Présentation Manon

Bienvenue et bon courage pour ta recherche. J'en avais trouvé une superbe mais... en Suisse. Ce sont les taxes à l'import et le passage à la Dréal qui m'ont arrêté.
Au plaisir de voir ta belle quand tu l'auras dénichée.

Manon a écrit:
J'ai une question sur une 50ème anniversaire. Si elle est vient des États-Unis donc que c'est une importation, le compteur en miles à 200 peut être mis en km/h mais l'aiguille s'arrêtera à 200 alors ma seule façon de savoir à combien je roule exactement c'est en regardant le hud ou il y a un autre moyen.
Sur une corvette américaine le post radio est inutilisable en Europe à cause des fréquences mais je peux toujours écouter un cd ou brancher un kit aux. sans contrainte particulière ?

Le format cd est le même partout, tu confonds avec le dvd. Sur une us modèle tu peux écouter la musique avec le chargeur ou le post cd si la c5 en est équipée. La contrainte du kit mp3 c'est l'installation.
Le compteur si tu passes les 200, à part l'affichage tête haute, c'est coyote. Vas tu souvent dépasser les 200 c'est la question qui fâche.

Demain je vais voir une tout autre c5, mon père veut qu'on aille voir une c5 z06 de 2003. Ce n'est pas ce que je recherche mais il parait qu'elle va me plaire. Je ne connais pas la z06, je ne me suis jamais intéressée à cette finition.

Bienvenue sur

Manon a écrit:Demain je vais voir une tout autre c5, mon père veut qu'on aille voir une c5 z06 de 2003. Ce n'est pas ce que je recherche mais il parait qu'elle va me plaire. Je ne connais pas la z06, je ne me suis jamais intéressée à cette finition.

400ch, châssis spécifique, sacrée C5

Manon a écrit:Demain je vais voir une tout autre c5, mon père veut qu'on aille voir une c5 z06 de 2003. Ce n'est pas ce que je recherche mais il parait qu'elle va me plaire. Je ne connais pas la z06, je ne me suis jamais intéressée à cette finition.

Bienvenue et bonne chance dans ta recherche

Salut et bienvenue
Peut être une nouvelle C5 Z06 sur le forum ….

Ça serait pas mal parce qu'il y en a pas beaucoup sur le forum.

C5 ZO6, un futur collector, c’est topissime

Manon a écrit:Demain je vais voir une tout autre c5, mon père veut qu'on aille voir une c5 z06 de 2003. Ce n'est pas ce que je recherche mais il parait qu'elle va me plaire. Je ne connais pas la z06, je ne me suis jamais intéressée à cette finition.

C'est la déclinaison sportive de la C5 (la C5 étant considérée par Chevrolet comme une citadine économique d'accès de gamme).
Après, faut aimer sa coupe spécifique qui lui fait un pétard à la Kim Kardashian.
Mais oui, c'est collector (contrairement à Kim...)

Bienvenue , en espérant que ce soit une bonne surprise

Tiens nous au courant de ta visite....

... même si la z06 ne te plait pas ! Ça va saigner je le sens ...

Bienvenue et bonnes recherches !!

merci pour cette belle présentation !!

J'ai toujours trouvé dommage que la C5 Z06 n'ait pas la bulle comme les C5 classiques. Elle ressemble au cabriolet avec hard top.

C'est un cabriolet avec hard top fixe. C'est pour avoir la meilleure rigidité possible afin de supporter le surcroit de puissance du LS6.

Ils auraient pu faire comme pour la C6. Garder la même carrosserie avec la bulle et supprimer le toit targa. La rigidité serait maintenue.
Bref, pour moi une C5 classique est plus belle qu'une Z06.

Pour la C6 Z06 c'est toute la structure qui est différente (comme sur la ZR1), pas seulement le toit "inamovible".

Merci Denis.

