Un petit bonjour de la Correze ....Good Bye Prowler and Welcome C6....

Bonjour à tous, je me présente, stephane 46 ans, mecanicien auto moto à mon compte en Correze dept19, et suite à la vente de mon Plymouth Prowler, j'ai acquis une seconde américaine (je suis définitvement piqué, je roule deja en harley depuis 28 ans)
Donc achat hier d'une corvette C6 2006 coupé Targa LS2 BVA6 grise.

A part quelques soucis tel que les messages "réparer le verrou de colonne (malgrès le BY-pass), réparer système contrôle pneus, et message système anti-patin engagé avec la pédale d'accelerateur qui ne répond plus de temps en temps en roulant sur l'autoroute", (il va falloir que je me pense la dessus car c'est bizarre), tout le reste va bien, c'est une plaisir de rouler avec.
420 km hier et la conduite change du Prowler surtout au niveau de la boite qui était un calvaire... mais ce n'est pas le même plaisir., lvette est un pousse au crime    

J'ai découvert ce forum depuis quelques semaines, et l'ambiance qui y règne et je me suis inscrit.
J'espère pouvoir discuter et rencontrer des passionnés comme moi.
Bonne journée à tous, au plaisir de vous lire. stef

Bienvenue sr , j’adore la Prowler !

Bienvenue sur Corvette Passion

Tes messages d'erreur peuvent être pour beaucoup liés à une batterie faible. Ensuite si cette voiture a les capteurs TPMS d'origine ils sont peut être a changer: la pile lithium contenue dans chaque capteur n'a pas une durée de vie infinie malheureusement.

Si le dialogue se fait mal entre les calculateurs et que la voiture passe en mode dégradé il faut s'arrêter attendre un moment (10 minutes) que les calculateurs se resynchronisent et normalement tout va rentrer dans l'ordre.
Il est préférable de garder ta voiture sous chargeur d'entretien plutôt que de débrancher la batterie pour les raisons si dessus.

Bonne route !

Très jolie

Bienvenu chez toi cher compatriote et au plaisir de vous croiser ta belle et toi.

Bienvenue à toi

sur Corvette Passion. Belle C6.

Superbe, ta C6, j'aime beaucoup la teinte.

Bienvenue sur le forum !

PS : si on vient chez toi, tu veux bien t'occuper des nôtres ?

Sacré Ovni le Prowler

Bienvenue à toi

salut et bienvenue ici sur le fofo !!!!!

le Prowler m'as toujours fait fantasmer . il y aurait eu un V8, j'aurais certainement sauté le pas..........

Salut et bienvenue

Mainteneur de charge type Ctek indispensable.
Pour les TPMS, il y a un topic là dessus.

bienvenue , super le prowler !! on en vois si peu .. tu me dira des corvettes non plus

Bonjour à tous, oui Cteck obligatoire, je l'avais sur le prowler.
Pour parler du Prowler, effectivement un v8 et une bonne boite auraient été bien mieux.
Mais pour cruiser, ça me suffisait, par contre grosse galère pour trouver des pièces de carrosserie, notamment le pare brise et vitrage, et quand on en trouve au US, le prix est en conséquence. Idem pour les disques de frein arrière et faut prier pour que la boite ne lâche pas... A un moment j'en chercher un accidenté en Europe juste pour avoir de la pièce de rechange... C'est un véhicule super exclusif avec tout ce qui va avec vu la faible production et le manque de pièces détachées.

Pour ma C6, les TPMS ont été changé par le garage qui me la vendu, mais rien n'a été reprogrammé, il faut que je sorte un pneu pour verifier la référence du capteur et me doter du bon outil car je n'en suis pas équipé à l'atelier, sur le Prowler je le faisais avec un simple aimant et ma valise diag ne le fait pas...

Pour ce qui est du message "système anti-patin engagé" qui s'affiche dès que l'on appui sur la pédale d'accélérateur, et cette pédale qui ne répond plus apres etre à vitesse stabilisés sur autoroute, le vendeur m'a dit que cétait normal, c'est une sécurité, car je n'avais pas la bonne configuration, il fallait que je passe en mode: Conduite Sportive avec le bouton d'ESP, il faut que j'essai sur plusieurs km
(voir vidéo que je viens de poster sur Youtube  concernant ces problèmes de messages et de la pédale )

C'est flippant quand ça accélère d'un coup, heureusement il n'y avait personne devant .....

