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moteur qui cale avec rapport engagé

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Message par guzman31 Lun 22 Mar 2021 - 17:24

En voulant sortir le monstre aujourd'hui, un souci est apparu en passant la marche arrière, le régime moteur baisse jusqu'à s'arréter.
Si j'accélère elle part bien mais dés que je suis arrété avec un rapport engagé, le régime chute et le moteur s'arrète.

Ma boite est une TH400, le niveau d'huile est ok, le régime moteur sans rapport engagé est de 900 tr/min
le tuyau de dépression partant de l'admission est bien raccordé par contre j'ai controlé son état avec une pompe à vide sans débrancher le coté boite. La valeur de dépression baisse doucement ce qui voudrait dire que le tuyau de dépression allant à la boite serait poreux ?

Qu'en pensez vous ?

Merci
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Message par BAROUF Lun 22 Mar 2021 - 18:44

guzman31 a écrit: j'ai contrôlé son état avec une pompe à vide sans débrancher le coté boîte. La valeur de dépression baisse doucement ce qui voudrait dire que le tuyau de dépression allant à la boite serait poreux ?

tu as essayé en laissant la pompe à dépression au bout du tuyau ?
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Message par guzman31 Lun 22 Mar 2021 - 19:15

Non car apparemment j'ai une perte, le tuyau ou le modulateur
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Message par BAROUF Lun 22 Mar 2021 - 19:19

guzman31 a écrit:Non car apparemment j'ai une perte, le tuyau ou le modulateur

J'ai bien lu, mais en actionnant la pompe à dépression moteur tournant au ralenti avec quelqu'un dans la voiture pour passer en prise au ralenti le pied sur le frein

Au point mort ou parking au ralenti je verrais plutôt 1100  tours en étant sûr qu'elle n'est pas trop pauvre en richesse.
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Message par guzman31 Lun 22 Mar 2021 - 19:31

Ok, je vais essayer ça.

J'ai changé le tuyau et essayé avec le pistolet, c'est pareil. Je vais avoir à remplacer le modulateur de boite je pense.
Je vais me renseigner auprès du service technique de chez Summit racing.
J'en ai profité pour faire un contrôle de la dépression au niveau de l'admission, c'est très instable. La valeur varie entre 5 et 15 hg in.
Je ne sais pas si c'est normal mais en tout cas les trappes de phares qui prennent la dépression au même point fonctionnent très bien.
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Message par Dorian51 Ven 26 Mar 2021 - 20:13

Tu en es où de tes problèmes du coup ?
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Message par guzman31 Ven 26 Mar 2021 - 20:44

J'ai contacté un spécialiste des boîtes, en France qui m'a confirmé avoir eu le même souci sur sa Tbird. J'ai commandé un vacuum modulator chez Summit racing que j'attends.
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