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[NEMOZIS] Présentation de ma Corvette C4

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Message par Alpheos Dim 5 Déc 2021 - 12:44

Sur ces dernières j'aime bien celles en laiton et noir ! Je trouve que ça va bien avec le bleu !
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[NEMOZIS] Présentation de ma Corvette C4 - Page 3 Empty Re: [NEMOZIS] Présentation de ma Corvette C4

Message par Oliviou77 Dim 5 Déc 2021 - 12:53

D'accord avec toi pour les jantes de style bâtons qui rappellent celles des années 95, 96. Perso, j'essaierais de ne pas dépasser un diamètre de 18 pouces.
Mais fait gaffe à ne pas trop abaisser la caisse car elle ne passeront plus sous les ailes !
Tu supprimeras donc les lames de ressorts en composite ?
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[NEMOZIS] Présentation de ma Corvette C4 - Page 3 Empty Re: [NEMOZIS] Présentation de ma Corvette C4

Message par edencars Dim 5 Déc 2021 - 13:07

Perso, je ne suis pas fan de ces transformations, mais ça c'est une question de gout et ça te regarde, par contre, ce que je peux te dire, c'est que la C4 est la Corvette la plus basse de toutes les générations et que d'origine ça touche déjà de partout, tu risques d'avoir beaucoup de mal à t'en servir ainsi rabaissée!
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Message par rogan Dim 5 Déc 2021 - 18:03

Avant de penser à changer les jantes (c'est ton choix) et de la rabaisser commences déjà par rouler avec pour déjà voir si il y a des choses à fiabiliser ou reprendre puis te faire ton propre ressenti de la hauteur (toute relative) de la C4..
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Message par Alpheos Dim 5 Déc 2021 - 18:07

Il faut ajouter que tes jantes sont assez rares en plus. Il me semble qu'elles sont unique à 1988 !
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Message par Nemozis Dim 5 Déc 2021 - 18:43

Alpheos a écrit:Sur ces dernières j'aime bien celles en laiton et noir ! Je trouve que ça va bien avec le bleu !

Oui c'est vrai, étonnement ça va pas mal, pas facile .... Rolling Eyes
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Message par Nemozis Dim 5 Déc 2021 - 18:52

Oliviou77 a écrit:D'accord avec toi pour les jantes de style bâtons qui rappellent celles des années 95, 96. Perso, j'essaierais de ne pas dépasser un diamètre de 18 pouces.
Mais fait gaffe à ne pas trop abaisser la caisse car elle ne passeront plus sous les ailes !
Tu supprimeras donc les lames de ressorts en composite ?

Je reste en 18" effectivement, ça me semble être le meilleur compromis.
je vais faire tous les calculs avant de passer commande, normalement il n'y aura pas de souci, il suffit d'être méticuleux.
Pour la suspension je verrai sur pièce comment c'est conçu et je m'adapterai en conséquence.
Quoiqu'il en soit il faudra faire des choix, c'est surtout la lame à l'avant qui, je pense, posera problème.
Je vois deux options, soit je vais devoir la réduire proprement de quelques centimètres, soit je vais devoir en fabriquer une autre plus courte si je ne souhaite pas détériorer celle d'origine qui est en très bon état.
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Message par Nemozis Dim 5 Déc 2021 - 18:56

edencars a écrit:Perso, je ne suis pas fan de ces transformations, mais ça c'est une question de gout et ça te regarde, par contre, ce que je peux te dire, c'est que la C4 est la Corvette la plus basse de toutes les générations et que d'origine ça touche déjà de partout, tu risques d'avoir beaucoup de mal à t'en servir ainsi rabaissée!

Oui, pour en avoir déjà conduit une et sans forcément parler des dos d'âne, je sais que la moindre déformation de la chaussée fait toucher la voiture notamment au niveau de cette lame avant qui est particulièrement basse.
Je ferai mes calculs et je tâcherai de récupérer dans la hauteur de caisse ce que je perds en abaissant on verra ce que ça donne... Laughing
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Message par gerald91 Dim 5 Déc 2021 - 19:02

D origine j aime beaucoup, juste mettre des jantes 17 ou éventuellement 18. Je suis pas un puriste, la wanda a beaucoup de personnalisation, mais j aime quand l aspect général ressemble à l origine.
Puis de grande jantes et modifications de la géométrie risque de dégradé le confort fortement.
Après c est ta voiture, fait ce que tu aimes, mais dans le respect de la collection, prévoir le retour à l origine en gardant toutes les pièces stock.
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Message par Nemozis Dim 5 Déc 2021 - 19:27

rogan a écrit:Avant de penser à changer les jantes (c'est ton choix) et de la rabaisser commences déjà par rouler avec pour déjà voir si il y a des choses à fiabiliser ou reprendre puis te faire ton propre ressenti de la hauteur (toute relative) de la C4..

