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Fuite pont arrière ?

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Message par Gildas84 Ven 15 Mai - 22:03

Help!
Ca y est c’est confirmé, ma C7 fuit au niveau de pont arrière.
Pas grand chose...quelques traces mais le problème est là.
J’avais un doute, donc j’ai mis un carton sous la C7 et là le verdict tombe, quelques gouttes sur le carton.
Pas possible...hélas ce soir je constate une nouvelle trace.
A votre avis c’est quoi le problème?


Dernière édition par Gildas84 le Dim 17 Mai - 21:41, édité 1 fois
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Message par PACE78 Ven 15 Mai - 22:23


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Message par Gildas84 Sam 16 Mai - 22:18

Oui j’avais lu les malheurs du canard...j’espere que je ne vais pas devoir changer le pont....
J’ai deux trackdays en juin et juillet et si je dois changer le pont ca va prendre une plombe et je risque de louper les sorties sans parler du coût
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Message par jimbo Dim 17 Mai - 21:00

Franchement si c est très léger ( quelques gouttes) à surveiller et faire la vidange/ appoint tous les ans ou tous les 10000km et basta.

Après c est juste un joint à changer, ce n est pas parceque tu perds un peu d huile que le pont est mort.

Il y a des moteurs qui bouffent 1l d huile tous les 3000km (bmw/porsche/ renault...) ça n empeche pas d en faire des milliers du moment que le niveau est bon Smile
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Message par Gildas84 Dim 17 Mai - 22:04

[quote="jimbo"]Franchement si c est très léger ( quelques gouttes) à surveiller et faire la vidange/ appoint tous les ans ou tous les 10000km et basta.

Après c est juste un joint à changer, ce n est pas parceque tu perds un peu d huile que le pont est mort.

Il y a des moteurs qui bouffent 1l d huile tous les 3000km (bmw/porsche/ renault...) ça n empeche pas d en faire des milliers du moment que le niveau est bon Smile
[/quote

Merci jimbo ca relativise le problème.
Pour le moment la fuite semble minime.
Je vais faire verifier tout cela des que possible....pour en avoir le coeur net.
Si outre le Canard un membre du forum a connu le même problème je suis preneur du témoignage.
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Message par edencars Dim 17 Mai - 22:33

Le pont de ma ZO6 a été remplacé en garantie, mais pour un bruit de roulement, pas pour une fuite.
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Message par Gildas84 Lun 18 Mai - 16:28

J’ai lu pas mal de posts sur les forums US, la fuite au niveau du train arrière est pas rare, après il y a deux remèdes avancés: petits joints à changer (pas la fin du monde) ou changement du train arrière (ça coûte une blinde ! Même aux US).
Bref je suis dans le flou...
Je cherche un garage sérieux en région parisienne pour qu’il jette un coup d’oeil, car je ne vais pas descendre dans le Sud comme cela, 800km c’est trop long. Donc pas possible de la laisser cher les frangins de Venasque...
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Message par Yann Lun 18 Mai - 16:51

Vois avec Espace VF Automobiles à Argenteuil
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Message par Gildas84 Lun 18 Mai - 21:28

Yann a écrit:Vois avec Espace VF Automobiles à Argenteuil

Merci, je le contact demain.
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Message par HIRTZ Philippe Mar 19 Mai - 21:02

Ma C7 de 2015 a 35.000 km lors du contrôle technique il m'ont indiqué que le pont fuyait... glups !je suis allé chez le concessionnaire au Luxembourg qui m'a dit que cela ne fuyait presque pas et que je pouvais le laisser ainsi, à surveiller simplement (sinon 2000 €) . Je suis allé voir un ami garagiste qui après l'avoir mise sur le pont en a déduit la même chose; donc à surveiller simplement. Lors de ma dernière révision le concessionnaire à vérifié simplement le niveau !
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Message par Gildas84 Mar 19 Mai - 21:26

HIRTZ Philippe a écrit:Ma C7 de 2015 a 35.000 km lors du contrôle technique il m'ont indiqué que le pont fuyait... glups !je suis allé chez le concessionnaire au Luxembourg qui m'a dit que cela ne fuyait presque pas et que je pouvais le laisser ainsi, à surveiller simplement (sinon 2000 €) . Je suis allé voir un ami garagiste qui après l'avoir mise sur le pont en a déduit la même chose; donc à surveiller simplement. Lors de ma dernière révision le concessionnaire à vérifié simplement le niveau !


