Blue Terminator at home !

Quel engin !
Sinon, on connaît tous le tarif de cette beauté, la non intervention d’un professionnel sur ton véhicule ne te sera pas préjudiciable à l’avenir ? Carnet etc …

Elle verra un professionnel en temps voulu pour les grosses révisions, quand à la décote à la revente de toute façon dans dix ans la faire rouler sera considéré comme un crime contre la planète, alors la cote ?

Quelle Splendeur !

C'est vrai que le rose et le bleu ne font pas bon ménage...

ANTO a écrit:Quel engin !
Sinon, on connaît tous le tarif de cette beauté, la non intervention d’un professionnel sur ton véhicule ne te sera pas préjudiciable à l’avenir ? Carnet etc …

Quand on voit (c'est du vécu) le travail que certains professionnels effectuent (ou n'effectuent pas) il y a des dizaines d'années que je ne les fréquente plus et mieux vaut une voiture très bien entretenue par un particulier, connaisseur bien entendu, que tous les carnets bidons avec leurs fameux tampons !
Tout ce que ces tampons garantissent c'est que le client à payé une facture chez eux, quand au travail vraiment effectué, that the question....

EXACT BUGUND

En effet, si l'on prend par exemple, un changement d'huile de pont sur une C6, je doute que beaucoup de garagiste suivent parfaitement la procédure à faire

The Burgund a écrit:

ANTO a écrit:Quel engin !
Sinon, on connaît tous le tarif de cette beauté, la non intervention d’un professionnel sur ton véhicule ne te sera pas préjudiciable à l’avenir ? Carnet etc …

Quand on voit (c'est du vécu) le travail que certains professionnels effectuent (ou n'effectuent pas) il y a des dizaines d'années que je ne les fréquente plus et mieux vaut une voiture très bien entretenue par un particulier, connaisseur bien entendu, que tous les carnets bidons avec leurs fameux tampons !
Tout ce que ces tampons garantissent c'est que le client à payé une facture chez eux, quand au travail vraiment effectué, that the question....

Oui bien entendu, mais l’inverse existe aussi, des bricoleurs du dimanche qui s’improvisent mécano et pour le coup aucun recours … Perso, sans carnet surtout sur ce type de véhicule je touche pas …

Un carnet sur une Corvette, ça ne veut rien dire (il n'y a pas de concessionnaire en France) et les tampons sur le carnet ça ne veut rien dire non plus. Éventuellement et c'est surtout plus parlant des factures avec le détails des entretiens, mais en général les proprio de ce genre d'auto sont méticuleux et même s'ils font le travail eux-mêmes, ils s'assurent souvent de bien le faire et s'il y a à minima les factures des pièces remplacées c'est bien suffisant.

edencars a écrit:Un carnet sur une Corvette, ça ne veut rien dire (il n'y a pas de concessionnaire en France) et les tampons sur le carnet ça ne veut rien dire non plus. Éventuellement et c'est surtout plus parlant des factures avec le détails des entretiens, mais en général les proprio de ce genre d'auto sont méticuleux et même s'ils font le travail eux-mêmes, ils s'assurent souvent de bien le faire et s'il y a à minima les factures des pièces remplacées c'est bien suffisant.

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On ne peut pas la rater la tienne

edencars a écrit:Un carnet sur une Corvette, ça ne veut rien dire (il n'y a pas de concessionnaire en France) et les tampons sur le carnet ça ne veut rien dire non plus. Éventuellement et c'est surtout plus parlant des factures avec le détails des entretiens, mais en général les proprio de ce genre d'auto sont méticuleux et même s'ils font le travail eux-mêmes, ils s'assurent souvent de bien le faire et s'il y a à minima les factures des pièces remplacées c'est bien suffisant.

