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C'est la mienne et c'est mon avis

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Message par Elwoodblues le Sam 4 Avr 2020 - 20:23

Bizarre autant qu'étrange
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Message par Laurent091 le Dim 5 Avr 2020 - 16:25

Magnifique cette belle C7 jaune Wink et super ton retour

Elwoodblues a écrit:Je ne sais pas si c'est propre aux modèles US. Mais je reste systématiquement sur le mode enclenché avant que je coupe le contact.

La mienne est un modèle US et quand je l'arrête en S elle redémarre en S Wink
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Message par Elwoodblues le Dim 5 Avr 2020 - 17:35

Ce serait donc propre aux modèles US?
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Message par Laurent091 le Dim 5 Avr 2020 - 18:17

Peut-être Salut les Vettistes
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Message par BUELL le Dim 5 Avr 2020 - 19:24

ça vaut le coup de creuser la question car ce serait beaucoup plus agréable de redémarrer directement sur le dernier mode de conduite engagé
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Message par doctor_charly le Lun 6 Avr 2020 - 8:14

J'avais posé la question à chassay : mode ECO obligatoire pour homologation EU (émissions CO2/ bruit).

MAIS : on peut régler les échappements en RACE permanent y compris en éco au démarrage.
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Message par regis Z06 le Lun 6 Avr 2020 - 9:04

doctor_charly a écrit:J'avais posé la question à chassay : mode ECO obligatoire pour homologation EU (émissions CO2/ bruit).

MAIS : on peut régler les échappements en RACE permanent y compris en éco au démarrage.

He bien, là voila la raison ! merci
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Message par Gold33 le Lun 6 Avr 2020 - 9:20

Petite question....
Comment fait on pour mettre les échappement en race permanent tout en restant en mode Eco ????
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Message par regis Z06 le Lun 6 Avr 2020 - 9:24

Gold33 a écrit:Petite question....
Comment fait on pour mettre les échappement en race permanent tout en restant en mode Eco ????

Tu vas dans le menu sur l'écran

La procedure :

Reglages

mode de conduite

gestion du son moteur

tu choisis piste, tout en bas


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Message par matx le Lun 6 Avr 2020 - 9:48

Hello,

Ok voilà une différence entre modèle US et EU que je ne connaissais pas !

Oui dans les réglages il faut fouiller un peut au niveau du véhicule / confort & commodités il me semble.

Par contre j'imagine qu'il faut reset ce réglage lors du passage du CT ?
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Message par PACE78 le Lun 6 Avr 2020 - 9:51

Le niveau sonore n'est pas mesuré au CT, pour le moment.

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Message par matx le Lun 6 Avr 2020 - 13:16

Je pensais, bonne nouvelle.

Merci Smile.
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Message par Gold33 le Lun 6 Avr 2020 - 14:46

regis Z06 a écrit:
Gold33 a écrit:Petite question....
Comment fait on pour mettre les échappement en race permanent tout en restant en mode Eco ????

Tu vas dans le menu sur l'écran

La procedure :

Reglages

mode de conduite

gestion du son moteur

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Super... C'est la mienne et c'est mon avis  - Page 2 2976037308 Merci Régis.
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Message par Gerard Henriey le Mar 7 Avr 2020 - 8:35

Idem,mode eco au démarrage
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Message par Nikos#34 le Mar 7 Avr 2020 - 8:43

Gold33 a écrit:
regis Z06 a écrit:
Gold33 a écrit:Petite question....
Comment fait on pour mettre les échappement en race permanent tout en restant en mode Eco ????

