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Message par PACE78 le Jeu 2 Avr 2020 - 13:51

crossfire a écrit:
Je lorgne aussi sur une Morgan, mais je trouve que les prix sont bien exagérés vu le véhicule qui a du charme certes, mais rien d'extraordinaire en
motorisation, puissance etc... mais le look est beau.

J'ai un copain qui possède une +4 et une Aéro 8 nouvelle génération neuve, à chaque fois que je le rencontre il n'arrête pas de pester contre ces daubes qui sont vendues avec des tares connues du constructeur qui ne fait strictement rien pour améliorer sa production.
Il est moins emmerdé avec sa C1 1959

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Message par Elwoodblues le Jeu 2 Avr 2020 - 19:23

C5LS1 a écrit:
yves31 a écrit:US n'a pas de laves phares
US a les rétroviseurs plus petits
Et compteur de gauche à aiguille en miles Wink
Et feux arrières blancs sur C7Z06 Wink

Euh, non. Quand tu passes en Métrique, donc en Km/H, ton compteur de gauche passe de miles à km/h.
Par contre, le compteur reste gradué jusqu'à 200, que tu sois en miles ou en km/h. Pour moi, c'est le moyen le plus fiable de reconnaître à coup sur une américaine. Les laves-glaces ca se rajoute, la taille des retros ca se change, par contre le tableau de bord...

crossfire a écrit:Paramétrer le HUD en Km/h, oui, cette manip. existe mais le compteur reste en miles.
Sur mon lien, on a l'impression qu'il y a des lave-phares mais le compteur est en miles.


Non c'est faux. Quand tu paramètres ton HUD comme ton tableau de bord en Km/h, tout passe en Km/h, rien ne reste en miles.
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Message par Laurent091 le Dim 5 Avr 2020 - 18:40

+1 le mien est gradué a 200.

Aussi pour les modèles US avec lave phare, ils sont petits
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Message par crossfire le Dim 5 Avr 2020 - 20:12

Laurent091 a écrit:+1 le mien est gradué a 200.

Aussi pour les modèles US avec lave phare, ils sont petits
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Thanks
Tu as un modèle US.
Pas trop compliqué à mettre aux normes pour le France ? et les frais ?
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Message par Laurent091 le Dim 5 Avr 2020 - 20:19

En faite je l'ai acheté déjà comme ça, et comme je l'ai acheté a un professionnel du coup je sais même pas depuis quand elle est en France Rolling Eyes
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Message par crossfire le Dim 5 Avr 2020 - 20:35

Laurent091 a écrit:En faite je l'ai acheté déjà comme ça, et comme je l'ai acheté a un professionnel du coup je sais même pas depuis quand elle est en France Rolling Eyes

Ben c'est encore mieux comme çà, pas de complication.
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Message par Laurent091 le Dim 5 Avr 2020 - 20:47

Tout a fait Wink
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Message par Elwoodblues le Dim 5 Avr 2020 - 23:56

En noir, ca rend pas mal du tout thumleft
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Message par blackorsaire le Mar 7 Avr 2020 - 17:46

A ma connaissance, pas de lave-phare modèle US, jamais vu sur le configurateur ni proposé en option. Il semble avoir été monté par l'importateur à fin d'homologation mais ce n'est même pas la peine, il suffit de demander une dérogation pour garder la fluidité de son bumper.

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Message par yves31 le Mar 7 Avr 2020 - 18:53

Pas de dérogation à demander si la voiture est dépourvue de lave phares (depuis 2017), ils ne sont plus nécessaires . Demandes donc à C5LS1 si son nouveau Bumper a des lave phares
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Message par Elwoodblues le Sam 11 Avr 2020 - 18:35

blackorsaire a écrit:A ma connaissance, pas de lave-phare modèle US, jamais vu sur le configurateur ni proposé en option. Il semble avoir été monté par l'importateur à fin d'homologation mais ce n'est même pas la peine, il suffit de demander une dérogation pour garder la fluidité de son bumper.

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Effectivement, jamais vu de lave-phase sur les C7 de ce coté-ci de l'atlantique.
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