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Message par gerald91 Ven 18 Fév 2022 - 7:59

bravo pour le travail accompli. On voit que la nouvelle membrane du régulateur de pression est bien différente de l'ancienne, a mon sens la nouvelle matière est compatible avec les essences modernes qui contiennent 5 à 10% ethanol.

Par contre tes injecteurs ne sont pas d'origines?
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Message par Alpheos Ven 18 Fév 2022 - 8:04

gerald91 a écrit:bravo pour le travail accompli. On voit que la nouvelle membrane du régulateur de pression est bien différente de l'ancienne, a mon sens la nouvelle matière est compatible avec les essences modernes qui contiennent 5 à 10% ethanol.

Par contre tes injecteurs ne sont pas d'origines?

Je ne sais pas pour les injecteurs. Je n'ai pas d'historique dessus. En tout cas ils marchent tous correctement
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Message par gerald91 Ven 18 Fév 2022 - 8:33

Alpheos a écrit:
gerald91 a écrit:bravo pour le travail accompli. On voit que la nouvelle membrane du régulateur de pression est bien différente de l'ancienne, a mon sens la nouvelle matière est compatible avec les essences modernes qui contiennent 5 à 10% ethanol.

Par contre tes injecteurs ne sont pas d'origines?

Je ne sais pas pour les injecteurs. Je n'ai pas d'historique dessus. En tout cas ils marchent tous correctement

je pense que tu as des Accel, les origines AC Delco sont noir et vert
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Message par Alpheos Ven 18 Fév 2022 - 9:12

gerald91 a écrit:
Alpheos a écrit:
gerald91 a écrit:bravo pour le travail accompli. On voit que la nouvelle membrane du régulateur de pression est bien différente de l'ancienne, a mon sens la nouvelle matière est compatible avec les essences modernes qui contiennent 5 à 10% ethanol.

Par contre tes injecteurs ne sont pas d'origines?

Je ne sais pas pour les injecteurs. Je n'ai pas d'historique dessus. En tout cas ils marchent tous correctement

je pense que tu as des Accel, les origines AC Delco sont noir et vert

Et du coup c'est bien comme marque ?
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Message par gerald91 Ven 18 Fév 2022 - 9:20

Alpheos a écrit:
gerald91 a écrit:
Alpheos a écrit:
gerald91 a écrit:bravo pour le travail accompli. On voit que la nouvelle membrane du régulateur de pression est bien différente de l'ancienne, a mon sens la nouvelle matière est compatible avec les essences modernes qui contiennent 5 à 10% ethanol.

Par contre tes injecteurs ne sont pas d'origines?

Je ne sais pas pour les injecteurs. Je n'ai pas d'historique dessus. En tout cas ils marchent tous correctement

je pense que tu as des Accel, les origines AC Delco sont noir et vert

Et du coup c'est bien comme marque ?

oui, en fait c'est plus si tu constates une combustion trop riche ou moteur qui tourne moyen, dans ce cas retourne sur des origines. la mienne tourne beaucoup mieux depuis que j'ai remis des origines, niveau conso idem 1litre de moins. Je sais qu'au US ils aiment mettre des injecteurs haut débit pour "la perf", mais c'est bien si tu reprogrammes et que tu modifie l'admission et l'echappement, sinon c'est contre-productif. Idem le régulateur de pression est prévu pour fonctionner avec le tarage des injecteurs d'origine, avec des hauts débit, il faudrait pour bien faire mettre un regulateur reglable
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Message par gerald91 Ven 18 Fév 2022 - 9:27

après remontage et mise en route, tu risques de voir encore de l'huile au sol, c'est le residu de graisse et d'huile entre le bloc et la cloison pare-feu qui a temperature coule suinte vers le bas. J'ai utiliser 7 bombes de nettoyant
donc surveille, mais panique pas si tu voir pendant deux semaines quelques gouttes au sol
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Message par Alpheos Ven 18 Fév 2022 - 9:27

D'accord !
Il faudrait que j'essaie de chopper une référence dessus pour voir si c'est bien ça.
Apres niveau consommation je suis à 12.5 en moyenne, et je fais peu de voie express/autoroute

Sur autoroute à 130 je suis à 7/8 litres
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Message par Alpheos Ven 18 Fév 2022 - 9:31

gerald91 a écrit:après remontage et mise en route, tu risques de voir encore de l'huile au sol, c'est le residu de graisse et d'huile entre le bloc et la cloison pare-feu qui a temperature coule suinte vers le bas.  J'ai utiliser 7 bombes de nettoyant
donc surveille, mais panique pas si tu voir pendant deux semaines quelques gouttes au sol

Oui de toute manière je vais nettoyer avant.

