Etiquette GM / portière C3

Bonjour à tous,
quelqu'un pourrait me dire si cette étiquette présente sur la portière d'une C3 de 1971 a un intérêt ou pas??
Merci,
Bruno

Oui, cela a une importance en terme de collection si ta voiture est d'origine et matching, notamment.

L'autocollant que tu présentes est en plus d'origine (donc apposé lors de sa sortie d'usine). Car il existe des repro très similaires que tu commandes avec ton numéro de VIN le tien n'en n'est pas un.

J'affirme qu'il est d'origine car :
1. les "S" des mots "CONFORMS" et en dessous SAFETY sont alignés. Ce n'est pas le cas sur les repros EDIT : Cette erreur d'alignement semble avoir été corrigée...
2. la quantité d'encre variable sur le n° Vin et le code 1-71 démontre une impression matricielle qu'on voit peu de nos jours.
3. Au-dessus du liseret en bas, de ton autocollant, tu a une impression genre "ratée" typique des stickers d'origine.

Ta voiture a probablement dû être repeinte (ce qui n'est pas une mauvaise chose surtout si c'est la teinte d'origine) on note - si je ne me trompe pas - que les carrossiers ont pris soin de détourer et préserver ton sticker.

Après si tu veux t'en défaire, détache le avec le plus précaution possible et mets le dans une pochette de protection. Le prochain proprio pourrait lui vouloir le conserver ou le remettre en place.
Je déconseillerais toutefois cette option mais chacun est libre.

Espérant avoir aidé.

Ceux qui ont des étiquettes US collées sur leur portière y tiennent et je pense qu'il serait regrettable de ne pas les conserver.

Absolument a ne surtout pas jeter, les étiquettes d'origine même abimées son la base d'obtention du label "surviror".

Portière, compartiment moteur et boite a gants.

Mais même si tu ne recolles pas conserve la précieusement.

Oui, les collectionneurs sont friands de ce genre de relique ...
Il y a quelques années ont pouvait trouver sur e.bay US
un kit étiquette originale GM sortie d'usine + tampon lettres et chiffres
pour refaire une réplique d'une étiquette toute neuve
si la voiture devait être repeinte.

Hélas, ce Kit a disparu !

Kub a écrit:....

Hélas, ce Kit a disparu !

Salut Kub, ils sont encore dispo chez les revendeurs Zip; CCentral.... pour $49.
Je vois même qu'ils se sont améliorés car ils ont corrigé l'alignement des "S" !

Ca se trouve partout entre 15 et 50$ Zip, Ecklers, CC, ebay, hélas c'est de la réédition est comme toute re-édition très moche et surtout mal fait la couleur de n'étiquette n'est pas conforme ça pique les yeux, autant ne rien mettre.

Tu as ECS qui est un pro de la reddition de genre d'étiquette ils ne sont pas autorisés a utiliser le bleu original, mais l'impression du Vin est la plus soignée que j'ai pu voir jusque là.

Merci a tous!
Tres intéressant.
Cette photo est celle de l'étiquette d'une C3 à vendre sur Streetside.
D'ailleurs que je ne trouve pas chère : 40000$ big block de 71 qui a l'air en super état et d'une couleur que j'adore.
Mais j'ai la même étiquette sur la mienne, je vais regarder a la loupe...
Merci les gars, bonne soirée.
Bruno

bgervais2004 a écrit:Merci a tous!
Tres intéressant.
Cette photo est celle de l'étiquette d'une C3 à vendre sur Streetside.
D'ailleurs que je ne trouve pas chère : 40000$ big block de 71 qui a l'air en super état et d'une couleur que j'adore.
Mais j'ai la même étiquette sur la mienne, je vais regarder a la loupe...
Merci les gars, bonne soirée.
Bruno

un BB a 40,000 $ c'est qu'il y a un loup, j'étais chez SAS Gasoline Vendredi, la cote des BB explose en Europe et partout ils sont très recherchés et introuvables les Américains vont bientôt venir nous les racheter

LuLu_454 a écrit: les Américains vont bientôt venir nous les racheter

Dit comme ça on pourrait croire que c'est du mytho et pourtant la dernière fois que j'étais aux US des amis à vu du VIN et les numéros moteur/boîte de la nôtre étaient vraiment intéressés même comme elle est aujourd'hui ( j'ai encore les pièces changées dans les cartons ) parce que pour eux c'est pas un problème de la remettre en configuration d'origine.
Je confirme que le but n'était pas matchin-number dés le départ, c'était d'en faire celle qui nous plaît.

Oui les américains ont pris conscience que leurs patrimoine foutait le camps. Depuis environ 5 ou 6 ans, le plein emplois et l'autonomie énergétique, ils se lancent dans la restauration a l'origine.

Au Texas le gallon était a 2.71 $ (3.50 a Washington) au mois d'avril.

Les Texans son virils, ils roulent essentiellement avec des Big Block et vu le prix du carburant ils auraient bien tord de s'en priver. (actuellement toute les restaurations Gas Monkey et autre embarquent des Big Block)

je me fais régulièrement taquiner mais j'ai déjà eu quelques belles propositions de leurs part, ma vette les rends fous j'adore.

On commence a voir des BB non matching actuellement. Je connais un vendeur pour un BB de 72 non matching avec un 454 de 74 donc un LS4 a 27,000€ mais hélas personne n'en veux pour l'instant mais ce finara pas se vendre, les BB matching se font rare.

C pas du mytho Barouf, je constate ca depuis 2 ou 3 ans mais c'est entrain d'accèlerer, ils ont les voitures, le stock il manquait le volonté, elle arrive....