Sûr, un carnet tamponné sans facture y’a pas pire

Nanthiat a écrit:

edencars a écrit:Un carnet sur une Corvette, ça ne veut rien dire (il n'y a pas de concessionnaire en France) et les tampons sur le carnet ça ne veut rien dire non plus. Éventuellement et c'est surtout plus parlant des factures avec le détails des entretiens, mais en général les proprio de ce genre d'auto sont méticuleux et même s'ils font le travail eux-mêmes, ils s'assurent souvent de bien le faire et s'il y a à minima les factures des pièces remplacées c'est bien suffisant.

Sûr, un carnet tamponné sans facture y’a pas pire

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Quelle merveilleuse voiture dans laquelle j'ai eu l'honneur de faire quelques tours du circuit de Montlhéry l'année dernière. Encore merci Patrick.

Pilote de chasse a écrit:Quelle merveilleuse voiture dans laquelle j'ai eu l'honneur de faire quelques tours du circuit de Montlhéry l'année dernière. Encore merci Patrick.

Hier Terminator s'est offert une petite coquetterie carbone.




La bête va avoir droit à une bonne dose d'huile de différentiel toute fraîche.
Commandé à Jérôme vendredi, livré mardi, ça c'est du service au top.

PACE78 a écrit:Hier Terminator s'est offert une petite coquetterie carbone.




La bête va avoir droit à une bonne dose d'huile de différentiel toute fraîche.
Commandé à Jérôme vendredi, livré mardi, ça c'est du service au top.

Joli !!!

PACE78 a écrit:Hier Terminator s'est offert une petite coquetterie carbone.




La bête va avoir droit à une bonne dose d'huile de différentiel toute fraîche.
Commandé à Jérôme vendredi, livré mardi, ça c'est du service au top.

Fait semaine dernière sur la mienne Boite et pont.

Bien pratique pour remettre l'huile dans la boite , le pont plus facile mais sinon cela se fait relativement bien quand on adore nos belles.

En tout cas magnifique auto, peut être un jour dans mon garage !

enfin, elles sont déjà a la maison en 1.18 et en 1.12 en orange sebring, mais le bleu est sublime, je suis fan.

S'il te plait Pace , peux tu me dire ou tu as commandé tes beaux rétroviseurs ?

yves31 a écrit:S'il te plait Pace , peux tu me dire ou tu as commandé tes beaux rétroviseurs ?

Covering partiel

Ah , ok .

Nanthiat a écrit:

edencars a écrit:Un carnet sur une Corvette, ça ne veut rien dire (il n'y a pas de concessionnaire en France) et les tampons sur le carnet ça ne veut rien dire non plus. Éventuellement et c'est surtout plus parlant des factures avec le détails des entretiens, mais en général les proprio de ce genre d'auto sont méticuleux et même s'ils font le travail eux-mêmes, ils s'assurent souvent de bien le faire et s'il y a à minima les factures des pièces remplacées c'est bien suffisant.

Sûr, un carnet tamponné sans facture y’a pas pire

Si pas de carnet et pas de facture, vécu sur une vette dans le 91… Bon, je vais pas pourrir le post …
Ps: Zolie les rétros !

C'est la première fois que je vois du covering façon carbone brillant. C'est chouette.

Aujourd'hui 10/05 vidange différentiel à 17449 km avant track day le 22/05
La dépose des bouchons se fait sans problème avec le carré d'un cliquet 3/8"



J'ai lu sur les sites américains que les gars constatent une huile à la couleur inquiétante dès 5000 km, la préconnisation GM à 72500 km est complètement à l'ouest.
Les bouchons magnétiques étaient recouverts de boue métallique.
Une photo vaut mieux qu'un long discours, la vidange est à faire annuellement comme pour le moteur, d'ailleurs pour cette fois je vais la refaire après la journée sur piste qui servira de rinçage.



Les trois bidons 32 oz constituent juste la bonne dose pour arriver au débordement du trou de remplissage.





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Donc avis aux propriétaires de C7, bourculez vous pour vidanger votre pont.
Vous allez être surpris par la bouillie qui en sort.

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