Sur les injecteurs c'est marqué 21 lb/h
Je sais pas si c'est nominal

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Message par gerald91 Ven 18 Fév 2022 - 9:51

je te confirme tu as des accel 21Lb/h les ACDELCO d'origine sont des 22lb/h. donc aucun problème, ce sont des injecteurs adaptés à ta voiture. moi j'avais des 24lb/h quand j'ai remplacer, elle tournait pas bien, la j'ai des 22lb/h et nickel

toi c'est ça que tu as
https://www.topflightautomotive.com/products/accel-performance-1986-1991-chevrolet-corvette-21lb-hr-ev1-minitimer-high-performance-fuel-injectors-8-pack/
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Message par Alpheos Ven 18 Fév 2022 - 9:53

Merci Gerald ! Une info de plus sur mon moteur Smile
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Message par gerald91 Ven 18 Fév 2022 - 10:28

ici la table des injecteurs selon les années
https://tech.corvettecentral.com/2011/02/fuel-injector-size-selection-guide/
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Message par Patviper Ven 18 Fév 2022 - 12:01

Alpheos a écrit:D'accord !
Il faudrait que j'essaie de chopper une référence dessus pour voir si c'est bien ça.
Apres niveau consommation je suis à 12.5 en moyenne, et je fais peu de voie express/autoroute

Sur autoroute à 130 je suis à 7/8 litres

Félicitations ! Nickel pour une belle qui est prête pour sortir bientôt ! Les beaux jours arrivent ! Good job à vous deux.

Côté conso idem pour moi, j'avoue que les démarrages en péage, j'ouvre en grand !
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Message par Alpheos Lun 21 Fév 2022 - 19:53

C'est bon le moteur est relancé !
Il tourne bien !

Le programme de ce soir c'était :
- Finir de remettre en place l'allumeur. Le calage semble bon à première vue. Un petit contrôle ferait pas de mal.
Savez vous où lire avec la lampe strobo ?

- Remettre le liquide de refroidissement à niveau. J'en ai acheté beaucoup trop xD

- Double vidange pour bien rincer le bloc de toute eau résiduelle du démontage

Il ne me reste plus qu'à ranger le bordel, faire un tour à la déchet, et biensur : La conduire pour faire un essai !
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Message par gerald91 Mar 22 Fév 2022 - 7:37

ci dessous le point zero, concernant l'angle regarde l'etiquette sur le carénage du radiateur, tu as l'angle, l'ecartement des bougies et autres. en principe c'est 6°; mais vérifie l'information car d'une année à une autre, il y a des bizarreries sur nos vettes


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Message par Patviper Mar 22 Fév 2022 - 16:53

Alpheos a écrit:C'est bon le moteur est relancé !
Il tourne bien !

Le programme de ce soir c'était :
- Finir de remettre en place l'allumeur. Le calage semble bon à première vue. Un petit contrôle ferait pas de mal.
Savez vous où lire avec la lampe strobo ?

- Remettre le liquide de refroidissement à niveau. J'en ai acheté beaucoup trop xD

- Double vidange pour bien rincer le bloc de toute eau résiduelle du démontage

Il ne me reste plus qu'à ranger le bordel, faire un tour à la déchet, et biensur : La conduire pour faire un essai !

Ah bravo ! Alors comme ça pour essayer la Vette , tu vas à la déchetterie toi ? geek

Je te souhaite que tout rentre dans l'ordre see you soon !

