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darde- Turbocharged
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fredc527- Turbocharged
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Re: Modifications sur ma 5
Bonjour,juste une petite remarque,tu as changé les clignotants pour la moderniser,dans la même optique,je remplacerais les jantes par du 19" et 20"(même si cela en défrise certains),mais je crois que tu y a déjà songé et les phares(surtout pas des LE MANS) ce que j'ai fait depuis longtemps.Le coup de jeune est spectaculaire,cela permet de supprimer de phares très laids(genre peuge@t 304)de conserver le système escamotable et enfin ce qui ne gâche rien,éclairer correctement.
Déplacé par le modo.....
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PACE78- Modérateur
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Re: Modifications sur ma 5
Merci PACE 78 d'avoir replacé ma réponse dans le bon sujet.
darde- Turbocharged
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Re: Modifications sur ma 5
C'est vrai que ça fait sympa , c'est prévu je compte faire cette modification.
Par contre ce n'est pas du plug and play?
D'origine sur les euros, on est en H4, la c'est du hb3 et du H9 il me semble. Il faut modifier le faisceau ?
Par contre ce n'est pas du plug and play?
D'origine sur les euros, on est en H4, la c'est du hb3 et du H9 il me semble. Il faut modifier le faisceau ?
Re: Modifications sur ma 5
Effectivement,il faut modifier et installer un connecteur mâle à la place de la lampe H4 sur le connecteur femelle que tu auras débranché de la H4 et tu te retrouves avec 3 fils qui correspondent à masse,code,phare,que tu relies ou soudes sur les fils des nouvelles lampes.C'est à la portée d'un petit bricoleur.Je vois que tu es dans les Yvelines comme moi,si ça peut te rendre service,lorsque le confinement sera levé et si je suis toujours en vie,tu fais un saut chez moi et je te montrerai...........Maldito a écrit:C'est vrai que ça fait sympa , c'est prévu je compte faire cette modification.
Par contre ce n'est pas du plug and play?
D'origine sur les euros, on est en H4, la c'est du hb3 et du H9 il me semble. Il faut modifier le faisceau ?
darde- Turbocharged
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Re: Modifications sur ma 5
darde a écrit:...Je vois que tu es dans les Yvelines comme moi,si ça peut te rendre service,lorsque le confinement sera levé et si je suis toujours en vie,tu fais un saut chez moi et je te montrerai...........
Avec plaisir, je suis à coté de Versailles!
Re: Modifications sur ma 5
Moi aussi proche St Germain en Laye.Maldito a écrit:darde a écrit:...Je vois que tu es dans les Yvelines comme moi,si ça peut te rendre service,lorsque le confinement sera levé et si je suis toujours en vie,tu fais un saut chez moi et je te montrerai...........
Avec plaisir, je suis à coté de Versailles!
darde- Turbocharged
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Re: Modifications sur ma 5
Excellent !
Patviper- Turbocharged
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Re: Modifications sur ma 5
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Nikos#34- Turbocharged
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Re: Modifications sur ma 5
Je te comprends tout à fait
Alec- Coup de Cœur C.P.
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Date d'inscription : 22/03/2007
Re: Modifications sur ma 5
Cool il est monté ben oui comme tous bloqués !!
j'avais rdv la semaine dernière chez mon carrossier pour virer les deux verrues ben ça va attendre encore un moment je crois !!
il est beau en Yaune ton cul
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speedy2b- Turbocharged
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Modele Vette : C4 Cab LT1 CALLAWAY 1993 40TH ( ex C3 80 et C5 99 )
Date d'inscription : 14/01/2016
Re: Modifications sur ma 5
Bonjour,
Occupation pendant le confinement, j'ai du temps à tuer ...
Je souhaitai le faire faire pour pas trop me bousiller le dos mais bon, ça me fait une occupation ...