Merci pour cette info plutôt réconfortante.
Depuis combien de temps ta C7 a ce suintement au pont arrière?
Ta C7 vient de chez Gervasi?
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Message par HIRTZ Philippe Mer 20 Mai - 12:47

Le suintement a été constaté en mai 2019, elle vient d'Atlantic Automobiles à Lyon.
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Message par Gildas84 Mer 20 Mai - 23:17

Merci Philippe, j’espère pouvoir être comme toi et garer ma C7 sans changer le pont....
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Message par HIRTZ Philippe Jeu 21 Mai - 11:35

Je ne suis pas plus inquiet que ça depuis l'avoir fait examiné par mon garagiste indépendant qui est un vieux de la vieille...
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Message par Gildas84 Lun 25 Mai - 21:55

Bon le verdict est tombé : fuite du joint de boite. La bonne nouvelle c’est que ce n’est pas le pont, mais je ne vais pas la récupérer avant 3 semaines....
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Message par fastmike Mar 26 Mai - 13:00

3 semaines? Ils partent en vacances avec? Si c'est en attente du nouveau joint, tu peux sans doute utiliser ta Vette...
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Message par Gildas84 Mar 26 Mai - 13:49

Oui ils ont commandé un nouveau joint qui doit venir des US.
Le garage n’est pas tout près de chez moi, fermé le week end et comme je bosse en semaine c’est la galère pour y aller, donc j’ai préféré la laisser.
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Message par fastmike Mar 26 Mai - 14:12

Alors si c'est un choix perso, je comprends mieux party1
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Message par Nikos#34 Mar 26 Mai - 14:28

Bon ça va Gildas, tu t'en sors bien. Very Happy
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Message par Gildas84 Mar 26 Mai - 14:49

Nikos#34 a écrit:Bon ça va Gildas, tu t'en sors bien. Very Happy

Ce qui me gêne est qu’une cause possible de la fuite est une température trop élevée au niveau du carter. J’espere Que ce n’est pas du aux track days!
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Message par Nikos#34 Mar 26 Mai - 15:29

Gildas84 a écrit:
Nikos#34 a écrit:Bon ça va Gildas, tu t'en sors bien. Very Happy

Ce qui me gêne est qu’une cause possible de la fuite est une température trop élevée au niveau du carter. J’espere Que ce n’est pas du aux track days!

Je ne pourrai pas te dire...
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Message par crossfire Ven 29 Mai - 13:22

Hi.
Pour votre fuite ou suintement du pont arrière, je vous propose d'essayer un produit de bonne qualité qui résiste de - 50° à + 300 °

C'est en bombe. Ca s'appelle Kent - Sili gasket Neutral" conforme à la norme GM 9985687.

Vous pourriez en mettre au niveau de votre joint et voir l'effet sur le long terme si cela stoppe le suintement.

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Message par Gildas84 Ven 29 Mai - 13:45

crossfire a écrit:Hi.
Pour votre fuite ou suintement du pont arrière, je vous propose d'essayer un produit de bonne qualité qui résiste de - 50° à + 300 °

C'est en bombe. Ca s'appelle Kent - Sili gasket Neutral" conforme à la norme GM 9985687.

Vous pourriez en mettre au niveau de votre joint et voir l'effet sur le long terme si cela stoppe le suintement.


Merci Crossfire.
A vrai dire ce coup ci je vais changer le joint sur les conseils de deux spécialistes de confiance qui m’ont fortement conseillé de le faire pour éviter des problèmes lors de mes prochaines sorties en circuit.

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Message par Gildas84 Sam 20 Juin - 20:58

Je viens de récupérer ma voiture! Ça fait plaisir avec les beau. Jours.
C'était le joint de la boite (AT8) au niveau du pont arrière/carter.


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Message par crossfire Dim 21 Juin - 9:40

Gildas84 a écrit:Je viens de récupérer ma voiture! Ça fait plaisir avec les beau. Jours.
C'était le joint de la boite (AT8) au niveau du pont arrière/carter.



Hi.
Plus de peur que de mal, apparemment.
Combien de temps en main d'oeuvre ?
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