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Message par Aurel92 le Mer 17 Juin 2020 - 17:40

T’as pas fait d’essai avant 😱😱😱😱😱😱


🤣🤣teste quand meme avant de tout remonter dans la voiture. Je pense que ça lui donnera une couleur plus blanche.
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Message par Nikos#34 le Mer 17 Juin 2020 - 18:37

Sympa la déco façon Baldwin Motion. J'opterai pour du crème ou du blanc. Pas fan du doré.
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Message par sparta91 le Jeu 18 Juin 2020 - 8:13

Christophe125 a écrit:j'ai mis gris métal ......sur ma 72.....c'est pareil pour la diffusion de la lumière ? ou c'était mieux le bleu ?

Bonne question .... j’en ai aucune idée !!!! Il faut mettre des ampoules et alimenter pour voir. Au niveau rendu de luminosité le gris va certainement plus absorber la lumière plutôt que de la restituer donc je pense qu’il y aura moins de luminosité avec le gris. Mais il faut essayer.
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Message par BAROUF le Jeu 18 Juin 2020 - 19:53

la déco façon Baldwin Motion. J'opterai pour du gris clair métal, c'est pas trop blanc le gris métal ...


Restauration C3 1973 - Page 16 BJvbgtOB2euH9IB153eySG4H_n4mOfBHeMDwMIBrLHnrkiPqGNqpSOKna95vOhLDWCXiYvO7d__1_k-rqCJdEoKDwA
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Message par Aurel92 le Sam 20 Juin 2020 - 0:40

Hello,
L’un d’entre vous saurait-il où je pourrai faire refaire une plaque de ce genre ?Restauration C3 1973 - Page 16 D616a810
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Message par BAROUF le Sam 20 Juin 2020 - 10:15

Essaie avec un jeu à frapper en mettant les chiffres à l’envers sur une plaque fine posée et tenue sur un bois dur pour le relief
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Message par yaya38 le Sam 20 Juin 2020 - 10:26

Mais pourquoi tu veux la refaire ??
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Message par BAROUF le Sam 20 Juin 2020 - 11:05

yaya38 a écrit:Mais pourquoi tu veux la refaire ??

pour venir la nuit chercher la tienne ....
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Message par Aurel92 le Sam 20 Juin 2020 - 11:40

Barouf, si je frappe à l’envers, les chiffres seront à l’envers 🤪
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Message par Aurel92 le Sam 20 Juin 2020 - 11:43

@Yaya38 : C’est pas pour ma corvette mais pour ma jeep cj7. Il y a 10 ans, je l’avais refaite et cette plaque est rivetée sur le cache du moteur d’essuie glace que je n’ai jamais retrouvé en la remontant.
Et comme j’ai remplacé la caisse il y a quelques mois, j’aimerai bien refaire une plaque qui ressemble très fortement à l’origine. Wink
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Message par Mike_84 le Sam 20 Juin 2020 - 12:02

https://www.ebay.com/itm/CADILLAC-EMBOSSED-STAMPED-GM-METAL-PLATE-VIN-ID-CAR-TAG-FRAME-CHASSIS-BODY-DATA/184219488131?hash=item2ae4564f83:g:DlAAAOSwD3BedU~w

ll faut voir si ça correspond niveau taille, après l'annonce dit que tu peux les contacter pour leur demander les spécifications que tu souhaites.
Tu risques de douiller pour une simple plaque, car je pense que l'on rentre dans le domaine du louche si tu vois ce que je veux dire Laughing
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Message par Aurel92 le Sam 20 Juin 2020 - 13:14

Oui je comprends.
Je vais les contacter, je vais bien voir. Merci pour le lien 👍🏻Wink
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Message par BAROUF le Sam 20 Juin 2020 - 16:46

Si tu frappes en commençant par le dernier au premier ça sera à l’endroit en mettant deux réglettes pour aligner, tu découpes la bande après
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Message par Aurel92 le Sam 20 Juin 2020 - 23:19

J’ai trop bu ou je n’ai pas compris 🤔
Pour pouvoir voir la lettre ou le chiffre dans le bon sens côté « en relief » il faut que le chiffre soir frappé à l’envers, non ?
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Message par BAROUF le Dim 21 Juin 2020 - 1:30

Il faudra un jeu de frappe à l’envers c’est tout simplement ça 😜
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Message par Aurel92 le Dim 21 Juin 2020 - 1:45

Ah oui, dans ce cas là ...😁😜
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Message par Aurel92 le Ven 26 Juin 2020 - 17:15

