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Besoin d'aide pour vérifier la Pression d'huile

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Message par Ray le Dim 9 Aoû 2020 - 9:52

Hello,

Sur le 350 de 78 de mon poto Dutch, on a deux petits soucis :

1- la pression d'huile est quasi inexistante via le mano au TDB !!!
- Comment vérifier que la pression d'huile est véritablement opérationnelle afin d'éviter de gros problèmes moteur ?
- Comment vérifier que le mano fonctionne ? idem pour la sonde ?

2- les phares ne bougent plus, quelqu'un peut il m'indiquer le post qui va bien pour checker tout le système ?


Merci d'avance pour vos infos et aide !
banana A la tienne
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Message par Chris16 le Lun 10 Aoû 2020 - 7:58

Si la voiture roule tous les jours il y a fort à parier que la pression est bonne...

Pour la vérifier il faut un mano et un adaptateur qui se visse à la place de la sonde.
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Message par AlexB le Lun 10 Aoû 2020 - 8:31

C'est drôle, j'allais poser la même question...

J'ai presque rien en pression à froid mais ça augmente en accélérant et je suis à 35 en vitesse de croisière mais ça monte en accélérant fort.

Alain29 m'a filé la pétoche quand je lui ai dit ça et m'a suggéré de vérifier que j'avais bien de la pression d'huile et que ça n'était pas le mano qui déconne.

Il suffit de débrancher la durite sur le bloc moteur à l'avant sous l'allumage et s'il y a un jet d'huile, moteur en marche c'est que c'est bon. Il faut juste faire un démarrage rapide et arrêter sinon ça met de l'huile partout : mon erreur ! Razz
Donc si on a bien l'huile qui sort à ce niveau, est-ce le mano en cause ?

Alain m'a aussi dit que le moteur pouvait être usé expliquant cette faible pression... Sad


Dernière édition par AlexB le Lun 10 Aoû 2020 - 13:31, édité 1 fois
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Message par Chris16 le Lun 10 Aoû 2020 - 8:43

Les causes principales d'une pression d'huile faible, coussinets usés laissant passer l'huile qui redescend dans le carter ou pompe usée.

Souvent c'est la sonde qui merde . Le mieux est de contrôler avec un mano.
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Message par 555 prodrive le Lun 10 Aoû 2020 - 9:24

Ray a écrit:Hello,

Sur le 350 de 78 de mon poto Dutch, on a deux petits soucis :

1- la pression d'huile est quasi inexistante via le mano au TDB !!!
- Comment vérifier que la pression d'huile est véritablement opérationnelle afin d'éviter de gros problèmes moteur ?
- Comment vérifier que le mano fonctionne ? idem pour la sonde ?

2- les phares ne bougent plus, quelqu'un peut il m'indiquer le post qui va bien pour checker tout le système ?


Merci d'avance pour vos infos et aide !
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Première vérification visuelle à faire: regarder si la sonde fuit de l'huile. Ca prend 30 sec. party1
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Message par AlexB le Lun 10 Aoû 2020 - 11:42

Chris16 a écrit:Les causes principales d'une pression d'huile faible, coussinets usés laissant passer l'huile qui redescend dans le carter ou pompe usée.

Souvent c'est la sonde qui merde . Le mieux est de contrôler avec un mano.

OK merci de l'info.

Quel genre de mano faut-il pour tester, sans se ruiner ?

J'espère que c'est le mano qui fonctionne mal. Quelles valeurs obtenez-vous sur les vôtres au démarrage, en roulant à chaud... ?

Merci. Wink
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Message par LuLu_454 le Lun 10 Aoû 2020 - 12:32

Salut Ray,

Il n'y a pas vraiment de sonde de pression d'huile c'est une petite durite qui va du bloc vers le mano de la console.

Ou cette durite a ete pincée au remontage ou bouchée ou le mano est hs.

Besoin d'aide pour vérifier la Pression d'huile Ph10

Pour les phares cela peut venir de plein de trucs, commence par controler les membranes des poumons AV
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Message par Ray le Lun 10 Aoû 2020 - 14:24

Hello Les gars !
Merci pour votre aide, finalement rien de tout ça, c'est une foutue cosse qui ne faisait pas contact !
multiple multiple multiple
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Message par Ray le Lun 10 Aoû 2020 - 14:25

La vette est prête pour le CT !
Salut les Vettistes
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Message par AlexB le Mar 11 Aoû 2020 - 8:50

Ray a écrit:Hello Les gars !
Merci pour votre aide, finalement rien de tout ça, c'est une foutue cosse qui ne faisait pas contact !
multiple multiple multiple

Bravo, mais je ne comprends pas trop. De quelle cosse parles-tu car il n'y a qu'une durite d'huile qui arrive au mano donc rien d'électrique à ce que j'ai cru comprendre + la photo de LuLu.

Je ne sais pas si je dois ouvrir un autre topic comme le tien est censé répondre à mon problème.

Quel type de manomètre prendre pour contrôler la pression et donc vérifier que mon mano est HS ?

