Problème jauge à essence et clef sur corvette c7

Bonjour je suis sur le point de faire l'acquisition dune corvette C7 2014 .
J'ai 2 petites questions .
La jauge d'essence au démarrage du véhicule est a 0 ( quand je met le contact elle monte bien et descend bien ) mais moteur tournant la jauge reste a 0 . Après plusieurs kilomètres la jauge refonctionne.
Avez vous une idée ?

Et autre question concernant la clef . Le véhicule souffre sans clé mais pour démarrer le véhicule elle ne detecte pas la clé et obligé de le mettre dans la pochette pour démarrer.
Avez vous une idée également ?

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kevc5rouge a écrit:
Et autre question concernant la clef . Le véhicule s'ouvre sans clé mais pour démarrer le véhicule elle ne détecte pas la clé et obligé de le mettre dans la pochette pour démarrer.  
Avez vous une idée également ?

Pile clé à changer, si elle est à 3 volts c'est insuffisant, une pile neuve donne 3,3 V (à vérifier au voltmètre).

Ok merci

PACE78 a écrit:

kevc5rouge a écrit:
Et autre question concernant la clef . Le véhicule s'ouvre sans clé mais pour démarrer le véhicule elle ne détecte pas la clé et obligé de le mettre dans la pochette pour démarrer.  
Avez vous une idée également ?

Pile clé à changer, si elle est à 3 volts c'est insuffisant, une pile neuve donne 3,3 V (à vérifier au voltmètre).

Concernant le problème de jauge j'ai entendu parler d'un problème de qualité dessence ou de l'essence qui stagne dans le véhicule

Pour l essence, tu mets bien du 98?

Attends de voir au prochain plein d essence et en le faisant au max de max

La personne d'avant j'en est aucune idée . Mais je pense pas de bonne qualité vu le défauts . Je récupère la voiture le 10 octobre .

kevc5rouge a écrit:Bonjour je suis sur le point de faire l'acquisition dune corvette C7 2014 .
J'ai 2 petites questions .
La jauge d'essence au démarrage du véhicule est a 0 ( quand je met le contact elle monte bien et descend bien ) mais moteur tournant la jauge reste a 0 . Après plusieurs kilomètres la jauge refonctionne.
Avez vous une idée ?

Et autre question concernant la clef . Le véhicule souffre sans clé mais pour démarrer le véhicule elle ne detecte pas la clé et obligé de le mettre dans la pochette pour démarrer.  
Avez vous une idée également ?

Bonjour,

Pour la jauge à essence, il faudrait brancher un lecteur de code panne sur la prise OBD2 du véhicule pour vérifier si un code défaut a été enregistré par un calculateur (type défaut mesure alimentation carburant/jauge). Le problème de qualité de carburant peut également être une piste: à voir si le problème disparaît en ne mettant que du SP98.

Pour la télécommande, même remarque que PACE78, il faut commencer par changer la pile.

Je ne crois pas à votre histoire de SP98. La C7 supporte indifféremment du SP95 et du SP98.

Ca supporte oui mais mal, il y a 10% d hetanol dans le SP95 et c est vraiment pas top pour les moteurs.

Et même sur une clio 1.2, on ressent la diff entre 95 / 98, sans parler que j en ai vu des moteurs 100% ethanol claquer sur circuit....

Quel interêt de mettre du 95???
Faire 3 euros d économie, vraiment nawak

Nikos#34 a écrit:Je ne crois pas à votre histoire de SP98. La C7 supporte indifféremment du SP95 et du SP98.

D'accord avec toi, c'est n'importe quoi ces histoires. C'est mieux avec du 98, meilleure combustion... mais rouler au 95 E10 ne nuit en rien.

En principe je mets toujours du 98, mais il m'est arrivé exceptionnellement de mettre du 95 lorsque je n'en trouvais pas, et tout fonctionne pareil.
En tout cas, ça n'a aucun rapport avec la jauge qui ne fonctionne pas.

A mon avis c'est l'essence qui a stagné dans le réservoir ( roule peu ) cela a peut être grippé le mécanismes .
2000km en 2 ans .....

edencars a écrit:

Nikos#34 a écrit:Je ne crois pas à votre histoire de SP98. La C7 supporte indifféremment du SP95 et du SP98.

D'accord avec toi, c'est n'importe quoi ces histoires. C'est mieux avec du 98, meilleure combustion... mais rouler au 95 E10 ne nuit en rien.

En principe je mets toujours du 98, mais il m'est arrivé exceptionnellement  de mettre du 95 lorsque je n'en trouvais pas, et tout fonctionne pareil.
En tout cas, ça n'a aucun rapport avec la jauge qui ne fonctionne pas.

Idem, il m'est arrivé exceptionnellement (sortie Savoie 2020) de mettre du SP95 et je n'ai rencontré aucun problème. D'ailleurs sur la trappe à essence sont mentionnés les deux carburants.