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Message par Alpheos Mar 22 Fév 2022 - 17:43

Haha xD
Nan la déchèterie ce sera pour mon autre voiture La C4 Rouge rennaise - Page 10 839752
J'ai mes 9l d'huile à balancer + le vieux LDR
Et une jolie collection de cartons

Prochaine étape ce sera le durites de DA et le filtre à essence. Mon pote a un pont donc il devrait pouvoir éviter de trop galérer.
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Message par Alpheos Mer 23 Fév 2022 - 19:47

Essai fait cet aprem. La voiture roule bien.
J'ai un petit doute sur le calage de l'allumage qui serait trop tôt mais juste un poil. Ca ce joue à rien. Mais je n'ai pas eu le temps de regarder.

C'est toujours gras dessous... Ca me fait flipper... On verra... Je pense que c'est ce que tu as dit Gérald. Les restes qui sont au dessus de la boite de vitesse.

J'ai quand même aprécié le petit tour d'aujourd'hui ! Retrouver la Corvette sur la route c'est cool.

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Message par Patviper Mer 23 Fév 2022 - 20:01

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Message par Alpheos Sam 26 Fév 2022 - 18:50

J'ai remarqué que mes vitres, quand elles sont baissée juste un peu, vibrent beaucoup.
Il y a un moyen de régler ça ?

Je pense aussi que des patins doivent être usés, car j'ai une trace sur la fenêtre conducteur
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Message par Oliviou77 Lun 28 Fév 2022 - 22:31

Alpheos a écrit:J'ai remarqué que mes vitres, quand elles sont baissée juste un peu, vibrent beaucoup.
Il y a un moyen de régler ça ?

Je pense aussi que des patins doivent être usés, car j'ai une trace sur la fenêtre conducteur
ça doit jouer...
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Message par speedy2b Mar 1 Mar 2022 - 10:16

Oliviou77 a écrit:
Alpheos a écrit:J'ai remarqué que mes vitres, quand elles sont baissée juste un peu, vibrent beaucoup.
Il y a un moyen de régler ça ?

Je pense aussi que des patins doivent être usés, car j'ai une trace sur la fenêtre conducteur
ça doit jouer...

effectivement si il y a du jeu c'est qu'ils sont morts ou dessérés a voir en démontant !!
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Message par Alpheos Dim 20 Mar 2022 - 19:19

Aujourd'hui tour plus poussé, la voiture a très bien roulé. Une centaine de kilomètre à peu près.

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Par contre de retour au garage... Ca fuit... Depuis le même endroit, et sans doute plus qu'avant... Je suis soulé.
Franchement je me pose des questions là... Est-ce que c'est vraiment fait pour moi ? Depuis que je l'ai il y a toujours un truc...
Je sais pas si j'ai autant de patience que vous tous.
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Message par Adrien35 Lun 21 Mar 2022 - 12:47

Il ne faut pas te décourager, à chaque problème sa solution. En plus cette corvette tu en as rêvé, ce serait dommage de laisser tomber. J'ai fais cette erreur avec ma Fiat 850 sport Spider de 1971 il y a 3 ans, je regrette encore, surtout quand je vois les prix actuellement.
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Message par gerald91 Mar 22 Mar 2022 - 14:48

ça fuit de nouveau, ou ce sont les résidus de la première fuite qui coule encore? car j'ai eu de l'huile qui tombait encore après .. mais c'est le reste derrière le moteur
sinon avez respecter le temps de sechage de la colle? est ce le chinal wall qui fuit de nouveau? ou les capteurs de pression?
mais ce qui était étonnant, c'est que le plan de joint du collecteur, n'était pas en contact avec le bloc quand tu as démonté,
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Message par Alpheos Mar 22 Mar 2022 - 16:20

Si ce sont les résidus, ça me parait beaucoup. Après je peux me tromper. On va voir ce soir. Je pensais avoir nettoyé... Peut-être pas suffisamment.

La voiture a séché 2 jours avant le premier redémarrage. En plus après tests dans le garage, on avait rien vu...

Je ne peux pas dire que c'est le china wall. Je suspecte le capteur d'avantage. Peut-être que la loctite n'a pas pris comme il faut... Je teste la bande téflon ?

A l'avant du collecteur RAS

Comment ça il n'était pas en contact ?
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