Merci. Wink
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Message par Ray le Mar 11 Aoû 2020 - 9:16

Pour info, c'est mon pote Dutch qui à totalement restauré sa C3 qui gère la partie Méca, moi je l'aide en recherchant des solutions à ses problèmes, regarde un peu ça se trouve ici :
https://www.corvettepassion.com/t37595-restauration-chassis-et-trains-roulants-sur-la-78-de-steph-alias-dutch

On m'avait dis de changer la sonde émettrice :

ACDELCO D8034 ou STANDARD MOTOR PRODUCTS PS157T  
https://www.rockauto.com/fr/catalog/chevrolet,1978,corvette,5.7l+350cid+v8,1041107,electrical-switch+&+relay,oil+pressure+sender+/+switch,4588



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C'est tout ce que je peux t'apporter comme réponse, après, il y a des gens très pointus sur ce forum.
Tu peux utiliser ce post, cela ne me dérange pas du tout, bien au contraire !
Very Happy
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Message par BAROUF le Mar 11 Aoû 2020 - 9:29

sur les première C3 voir C1 C2 c'est un mano actionné par l'huile envoyée par la pression de la pompe à huile au moyen d'un petit tuyau raccordé au bloc moteur vers le mano

sur les modèles d'après c'est une sonde ( variateur ) électrique dont le mano au tableau de bord est lui aussi de ce fait électrique, cette sonde est sur le bloc moteur en sortie par conduit interne du circuit sous pression de la pompe à huile tout comme le montage antérieur.
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Message par Ray le Mar 11 Aoû 2020 - 9:39

Voilà, là on est d'accord !
Qui c'est l'BonHomme !!!
Oui! Besoin d'aide pour vérifier la Pression d'huile 2976037308
Merci Jacky !
Besoin d'aide pour vérifier la Pression d'huile 3241431903
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Message par LuLu_454 le Mar 11 Aoû 2020 - 10:30

AlexB a écrit:
Ray a écrit:Hello Les gars !
Merci pour votre aide, finalement rien de tout ça, c'est une foutue cosse qui ne faisait pas contact !
multiple multiple multiple

Bravo, mais je ne comprends pas trop. De quelle cosse parles-tu car il n'y a qu'une durite d'huile qui arrive au mano donc rien d'électrique à ce que j'ai cru comprendre + la photo de LuLu.

Je ne sais pas si je dois ouvrir un autre topic comme le tien est censé répondre à mon problème.

Quel type de manomètre prendre pour contrôler la pression et donc vérifier que mon mano est HS ?

Merci. Wink

C'est electrique depuis 1974 Alex, je ne savais pas, nous avons le modele 68-73.

Tu peux tester avec n'importe quel mano qui peut ce connecter la dessus

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Message par Chris16 le Mar 11 Aoû 2020 - 13:57

En règle générale ce système de mano est fiable, le seul danger c'est que si le tuyau perce tu as de l'huile bouillante partout, d'où le remplacement par un système électrique..

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Message par AlexB le Mar 11 Aoû 2020 - 14:25

Merci de vos réponses ! Smile

Sur Rockauto, on retrouve des sondes similaires à celles de Ray, avec une cosse :

https://www.rockauto.com/fr/catalog/chevrolet,1971,corvette,5.7l+350cid+v8,1040937,electrical-switch+&+relay,oil+pressure+sender+/+switch,4588

C'est donc une erreur de leur part ?

Vous me suggérez ça pour tester ?

https://www.amazon.fr/Testeur-pression-d%C2%B4huile-nombreux-adaptateurs/dp/B018I2I17A/ref=sr_1_64?dchild=1&keywords=manometre+pression+d%27huile&qid=1597155551&sr=8-64

C'est drôle avec ces C3, quand on sort d'une merde de chien, on tombe dans une merde de chat ! Laughing

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Message par Chris16 le Mar 11 Aoû 2020 - 14:27

Pour le prix faut pas se priver, pas sur que tu ai le bon raccord quand même!
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Message par AlexB le Mar 11 Aoû 2020 - 16:13

Il y a des raccords en pouces dans le lot, en espérant que ça aille...
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Message par yaya38 le Mer 12 Aoû 2020 - 5:27

C'est du 1/8"
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Message par AlexB le Mer 12 Aoû 2020 - 7:44

OK, merci yaya. Wink

Il y a les adaptateurs :
- R 1/8" DIN 2999
- 1/8" x 27 NPT

Il va bien y en avoir un de bon dans le lot.

Sinon, quelles pressions normales avez-vous au démarrage, à chaud ?

Merci.
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Message par LuLu_454 le Mer 12 Aoû 2020 - 8:19

Je pense que ton coffret dispose des embouts necessaire voici un video d'utilisation :

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Message par yaya38 le Mer 12 Aoû 2020 - 9:06

AlexB a écrit:OK, merci yaya. Wink

Il y a les adaptateurs :
- R 1/8" DIN 2999
- 1/8" x 27 NPT

Il va bien y en avoir un de bon dans le lot.

Sinon, quelles pressions normales avez-vous au démarrage, à chaud ?

Merci.

Oui, c'est du NPT !
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Message par yaya38 le Mer 12 Aoû 2020 - 9:07

Au démarrage j'ai une pression de 40 PSI et 20 PSI à chaud, le tout au ralenti.
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Message par AlexB le Mer 12 Aoû 2020 - 12:26

Merci pour vos commentaires yaya et LuLu ainsi que la vidéo. Wink

Commande passée, je testerai ce WE en croisant les doigts + orteils ! Rolling Eyes

yaya, je ne pensais pas que c'était aussi bas les valeurs. Ton moteur a été refait récemment ou pas ?

J'ai une huile plutôt fluide (10W30), ça peut jouer ou pas ?
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Message par yaya38 le Mer 12 Aoû 2020 - 12:38

oui mon moteur a été refait, il a environ 15 000 kms.
Mon huile est de la 10W40.
La pression monte à 70 en charge !
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