Oui, tu as surement raison mais l'un n'empêche pas l'autre.
Pour tout te dire ce sera la première fois que je me lance dans ce type de "projet" et c'est la Corvette qui s'y frotte.
Si j'apprécie beaucoup mes autres autos en revanche je me suis toujours reproché de m'arrêter au simple fait que, parce qu'elles sont collection, il ne faut pas y toucher.
Aussi, pour pouvoir en profiter pleinement je souhaite aller au bout du "délire" et je choisis la C4 pour la faire à ma manière tout en respectant son esthétique et son esprit, l'idée étant plutôt de pousser son esprit au maximum avec les possibilités offertes aujourd'hui.
Mon "projet" reste minimal et je ne suis pas un original en la matière, loin de là, et je me rends compte que désormais beaucoup de propriétaires de voitures, dont certaines de plusieurs centaines de milliers d'euros, ont fait tomber cette barrière de "l'intouchable" voiture de collection et j'ai le sentiment que c'est vraiment comme ça que j'apprécierai ma C4, dans tout ce qu'elle peut m'apporter d'hier et d'aujourd'hui.
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Message par Dan-B Dim 5 Déc 2021 - 19:31

Juste un retour d’expérience, lorsque j'ai acheté ma C4 elle était équipée de jantes en 18", voulant retourner aux jantes d'origine en 17" je me suis aperçu que la voiture est bien plus confortable, en gros elle tape moins dans les bosses. Par contre il y a le problème des pneus qui deviennent difficile à trouver en 17"...
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Message par Nemozis Dim 5 Déc 2021 - 19:49

gerald91 a écrit:D origine j aime beaucoup,  juste mettre des jantes 17 ou éventuellement 18.  Je suis pas un puriste,  la wanda a beaucoup de personnalisation,  mais j aime quand l aspect général ressemble à l origine.
Puis de grande jantes et modifications de  la géométrie risque de dégradé le confort fortement.
Après c est ta voiture,  fait ce que tu aimes, mais dans le respect de la collection,  prévoir le retour à l origine en gardant toutes les pièces stock.

18 sinon rien ! Mr. Green
Tu as tout compris, le respect de l'automobile est essentiel et c'est justement là que ça devient plus compliqué, sinon tu passes du côté obscure de la force.
Il ne s'agit ici que d'amortisseurs et de jantes, par conséquent, le retour en arrière sera très simple si, un jour, je change d'avis.
Le but est de rendre l'auto la plus sexy possible sans tomber dans le vulgaire, bref, piquante juste ce qu'il faut.
J'ai envie d'un jouet, un vrai, une hotwheels telles que je les modifiais quand j'étais petit pour les rendre plus belles, je pense qu'on a tous trafiqué nos petites voitures quand nous étions gamins et ben voilà c'est pareil ! cheers

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Message par Nemozis Dim 5 Déc 2021 - 19:52

Dan-B a écrit:Juste un retour d’expérience, lorsque j'ai acheté ma C4 elle était équipée de jantes en 18", voulant retourner aux jantes d'origine en 17" je me suis aperçu que la voiture est bien plus confortable, en gros elle tape moins dans les bosses. Par contre il y a le problème des pneus qui deviennent difficile à trouver en 17"...

Oui d'accord avec toi, c'est aussi ce qui m'a poussé vers le 18".
Après, si c'est trop confortable, c'est pas drôle ! Wink
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Message par Oliviou77 Dim 5 Déc 2021 - 20:23

Nemozis a écrit:
Oliviou77 a écrit:D'accord avec toi pour les jantes de style bâtons qui rappellent celles des années 95, 96. Perso, j'essaierais de ne pas dépasser un diamètre de 18 pouces.
Mais fait gaffe à ne pas trop abaisser la caisse car elle ne passeront plus sous les ailes !
Tu supprimeras donc les lames de ressorts en composite ?