Tu vas dans le menu sur l'écran

La procedure :

Reglages

mode de conduite

gestion du son moteur

tu choisis piste, tout en bas
Super... C'est la mienne et c'est mon avis  - Page 2 2976037308 Merci Régis.
Sinon, tu retires le fusible 42 ou 87 selon l'année modèle de ta vette ( fusible Exhaust ) dans la boîte à fusibles du compartiment moteur.
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Message par actarus le Mar 7 Avr 2020 - 15:03

...ou le n°20 C'est la mienne et c'est mon avis  - Page 2 4097367336
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Message par ChrisVette le Mar 7 Avr 2020 - 15:24

Il semble que ceux strictement US délivrent plus de dB malgré les restrictions californiennes
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Message par Gold33 le Mar 7 Avr 2020 - 15:27

Je vais d abord suivre la procédure avant de jeter un oeil dans la boîte à fusibles (pour info ma C7 est de 2016).


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Message par blackorsaire le Mar 7 Avr 2020 - 15:34

Vador est en mode piste, toujours. L'échappement OEM me ravit et me suffit amplement.

Quant aux modes de conduite, le dernier utilisé revient au nouveau démarrage, sauf si je suis en sous mode, la plupart du temps d'ailleurs, Track/Sport 1, auquel cas j'ai un démarrage en mode Tour (bleu).

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Message par doctor_charly le Mar 7 Avr 2020 - 21:07

Je vais peut-être dire une bêtise mais je crois que les catalyseurs us et eu ne sont pas les mêmes sur c6/ c7. En tout cas pour ma c6 ils ont été changés pour homologation curieusement . Si qqun a des infos là dessus...
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Message par Nikos#34 le Mer 8 Avr 2020 - 10:21

actarus a écrit:...ou le n°20 C'est la mienne et c'est mon avis  - Page 2 4097367336
Non actarus, pas le n° 20. Le 20 sur le fusible c'est pour 20 A C'est la mienne et c'est mon avis  - Page 2 4097367336 C'est bien le n° 87 sur ta vette et sur la mienne.
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Message par Nikos#34 le Mer 8 Avr 2020 - 10:25

blackorsaire a écrit:Vador est en mode piste, toujours. L'échappement OEM me ravit et me suffit amplement.

Quant aux modes de conduite, le dernier utilisé revient au nouveau démarrage, sauf si je suis en sous mode, la plupart du temps d'ailleurs, Track/Sport 1, auquel cas j'ai un démarrage en mode Tour (bleu).

Le Blackcorsaire
Pour récapituler Richard, ce sont les modèles US uniquement (comme le tien) qui retrouvent au redémarrage le dernier mode de conduite utilisé. Sur les versions EU, le démarrage se fait toujours en mode Eco.
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Message par Nikos#34 le Mer 8 Avr 2020 - 10:26

doctor_charly a écrit:Je vais peut-être dire une bêtise mais je crois que les catalyseurs us et eu ne sont pas les mêmes sur c6/ c7. En tout cas pour ma c6 ils ont été changés pour homologation curieusement . Si qqun a des infos là dessus...
Intéressant ce que tu dis, si c'est vraiment le cas, ça expliquerait peut-être la différence de sonorité entre les modèles US et EU.
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Message par Seretur le Mer 8 Avr 2020 - 17:43

Salut matx,
belle auto, avec pas mal de modif pour une Stingray.

Pour les circuits, Spa est magnifique c'est un circuit rapide ; pour le Nurbergring en version tourisme, c'est 19Km de pièges !!! Perso je ne commencerais pas par celui la.

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Message par Elwoodblues le Sam 11 Avr 2020 - 16:34

Nikos#34 a écrit:
blackorsaire a écrit:Vador est en mode piste, toujours. L'échappement OEM me ravit et me suffit amplement.

Quant aux modes de conduite, le dernier utilisé revient au nouveau démarrage, sauf si je suis en sous mode, la plupart du temps d'ailleurs, Track/Sport 1, auquel cas j'ai un démarrage en mode Tour (bleu).

Le Blackcorsaire
Pour récapituler Richard, ce sont les modèles US uniquement (comme le tien) qui retrouvent au redémarrage le dernier mode de conduite utilisé. Sur les versions EU, le démarrage se fait toujours en mode Eco.

Ce serait intéressant de savoir d'où peut venir cette différence?
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