L'ancien proprio avait coupé les goujons arrière pour installer des cales de 20mm. N'aimant pas trop le concept d'avoir des roues qui sortent de plus d'un cm à l'arrière. Et d'avoir perdu le faite que ça ne soit plus réversible. Je me suis décidé de changer les moyeux arrière, histoire de repartir sur une bonne base.
Il faut prendre son temps, mais c'est très simple à faire. Le démontage se fait facilement, plus facilement qu'une Golf par exemple. Juste avoir les bonnes douilles ...
Occupation pendant le confinement, j'ai du temps à tuer ...
Je souhaitai le faire faire pour pas trop me bousiller le dos mais bon, ça me fait une occupation ...
L'ancien proprio avait coupé les goujons arrière pour installer des cales de 20mm. N'aimant pas trop le concept d'avoir des roues qui sortent de plus d'un cm à l'arrière. Et d'avoir perdu le faite que ça ne soit plus réversible. Je me suis décidé de changer les moyeux arrière, histoire de repartir sur une bonne base.
Il faut prendre son temps, mais c'est très simple à faire. Le démontage se fait facilement, plus facilement qu'une Golf par exemple. Juste avoir les bonnes douilles ...
Re: Modifications sur ma 5
Tu as raison, les roues qui débordent,c'est très laid ça fait tuning,il ne manque plus que la queue du bonnet de David Crocket au rétroviseur!J'ai aussi changé les moyeux sur la mienne en préventif,ça n'est pas compliqué ,mais les vis étaient bien bloquées.J'en ai profité pour pour remplacer les joints spi du pont par les nouveaux modèles,y as-tu pensé?,parce que là,c'était le moment!
darde- Turbocharged
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Localisation : yvelines
Modele Vette : c5 2000 BVA
Date d'inscription : 05/11/2013
Re: Modifications sur ma 5
Avec la bonne épaisseur d'entretoises ça ne déborde pas , ça vient affleurer le bord de l'aile ....
Alec- Coup de Cœur C.P.
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Age : 76
Localisation : Île d''Oléron
Modele Vette : C5 2001 Callaway+B&B Bullet ,Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007
Re: Modifications sur ma 5
Ben là c'est une cale 20mm sur des jantes d'origine, donc forcément ça dépassaitAlec a écrit:Avec la bonne épaisseur d'entretoises ça ne déborde pas , ça vient affleurer le bord de l'aile ....
Re: Modifications sur ma 5
darde a écrit: ...J'en ai profité pour pour remplacer les joints spi du pont par les nouveaux modèles,y as-tu pensé?,parce que là,c'était le moment!
Non, c'est vrai que vu que c'était démonter ... J'y ai pas pensé
Re: Modifications sur ma 5
Non pas avec les jantes d'origine.Alec a écrit:Avec la bonne épaisseur d'entretoises ça ne déborde pas , ça vient affleurer le bord de l'aile ....
darde- Turbocharged
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Modele Vette : c5 2000 BVA
Date d'inscription : 05/11/2013
Re: Modifications sur ma 5
Je parle de jantes de C6 d'origine , moi ça affleure sans dépasser .
Alec- Coup de Cœur C.P.
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Age : 76
Localisation : Île d''Oléron
Modele Vette : C5 2001 Callaway+B&B Bullet ,Sway bar C6 Z06 jantes C6
Date d'inscription : 22/03/2007
Re: Modifications sur ma 5
Nous savons tous que lorsqu'on monte des jantes d'origine de C6 sur une C5,il est indispensable de poser des cales,mais là il parle d'une C5 équipée de jantes de C5(d'origine) sur laquelle ont été rajoutées des cales ce qui conduit inévitablement à un débord des roues.Alec a écrit:Je parle de jantes de C6 d'origine , moi ça affleure sans dépasser .
darde- Turbocharged
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Age : 76
Localisation : yvelines
Modele Vette : c5 2000 BVA
Date d'inscription : 05/11/2013
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