Je reste en 18" effectivement, ça me semble être le meilleur compromis.
je vais faire tous les calculs avant de passer commande, normalement il n'y aura pas de souci, il suffit d'être méticuleux.
Pour la suspension je verrai sur pièce comment c'est conçu et je m'adapterai en conséquence.
Quoiqu'il en soit il faudra faire des choix, c'est surtout la lame à l'avant qui, je pense, posera problème.
Je vois deux options, soit je vais devoir la réduire proprement de quelques centimètres, soit je vais devoir en fabriquer une autre plus courte si je ne souhaite pas détériorer celle d'origine qui est en très bon état.
A voir à l'arrivée Smile
Abaisser l'arrière est simple à l'aide de vis de lame plus longue (je l'ai fait sur la mienne), celles qui relient le ressort au porte-moyeu.
Pour l'avant, il faut modifier les patins coulissants qui sont au centre, et qui permettent de faire pivoter la lame quand les roues tournent. C'est moins aisé à faire. Il existe des kits pour ça.
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Message par Nemozis Dim 5 Déc 2021 - 20:33

Oliviou77 a écrit:
Nemozis a écrit:
Oliviou77 a écrit:D'accord avec toi pour les jantes de style bâtons qui rappellent celles des années 95, 96. Perso, j'essaierais de ne pas dépasser un diamètre de 18 pouces.
Mais fait gaffe à ne pas trop abaisser la caisse car elle ne passeront plus sous les ailes !
Tu supprimeras donc les lames de ressorts en composite ?

Je reste en 18" effectivement, ça me semble être le meilleur compromis.
je vais faire tous les calculs avant de passer commande, normalement il n'y aura pas de souci, il suffit d'être méticuleux.
Pour la suspension je verrai sur pièce comment c'est conçu et je m'adapterai en conséquence.
Quoiqu'il en soit il faudra faire des choix, c'est surtout la lame à l'avant qui, je pense, posera problème.
Je vois deux options, soit je vais devoir la réduire proprement de quelques centimètres, soit je vais devoir en fabriquer une autre plus courte si je ne souhaite pas détériorer celle d'origine qui est en très bon état.
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Abaisser l'arrière est simple à l'aide de vis de lame plus longue (je l'ai fait sur la mienne), celles qui relient le ressort au porte-moyeu.
Pour l'avant, il faut modifier les patins coulissants qui sont au centre, et qui permettent de faire pivoter la lame quand les roues tournent. C'est moins aisé à faire. Il existe des kits pour ça.


Merci Oliviou ! Wink
Es-tu satisfait d’avoir abaissé ta Corvette ?
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Message par Oliviou77 Lun 6 Déc 2021 - 11:34

Oui !
Elle avait vraiment le cul en l'air !
Je l'ai abaissée d'environ un tiers de pouce (18 mm je crois), et maintenant, elle a un meilleur maintien...
Ce sont des vis plus longues de un pouce par rapport aux vis d'origine.
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Message par Nemozis Lun 6 Déc 2021 - 20:10

Oliviou77 a écrit:Oui !
Elle avait vraiment le cul en l'air !
Je l'ai abaissée d'environ un tiers de pouce (18 mm je crois), et maintenant, elle a un meilleur maintien...
Ce sont des vis plus longues de un pouce par rapport aux vis d'origine.

Ok, merci Oliviou Wink
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Message par christophe33 Mar 7 Déc 2021 - 9:46

Tu mettra les bande hot wheels?
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Message par 555 prodrive Mar 7 Déc 2021 - 16:45

Nemozis a écrit:
Voici trois autres simulations et je dois bien admettre que malgré les probabilités que j'avais émis, j'aime bien les dernières....  [NEMOZIS] Présentation de ma Corvette C4 - Page 3 1f600


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La 3ème photo est pas mal. party1
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Message par Nemozis Mar 7 Déc 2021 - 18:53

christophe33 a écrit:Tu mettra les bande hot wheels?

Lol, non Christophe pas du tout c'est juste une image pour illustrer mon état d'esprit sur ce projet, rien de plus  [NEMOZIS] Présentation de ma Corvette C4 - Page 3 1f600
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Message par Nemozis Mar 7 Déc 2021 - 18:54

555 prodrive a écrit:
Nemozis a écrit:
Voici trois autres simulations et je dois bien admettre que malgré les probabilités que j'avais émis, j'aime bien les dernières....  [NEMOZIS] Présentation de ma Corvette C4 - Page 3 1f600


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La 3ème photo est pas mal. party1

Yes, j'suis assez d'accord avec toi Wink
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Message par Nemozis Mer 8 Déc 2021 - 11:43

Cargo en approche capitaine !
Chers amis la fin du voyage est désormais iminente, encore quelques jours de patience et nous serons au bout du chemin !

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Message par Nemozis Mer 8 Déc 2021 - 11:43

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Message par Nemozis Mer 8 Déc 2021 - 19:20

multiple multiple multiple multiple multiple multiple multiple multiple

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Message par Nemozis Lun 27 Déc 2021 - 14:19

Halleluja, the day is coming !
Enfin, les amis, quatre mois après l'achat, la belle est enfin arrivée, quel bonheur.
J'avais oublié à quel point les proportions de cette auto sont incroyables, elle est toute petite !
Je gère la réception, fait un petit tour du propriétaire et reviens vers vous très rapidement.
En attendant, photos maestro !
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