Commandé le 25 avril et livré au bout de 2 mois de voyage ���Restauration C3 1973 - Page 16 7bea6110
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Message par Blueberry le Dim 28 Juin 2020 - 19:41

Comme te l'a dit Barouf, il te faut des lettres et chiffres inversés.
J'en ai commandé sur Amazon de taille 4mm et sur une tôle peinte en noire ça rend nickel.
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Message par Aurel92 le Dim 28 Juin 2020 - 20:14

Je vais regarder car je ne pensais pas que ça existait en chiffres inversés.
Merci
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Message par Aurel92 le Ven 3 Juil 2020 - 9:49

Mike_84 a écrit:https://www.ebay.com/itm/CADILLAC-EMBOSSED-STAMPED-GM-METAL-PLATE-VIN-ID-CAR-TAG-FRAME-CHASSIS-BODY-DATA/184219488131?hash=item2ae4564f83:g:DlAAAOSwD3BedU~w

ll faut voir si ça correspond niveau taille, après l'annonce dit que tu peux les contacter pour leur demander les spécifications que tu souhaites.
Tu risques de douiller pour une simple plaque, car je pense que l'on rentre dans le domaine du louche si tu vois ce que je veux dire  Laughing

Bon, Comme j ene voulais pas galérer à trouver un jeu de frappe et risquer de ne pas faire une belle plaque, j'ai trouvé qqn qui refait celles pour ma jeep CJ7 ! 75$ avec le port ! Sur Ebay. Merci pour le lien qui m'a permis de tomber sur cette annonce.
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Message par Aurel92 le Ven 3 Juil 2020 - 9:58

Hello,
Si vous avez bien suivi, mon moteur n'est pas d'origine, il est plus récent.
Il n'a pas de pompe à essence mécanique, mais une électrique. Il y a une plaque de fermeture sur le bloc moteur pour boucher l'emplacement de la pompe méca.
Je me rends compte que j'ai donc des canalisations qui ne servent pas, je voudrai savoir si c'est normal ?
Avec une pompe méca, côté passager, il y a l'alimentation du carbu et le retour au réservoir. Sur ma pompe électrique, je n'ai rien pour brancher le retour, il n'y en aurait pas besoin sur une pompe électrique ?
Côté conducteur, j'ai un petit boîtier noir fixé sur le réservoir. Il est relié d'un côté au réservoir, et de l'autre, à une 3e canalisation qui va dans le compartiment moteur, mais elle n'est raccordée à rien. En épluchant mon "assembly manual", je vois qu'elle devrait être reliée au canister, que je n'ai pas. c'est grave docteur ? Il sert à quoi ce canister ?
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Message par Vince le Ven 3 Juil 2020 - 10:28

le canister c'est pour les vapeurs

sur le principe de la pompe : electrique ou mécanique elles peuvent avoir besoin d'un retour ou pas.
ça dépend le type de pompe, certaines sont autorégulées (un bypass interne taré à une pression donnée).
c'est pas forcément top sur les pompes électriques car elles forcent et chauffent le carburant si surdimensionnées.
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Message par Aurel92 le Ven 3 Juil 2020 - 10:34

Vince a écrit:le canister c'est pour les vapeurs

sur le principe de la pompe : electrique ou mécanique elles peuvent avoir besoin d'un retour ou pas.
ça dépend le type de pompe, certaines sont autorégulées (un bypass interne taré à une pression donnée).
c'est pas forcément top sur les pompes électriques car elles forcent et chauffent le carburant si surdimensionnées.

Ça pose un problème que mon canister ait été supprimé ?

Pour la pompe, vous me conseilleriez de remettre une mécanique ?
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Message par Vince le Ven 3 Juil 2020 - 11:48

avec un carbu, une pompe mécanique c'est plus simple et plus fiable.

pour le canister, j'en ai pas non plus.
par contre, mon tuyau de vapeur remonte sur un point "haut" (à côté du bouchon de remplissage) et j'ai mis un petit filtre pour éviter que des bestioles ne le bouchent en s'installant dedans.

la contrepartie c'est qeu tu peux avoir des odeurs d'essence quand la voiture stationne (dans le canister tu as du charbon actif pour bloquer les vapeurs).
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Message par Aurel92 Aujourd'hui à 0:03

Hello, premier vrai essai de fibre assez concluant ! J’ai recollé mon bas de joue arrière que j’avais coupée pour refaire une partie malade de la bird.Restauration C3 1973 - Page 16 3d6a0c10

J’ai aussi remballé certaines parties de faisceau qui étaient dépourvus de « gaine » et qui étaient maintenus par des colliers rilsan
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