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SB ou BB ? Quels sont vos Arguments ? (Boite man. 68-72)

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Message par 555 prodrive Ven 29 Oct 2021 - 9:38

Xavi3r a écrit:oubliez pas que le SB c'est 5l mini c'est un BB européen Very Happy

Ce n'est pas la cylindrée qui fait qu'un moteur est SB ou BB, mais son architecture.
C'est pour cela que la C6 Z06 a un SB de 7.0.

Mais oui, 5L de cylindrée, ça reste un "gros" moteur aux normes européenne.
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Message par GregX1 Ven 29 Oct 2021 - 11:53

Xavi3r a écrit:oubliez pas que le SB c'est 5l mini c'est un BB européen Very Happy

c'est très juste: des vendeurs de voitures, dans les années 80-90 vendaient en France des voitures US en 302-350 Ci, en les appelant "big block".
la même voiture étant vendue aux US comme une 'SB'.
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Message par Xavi3r Ven 29 Oct 2021 - 18:47

555 prodrive a écrit:
Xavi3r a écrit:oubliez pas que le SB c'est 5l mini c'est un BB européen Very Happy

Ce n'est pas la cylindrée qui fait qu'un moteur est SB ou BB, mais son architecture.
C'est pour cela que la C6 Z06 a un SB de 7.0.

Mais oui, 5L de cylindrée, ça reste un "gros" moteur aux normes européenne.

Je ne vais pas te contredire mais pour les c3 et la quasi totalité des moteurs us cest qd meme assez simple entre bb et sb la cylindree " parle ".
Sur c3 il n'y a le choix : 327/350 sb ou 427/454 bb.

La c6 est une voiture moderne dans laquelle la conception du moteur n'a plus rien a voir avec l'esprit des 70s.
Je ne veux pas dire de betises mais pour parler de ce que je connais les mopar par exemple , entre un 318 et un 440 ce sont les meme moteurs ( je veux dire par le que c'est fait pareil et ca fonctionne pareil ) sauf que le bb est plus gros.
J'ai démonté un 8l cadillac c'est aussi identique a n'importe quel v8 us.
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Message par 555 prodrive Sam 30 Oct 2021 - 8:30

Xavi3r a écrit:
555 prodrive a écrit:
Xavi3r a écrit:oubliez pas que le SB c'est 5l mini c'est un BB européen Very Happy

Ce n'est pas la cylindrée qui fait qu'un moteur est SB ou BB, mais son architecture.
C'est pour cela que la C6 Z06 a un SB de 7.0.

Mais oui, 5L de cylindrée, ça reste un "gros" moteur aux normes européenne.

Je ne vais pas te contredire mais pour les c3 et la quasi totalité des moteurs us cest qd meme assez simple entre bb et sb la cylindree " parle ".
Sur c3 il n'y a le choix : 327/350 sb ou 427/454 bb.

La c6 est une voiture moderne dans laquelle la conception du moteur n'a plus rien a voir avec l'esprit des 70s.
Je ne veux pas dire de betises mais pour parler de ce que je connais les mopar par exemple , entre un 318 et un 440 ce sont les meme moteurs ( je veux dire par le que c'est fait pareil et ca fonctionne pareil ) sauf que le bb est plus gros.
J'ai démonté un 8l cadillac c'est aussi identique a n'importe quel v8 us.

Oui, tout à fait, je comprend ce que tu veux dire.
Il est très rare de voir un SB en 454ci par exemple.
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Message par FredoMusicman Dim 31 Oct 2021 - 7:35

Merci à tous pour vos avis. La BB est partie, et vu que c'était pour pleins d'autres choses que je m'intéressais à elle, j'ai recentré ma recherche sur SB que je peux visiter et essayer, et j'ai trouvé, je ferais un post dédié SB ou BB ? Quels sont vos Arguments ? (Boite man. 68-72) - Page 2 1f60e
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