Refection silent block

Bonjour

Je sens que je vais avoir du temps à tuer dans les prochains temps et je vais le mettre à contribution pour refaire mes silent block qui sont d'origine.

Que me conseillez-vous comme matériel ?

Merci

Piaf

de quels silentblocs tu parles ?
pour quelle utilisation (route tranquille ? route en mode énervé ? piste occasionnelle ?)
la recommandation ne sera pas forcément la même selon les applications et l'utilisation

à moins que tu parles d'outillage ?

Effectivement ma question était un peu light ! Je parlais des silent block des trains roulants. Ils sont cuits de chez cuits et il faut vraiment que je les changes.

Pour le mode de conduite, route en mode énervé me parait le bon qualificatif !

Piaf

Donc sur les triangles, du polyuréthane ou bagues delrin/alu de chez GlobalWest
Poly pour la barre stab avant (bien mesurer le diametre, ya plusieurs tailles)


Pour le train arrière :
caoutchouc sur le bras oscillant, (surtout pas poly) ou extrémités de barre stab si d'origine
Polyuréthane sur les supports de barre stab
Caoutchouc ou rotules (heim joints) sur les biellettes de carrossage, pas de poly.
Polyuréthane sur les extrémités de lame

Par contre pour du polyuréthane, je ne recommande que EnergySuspension et pas Prothane ou pire du sans marque...

Merci pour ton retour détaillé !!

Du coup vu qu'il faut panacher caoutchouc et polyuréthane, prendre le kit complet d'EnergySuspension vaut il le coup ?

Piaf

Salut

Le train avant est fini et je viens d'attaquer le demontage du train arriere.

Il y a un truc que je ne comprends pas : Comment fonctionne le réglage du pincement du train arriere ? J ai bien vu qu'il y avait un empilement de cales à l'interieur et à l'exterieur du bras mais je ne vois pas comment cela influe sur son angle.

Quelqu'un peut il m éclairer ?

Piaf

Je crois savoir que ça se passe au niveau de la visse excentrique de la biellette de carrossage
Ici :

J'ai pas encore attaqué le train arrière, je laisse un expert confirmer

Perso je pense partir sur des biellettes ajustables genre ça :
https://www.zip-corvette.com/63-79-adjustable-rear-strut-rods.html

Quelqu'un a un modèle particulier à conseiller ?

l'excentrique ou les biellettes réglables c'est pour le carrossage

la "pince" se règle via les cales de part et d'autre du pivot de bras oscillant.
tu mets des cales à l'intérieur uniquement lors du réglage.
plus de cales et ça ouvre, moins de cales et ça pince.

une fois que tu as ton réglage, tu complète à l'extérieur sans trop forcer pour emboiter les cales, tu mets la goupille pour bloquer les cales et tu serres le boulon que tu bloques aussi avec une goupille.

piaf05 a écrit:Merci pour ton retour détaillé !!

Du coup vu qu'il faut panacher caoutchouc et polyuréthane, prendre le kit complet d'EnergySuspension vaut il le coup ?

Piaf

Du coup piaf05, tu as pris quel kit ? Energy suspension et quoi en caoutchouc ?

Très instructif ce topic !

Je surveille.

De mon côté c'est pour le pincement avant que je me pose la question.

Le parallélisme à l'avant se règle simplement avec les biellettes de direction comme sur toutes les bagnoles que je connais...
Ou alors j'ai pas compris la question ?

Mike_84 a écrit:Perso je pense partir sur des biellettes ajustables genre ça :
https://www.zip-corvette.com/63-79-adjustable-rear-strut-rods.html

Quelqu'un a un modèle particulier à conseiller ?

ça n'empêchera pas qu'il y aura toujours l'axe avec le réglage excentrique en plus du réglage de la longueur des biellettes hors mis bien sûr qu'il y aura plus de marge de réglage.

J'ai bien pris du Suspension Energy mais je n'ai finalement pas pris le kit car beaucoup de pièce ne me servaient pas (J'ai pas de barre anti roulis arrière, je ne veux pas de polyuréthane sur les strutrods...).

Du coup je n ai pris que les références qui m intéressaient : Triangles, barre anti roulis et liaison avec les triangles pour l'avant. Silentblock de lame et de bras oscillant pour l'arrière. J'ai aussi commandé les rotules inférieures et supérieurs ainsi que celle des tirants de direction.

Pour les struts rods, je vais commander du caoutchouc. Pour le moment j'en suis au démontage et au listing de ce que je vais devoir remplacer.

BAROUF a écrit:

Mike_84 a écrit:Perso je pense partir sur des biellettes ajustables genre ça :
https://www.zip-corvette.com/63-79-adjustable-rear-strut-rods.html

Quelqu'un a un modèle particulier à conseiller ?

ça n'empêchera pas qu'il y aura toujours l'axe avec le réglage excentrique en plus du réglage de la longueur des biellettes hors mis bien sûr qu'il y aura plus de marge de réglage.

  Non, ils te donnent ce qu'il faut pour le supprimer. J'en ais monté un sur une 78.

Ok

Vince a écrit:Le parallélisme à l'avant se règle simplement avec les biellettes de direction comme sur toutes les bagnoles que je connais...
Ou alors j'ai pas compris la question ?

Sisi, c'est moi qui ne suis pas câblé...

[quote="Maxcreed"

Sisi, c'est moi qui ne suis pas câblé... [/quote]

piaf05 a écrit:J'ai bien pris du Suspension Energy mais je n'ai finalement pas pris le kit car beaucoup de pièce ne me servaient pas (J'ai pas de barre anti roulis arrière, je ne veux pas de polyuréthane sur les strutrods...).

Du coup je n ai pris que les références qui m intéressaient : Triangles, barre anti roulis et liaison avec les triangles pour l'avant. Silentblock de lame et de bras oscillant pour l'arrière. J'ai aussi commandé les rotules inférieures et supérieurs ainsi que celle des tirants de direction.

Pour les struts rods, je vais commander du caoutchouc. Pour le moment j'en suis au démontage et au listing de ce que je vais devoir remplacer.

Merci.

Tu as acheté ces différents éléments dans quelles boutiques ? Sur Rockauto, c'est le kit complet.

Pour les triangles ça se trouve sur Rockauto.

Pour le reste, à voir en fouillant bien sur le site. Sinon Summit ou Jegs doivent pouvoir avoir tout ça en stock.

J'ai tout acheté chez rockauto mais c'est vrai qu il'faut fouiller ! Ils sont bien placés sur les tarifs et sur le port.
Je prends systématiquement fedex (le moins cher des différentes propositions) et pour une commande passée le vendredi, je la reçois chez moi le mercredi !

au cas où vous n'auriez pas l'info : un pti coup de google vous trouvera une tripotée de coupons -5% valides chez Rockauto.
on en trouve en permanence