Modifications sur ma 5

Maldito a écrit:Bonsoir,

Aujourd'hui, installation des leds switchback et suppression des veilleuses euro avant :








ça le fait, mais je dois installer un hyperflash harness, ça clignote trop vite.
Si quelqu'un a ça, je suis preneur!

Je ne sais pas ce qu'est un hyperflash,mais ayant installé des led aux clignotants ,j'ai inséré en série une résistance sur chaque led pour que ça clignote à la bonne vitesse.

faut le commander sur la bay

Ça y est je l'ai reçu, tout est rentré dans l'ordre.

darde a écrit:

Je ne sais pas ce qu'est un hyperflash,mais ayant installé des led aux clignotants ,j'ai inséré en série une résistance sur chaque led pour que ça clignote à la bonne vitesse.

C'est un relais plug and play qui se branche sur le faisceau côté Neiman

et beaucoup + efficace que les résistances 50ohms

PMO a écrit:et beaucoup + efficace que les résistances 50ohms

Pourquoi beaucoup efficace?Et pour le prix?parce que les résistances,c'est une poignée de cerises!

Les résistances ca chauffe pas mal, nécessite de modifier le cablage pour les installer. Le relais c'est plug and play facilement réversible.
Selon la qualité du montage électrique les résistances peuvent faire mauvais contact ( tout dépend des compétences de celui qui fait le montage) il faut une résistance par ampoule led alors que le relai fonctionne pour les 4 clignotants. J'ai commencé mes montages avec des résistances, dès que le relai à été disponible j'en ai pris un et je ne reviendrai pas en arrière.

PMO a écrit:Les résistances ca chauffe pas mal, nécessite de modifier le cablage pour les installer. Le relais c'est plug and play facilement réversible.
Selon la qualité du montage électrique les résistances peuvent faire mauvais contact ( tout dépend des compétences de celui qui fait le montage) il faut une résistance par ampoule led alors que le relai fonctionne pour les 4 clignotants. J'ai commencé mes montages avec des résistances, dès que le relai à été disponible j'en ai pris un et je ne reviendrai pas en arrière.

Tu ne m'as pas répondu pour le prix et pour la chauffe vu que ça clignote,je ne me suis jamais brûlé avec les résistances qui ne chauffent pas plus qu'une lampe à filament,elle même étant une résistance.Quand au montage,je les ai soudées et isolé les soudures avec de la gaine thermo,donc très propre,pour le prix c'est moins de 5 Euros,donc imbattable!

Il y en a qui veulent à tout prix avoir le dernier mot .....ici ....Pascal , tu n'auras pas le dernier mot avec François
ET moi je vais avoir droit à un sermon

darde a écrit:

PMO a écrit:Les résistances ca chauffe pas mal, nécessite de modifier le cablage pour les installer. Le relais c'est plug and play facilement réversible.
Selon la qualité du montage électrique les résistances peuvent faire mauvais contact ( tout dépend des compétences de celui qui fait le montage) il faut une résistance par ampoule led alors que le relai fonctionne pour les 4 clignotants. J'ai commencé mes montages avec des résistances, dès que le relai à été disponible j'en ai pris un et je ne reviendrai pas en arrière.

Tu ne m'as pas répondu pour le prix et pour la chauffe vu que ça clignote,je ne me suis jamais brûlé avec les résistances qui ne chauffent pas plus qu'une lampe à filament,elle même étant une résistance.Quand au montage,je les ai soudées et isolé les soudures avec de la gaine thermo,donc très propre,pour le prix c'est moins de 5 Euros,donc imbattable!

tu n'es pas le seul sur le forum et tout le monde n'a pas forcement les compétences pour faire des beaux et propres branchements électriques, il ne faut pas ramener toute réponse à un sujet à ton cas personnel
Le relai hyperflash est une solution parmi d'autres pour équiper en LED les clignotants, facilement et de façon réversible

un relai hyperflash coûte grosso modo 40$, le montage prend environ 10/15 mn pour un non initié .

Alec a écrit:Il y en a qui veulent à tout prix avoir le dernier mot .....ici ....Pascal , tu n'auras pas le dernier mot avec François
ET moi je vais avoir droit à un sermon

c'est vrai que c'est parfois difficile sur le forum entre toi et lui... vous ne faites rien pour rendre le forum paisible...