Earlydoc a écrit:

Pour ce qui est du message "système anti-patin engagé" qui s'affiche dès que l'on appui sur la pédale d'accélérateur, et cette pédale qui ne répond plus apres etre à vitesse stabilisés sur autoroute, le vendeur m'a dit que cétait normal, c'est une sécurité, car je n'avais pas la bonne configuration, il fallait que je passe en mode: Conduite Sportive avec le bouton d'ESP, il faut que j'essai sur plusieurs km
(voir vidéo que je viens de poster sur Youtube  concernant ces problèmes de messages et de la pédale )

ça c'est un gros mensonge du vendeur.......ne pas pouvoir accélérer; n'est pas une "sécurité".....et lorsque tu appui sur le bouton ESP, tu neutralise l'ESP....donc ta C6 à un problème d'ESP; peut être un faux contact ou de l'oxydation dans les prises électrique qui se situe dans les moyeux !!! à vérifier

pour ton problème de message "réparer verrou de direction"; vas voir là dans les dernières pages....

https://www.corvettepassion.com/t20950-msg-erreur-au-tableau-de-bord-reparer-verrou-de-colonne

You're Welcome
Un p'tit lien pour les capteurs TPMS :
Je ne sais pas si un membre de Corvette passion a testé la procédure
https://www.corvettepassion.com/t36753-tpms-reprogrammation-sans-outil?highlight=tpms

Je pense que le verrou de colonne affiché et l'ESP sont liés. Soit ton volant a été déposé et n'a pas été remis droit du coup l'ESP se déclenche intempestivement sans raison (enfin si car le volant n'est pas aligné) soit c'est ton serpentin à l'intérieur du volant qui est foutu.

Ce problème d'ESP est peut etre lié au TPMS qui ne sont pas programmés, je vais voir pour commander l'outil GM et je verrai apres.
Du coup, j'ai decollé un pneu pour voir le capteur et relevé les ref, mais y a pas grand chose. Je vais voir ce qu'il me faut comme outil maintenant pour l'appairer. (photo)

Pour info, le message de l'esp ne s'affiche jamais en mode "conduite sportive", j'ai essayé cet aprem et aucun soucis de pédale d'accelérateur. Bizarre, bizarre...
Ce message ne s'affiche qu'en mode normal, dès que j'accélère et je n'ai pas de voyant defaut au tableau de bord.
Et même en installant une batterie neuve, le message est là.

Phileas a écrit:You're Welcome
Un p'tit lien pour les capteurs TPMS :
Je ne sais pas si un membre de Corvette passion a testé la procédure
https://www.corvettepassion.com/t36753-tpms-reprogrammation-sans-outil?highlight=tpms

Cette procedure fonctionne nickel sur les Chevrolet Malibu 2009, j'ai eu l'occasion de l'essayer y a pas longtemps pour un client.
Je vais tester ça demain sur ma C6 et je vous dirais.

Tout d'abord, bienvenue à toi Earlydoc

Pour l'appareil GM et tes capteurs TPMS, l'appareil te permettra d'inventorier et situer l'emplacement de chaque capteur sur la C6. Mais cela pour autant que les capteurs soient compatibles et aient été correctement programmé pour une C6 avant leur montage.

En effet, ils nécessitent avant tout une programmation de base, puis ensuite on fait reconnaître leur emplacement sur le véhicule.

Bien sûr, il n'y a jamais ce souci s'ils sont d'origines et livrés par GM, mais cette opération de base est obligatoire sur tous les capteurs similaires vendus sur le marché (programmation parfois déjà réalisée par le fournisseur, mais pas toujours)

J'avais acheté mes TPMS en 2016 à ce vendeur ebay:
https://www.ebay.fr/itm/251952252570

Capteurs marque Unisensor. Aucun problème en 5 ans.

Il faut lui spécifier à la commande si c'est pour une version Europe (433Mhz) ou US (315Mhz).
Une fois installés, avec un ATEQ VT15 ou la procédure fournie par BK et Phileas.

Pour le message Esp, je pense que ton vendeur t'a baratiné.