Hier après-midi je suis donc allé voir une z06. Je ne savais pas grand chose avant de la voir mais je connais bien mon père et je savais bien qu'il avait un peu craqué dessus.
En arrivant, la z06 est jaune, une couleur qui me plaît bien avec le bleu nuit après le rouge bordeaux de la 50ème anniversaire.
Au soleil ou à l'ombre elle capte l'attention et je vous mentirais si je vous disais que je n'ai pas aimé cette couleur. C'est l'opposé de la discrétion mais ça me plaît et alors pour mon père, il n'avait d'yeux que pour cette couleur.
J'ai passé beaucoup de temps à discuter, poser des questions, inspecter avec mon père.
Cette z06 est plutôt propre, le vendeur connaissait bien sa corvette, il ne s'est pas caché de sa conduite mais il nous a assuré ne pas avoir fait de circuit avec. On a un carnet avec des tampons mais surtout des factures et mon père avait déjà vérifié en amont l'historique. Elle est déjà homologuée et immatriculée en France, de la paperasse en moins.
Elle est bien de 2003, c'est une 405hp ce qui donne 411ch et non 405ch. Pour moi 350 ou 411 c'est de toute manière bien assez.
L'intérieur en cuir noir est propre, le cuir pas trop abîmé, pas de déchirure, elle a bien le hud etc. Par contre c'est sombre et ça ne me plait pas.
En démarrant le moteur, le bruit était juste dingue, ce qui amène le propriétaire à parler de sa modification, il a enlevé les silencieux, fait un tube sur mesure, une reprogrammation pour réadapter les valeurs. Je lui ai tout de suite demandé de voir s'il avait une facture du tube et de la reprogrammation. Mon père a l'habitude de ce genre de modification mais ça me fait toujours un peu peur.
Le contrôle technique est accordé, même cas avec mon père.
Pour vous la faire simple, elle fait du bruit tout le temps et je connais ça avec la 300c.

L'essai était long, j'ai laissé le vendeur me montrer sa conduite, analyser son comportement, faire exprès de le déstabiliser avec des questions connes et pas connes du tout.
Les ralentisseurs même doucement elle frotte, je ne sais pas si c'est normal, il m'assure que oui et même sur le forum ça ne contredit pas.
Quand est venu mon tour de prendre le volant, démarrage un peu brutal, habitude à prendre je dirais. Je n'ai remarqué de particulier, j'ai aimé le tour. Au retour c'est mon père qui a fait un tour avec et puis on a discuté.

La coupe du coupé est plus belle en vrai que sur photo, on dirait un cabriolet avec un hard top mais vraiment dommage qu'elle ne soit pas cabriolet.

J'ai appelé mon assurance, j'ai obtenu une idée de devis, je dois passer en agence. J'ai demandé à ma mère ce qu'elle en pensait, cr de papa etc.
Je préfère la 50ème anniversaire mais cette z06 est plus rare, déjà collector, la côte est plutôt basse alors que c'est la plus puissante et je fais des économies sur un borla ou corsa, un pc arrière us et un prix d'achat inférieur la moyenne des c5 50ème anniversaire. Là je sais ce que j'achète et je n'ai pas la certitude de trouver une 50ème anniversaire qui soit conforme à ce que je recherche.
Sur cette z06 à part des petites choses que mon père a repéré, le prix négocié est canon.

Ce qui m'énerve c'est que mon père s'y voit plus que moi alors que c'est ma voiture et non la sienne.
Je vais méditer ça et je vais voir ce que ça donne par écrit chez mon assureur, il faut l'accord du directeur de l'agence pour valider le contrat.

Quel récit de cet essai !!!! Merci d’avoir pris du temps pour nous rapporter ça. En tout cas tu n’as pas été insensible aux charmes de cette z06..... si elle te plaît, que c’est dans ton budget et que l’assurance dit oui, je pense qu’il y a bcp d’indicateurs aux verts ... . J’attend la suite impatiemment (et je ne serais pas le seul à mon avis !!!)

Il n'y a rien à ajouter !

Personne ne peut plus te conseiller à ce niveau. La proposition semble exceptionnelle, la Z06 est ultra désirable, "l'alignement des planètes" est évident ... mais tu n'as pas un franc coup de cœur parce que ce n'est pas la 50th tant rêvée !

Il te reste maintenant à prendre une décision difficile, ce sera TA décision, pour le choix de TA voiture-passion.

Une chose est certaine, que l'intérieur soit noir ou bordeaux, ta future C5 ne te décevra pas.

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On attend la suite

Bonjour Manon 
Pour ce qui est du frottement va falloir que  tu t'y  habitues mais pas d'inquiétude toutes les C5 ( et autres Vette d'ailleurs),  les déflecteurs sont prévus pour.
Pourquoi une reprogrammation pour un remplacement de silencieux??? As tu un lien pour voir cette Z par hasard?
Ps: une Z ne fait pas de bruit,  elle chante 

A bientôt pour le suite...