Modifications sur ma 5

Alec a écrit:Evite de monter ta caisse aussi haut avec un cric , tu déformes le chassis , avec deux chandelles c'est mieux pour travailler .

Le cric, c'est pour te monter dans la voiture

Wow, Wayne tape fort !

Le

Bravo elle va être top

Bonjour,

Aujourd'hui, vu qu'on a du temps devant soi
Changement des feux avant pour des plus moderne.

Nettoyage et améliorer l'étanchéité de l'emplacement du module PCM

Classe !

Copieurs ( )

Comment améliorer l'étancheité ?

Florian_69 a écrit:Comment améliorer l'étancheité ?

Etanchéifier tout les plastiques pare-boue (pâte 3M), j'ai re gainer les câbles

La pâte 3M est bien foutue, elle adhère sur une sur face propre. Il faut étanchèifier toutes les parties qui entoure le module, là où le pare-boue se fixe, sur le châssis, sur l'aile avant droite...

Pour les jantes , celles de la C6 lui vont très bien en alu poli ou autre , pas besoin de mettre des jantes en 20 pouces qui ne sont pas du tout de l'époque



Sans les baguettes latérales qui alourdissent la ligne ......
Répétiteur latéral de Fiat Punto , initiateur de cette bizarrerie qui m'avait valu des critiques : des pièces de Fiat sur une Corvette ....

Bonne idée,   je vais demander au frangin 

Vu la taille XXL de la C5 ...19/20 pour les jantes c'est parfait 

Mon choix n'est pas arrêté, d'ailleurs celle que j'ai mis sur mon photoshop n'est pas compatible niveau offset avec la C5 ‍�

Alec a écrit:

Oui ça fait sympa, mais pas mal de monde on fait ce choix, je voudrais me démarquer un peu avec d'autres jantes!
Mais c'est vrai que c'est une valeur sûre niveau esthétique

Je reste très classique dans mes choix , sinon il y en a avec des débords chromés qui me plaisait beaucoup , mais pas du tout le même prix !!
Là j'ai eu une opportunité dans le Nord , jantes impec repolies ....comme neuves

Très beau travail Maldito. Mais ou a tu trouvé tes clignotants?

Que ça soit les répétiteur ou ceux sur le pare-chocs : sur Ebay

ils sont très bien ceux du pare chocs

supermot a écrit:Vu la taille XXL de la C5 ...19/20 pour les jantes c'est parfait 

Exact, 19/20, excellent compromis pour nos C5

C'est un peu mal foutue je trouve, l'évacuation d'eau de la baie de pare brise, la goulotte passe à cote du module PCM, d'ailleurs sur le cache plastique il y a une petite évacuation vers l'extérieure, j'imagine même pas si celle ci se bouche ...
... bref contrôler bien cette partie sensible, car en plus de l'humidité, il y a la batterie au dessus, s'il y a des rejets d'acide, c'est la cata ...
Un ami a eu un problème sur les réservoirs qui ne se transvasaint pas et tombait en panne d'essence ... Il s'avère que c'était le pcm à changer car complètement oxydé...

barry a écrit: