranquillement … ?!

CQFD.
Bises à tous
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Message par Yann Ven 18 Mar 2022 - 7:13

Il manque pas d'air le GG Refoulement essence 3342444427 Refoulement essence 3827864488 Refoulement essence 3827864488 Bises !
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Message par Nikos#34 Ven 18 Mar 2022 - 15:48

Torch Red a écrit:En réalité, la problématique que vous rencontrez lors du remplissage de vos réservoir d’essence sur les C7 est simple à comprendre, je m’explique :

Exemple : votre réservoir n’a que 10% d’essence mais ne pas oublier que 90% restant du volume de votre réservoir est compensé par de l’air (pression atmosphérique de notre planète oblige) … !

De ce fait lorsque vous faites le plein de votre réservoir d’essence, la loi physique de notre atmosphère fait que le remplissage en essence doit impérativement correspondre à l’air présent dans le réservoir qui doit être impérativement expulsé en même temps et avec le même débit que l’essence que vous introduisez dans le réservoir car sinon vous mettez votre réservoir en pression et là, la sécurité de la pompe d’essence s’arrête.

La contrainte du réservoir d’une C7 est qu’il y a deux clapets au niveau du goulot de remplissage du réservoir ou il faut trouver le bon compromis pour ne pas trop enfoncer le pistolet de la pompe à essence afin que l’air contenu dans le réservoir puisse s’échappé.

Yves 31 a raison, le bon compromis est en effet d’enfoncer le pistolet à bon escient afin que l’air contenu dans le réservoir corresponde à l’essence introduit.

Les raisons de ce disfonctionnement preuves être multiples.

Le diamètre des pistolets des pompes à essence aux USA est d’un DN moindre de celles européenne ce qui permet à l’air contenu dans le réservoir d’essence de s’échappé plus facilement en rapport à l’essence introduit… ?!

Le débit/pression d’injection de l’essence au niveau des station d’essence aux USA est moins important qu’en Europe  permettant à l’air de s’échappé plus tranquillement … ?!

CQFD.
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Message par Torch Red Mar 12 Avr 2022 - 20:44

Yann a écrit:Il manque pas d'air le GG Refoulement essence 3342444427 Refoulement essence 3827864488 Refoulement essence 3827864488 Bises !

Bises mon Yann et au plaisir d'un déjeuné un dimanche... Salut les Vettistes


Nikos#34 a écrit:
Torch Red a écrit:En réalité, la problématique que vous rencontrez lors du remplissage de vos réservoir d’essence sur les C7 est simple à comprendre, je m’explique :

Exemple : votre réservoir n’a que 10% d’essence mais ne pas oublier que 90% restant du volume de votre réservoir est compensé par de l’air (pression atmosphérique de notre planète oblige) … !

De ce fait lorsque vous faites le plein de votre réservoir d’essence, la loi physique de notre atmosphère fait que le remplissage en essence doit impérativement correspondre à l’air présent dans le réservoir qui doit être impérativement expulsé en même temps et avec le même débit que l’essence que vous introduisez dans le réservoir car sinon vous mettez votre réservoir en pression et là, la sécurité de la pompe d’essence s’arrête.

La contrainte du réservoir d’une C7 est qu’il y a deux clapets au niveau du goulot de remplissage du réservoir ou il faut trouver le bon compromis pour ne pas trop enfoncer le pistolet de la pompe à essence afin que l’air contenu dans le réservoir puisse s’échappé.

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Message par jplg56370 Mer 13 Avr 2022 - 7:54

Torch Red a probablement raison quant aux diamètres des pistolets US , ou du débit de leurs pompes , car j'ai rencontré ce phénomène en France sur ma Mustang importée en 2016 , mais pas sur toutes les stations ?
Donc j'ai eu vite fait de sélectionner celles autour de chez moi ne me posant pas ce souci , par contre sur route c'était pile ou face .
J'ai consulté le forum Mustang à l'époque , et pas plus de solutions proposées que pour la C7 .
Les constructeurs US ont dû modifier l'accès aux réservoirs , car jamais eu de pb sur la C5 .
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