PMO a écrit:

darde a écrit:

PMO a écrit:Les résistances ca chauffe pas mal, nécessite de modifier le cablage pour les installer. Le relais c'est plug and play facilement réversible.
Selon la qualité du montage électrique les résistances peuvent faire mauvais contact ( tout dépend des compétences de celui qui fait le montage) il faut une résistance par ampoule led alors que le relai fonctionne pour les 4 clignotants. J'ai commencé mes montages avec des résistances, dès que le relai à été disponible j'en ai pris un et je ne reviendrai pas en arrière.

Tu ne m'as pas répondu pour le prix et pour la chauffe vu que ça clignote,je ne me suis jamais brûlé avec les résistances qui ne chauffent pas plus qu'une lampe à filament,elle même étant une résistance.Quand au montage,je les ai soudées et isolé les soudures avec de la gaine thermo,donc très propre,pour le prix c'est moins de 5 Euros,donc imbattable!

tu n'es pas le seul sur le forum et tout le monde n'a pas forcement les compétences pour faire des beaux et propres branchements électriques, il ne faut pas ramener toute réponse à un sujet à ton cas personnel
Le relai hyperflash est une solution parmi d'autres pour équiper en LED les clignotants, facilement et de façon réversible

un relai hyperflash coûte grosso modo 40$, le montage prend environ 10/15 mn pour un non initié .

Merci pour ta réponse,tu as tout à fait raison,tout le monde ne sait pas souder,mais en l'occurence,c'est moi qui t'ai posé la question et c'est moi qui t'ai répondu,pas tout le monde,je suis donc bien obligé de ramener ta réponse à mon cas personnel, je comprends très bien que ceux qui n'ont pas les compétences installent ce relais,mais ma question était très simple:avantages et coût?Encore merci et bonne journée

Maldito a écrit:Bonsoir,

Aujourd'hui, installation des leds switchback et suppression des veilleuses euro avant :





ça le fait, mais je dois installer un hyperflash harness, ça clignote trop vite.
Si quelqu'un a ça, je suis preneur!

Voila une modification qui me plait bien. Et je ne trouve pas que ça clignote trop vite.
J'ai déjà fait pas mal d'améliorations sur ma 2003 et celle-là, je voudrais bien la faire aussi.

Est-ce que les veilleuses restent allumées en permanence (type feu diurne) ?
Et que faut-il faire pour arriver à ton résultat ? Quels sont les ingrédients à prévoir ?
Merci pour tes précisions et aides.  

Bonjour Chris57,

Ça clignotait rapidement mais j'ai ralenti la vidéo

Tout d'abord il te faudra changer le culot euro par des modèles Us, les 3157.
Je les ai pris ici :
https://a.aliexpress.com/_dTu3OSH
Trois fils présent sur ces culots, 2 positifs et un négatif. Donc 2 fonction, en l'occurrence clignotant et veilleuse.
Ensuite il te faudra des LEDs switchback :
https://www.ebay.ca/itm/173999231756
Avec donc deux fonctions, blanc et orange.
Tu auras juste à récupérer le positif du clignotant et le positif de la veilleuse à souder sur les fils du nouveau culot 3157 et récupérer les fils négatifs à réunir en un sur le négatif du culot 3157.
Pour qu'il soit en permanence allumé lors du contact. Je pense que c'est possible. Il faut juste trouver un + après contact qui sera relier à ton fil de veilleuse.

C'est au cas par cas ?
Perso j'ai passé la C5 EN LED avant et arrière et pas besoin de tout ça

Et pour palier au clignotement rapide du au led j'ai pris donc ce relais:
https://www.amazon.com/Corvette-Envy-Signal-Bypass-Harness/dp/B014ZOU9E8?ref_=d6k_applink_bb_marketplace

A brancher sur un faisceau sous le volant c'est du plug and play

Merci Maldito, c'est très clair et tu m'as déjà dressé la listes des commissions
Yapuka.
J'ai déjà fait l'arrière avec des switchback pour feux de recul/antibrouillard dans un porte plaque us. Idem à ta réalisation.

supermot a écrit:C'est au cas par cas ?
Perso j'ai passé la C5 EN LED avant et arrière et pas besoin de tout ça

Je suis également en full led "toupartou" mais ce que je recherche, c'est ce semblant de feux diurnes allumés en permanence. Ça devient très courant sur les voitures modernes de voir ces switchback.

chris57 a écrit:Merci Maldito, c'est très clair et tu m'as déjà dressé la listes des commissions
Yapuka.
J'ai déjà fait l'arrière avec des switchback pour feux de recul/antibrouillard dans un porte plaque us. Idem à ta réalisation.

supermot a écrit:C'est au cas par cas ?
Perso j'ai passé la C5 EN LED avant et arrière et pas besoin de tout ça

Je suis également en full led "toupartou" mais ce que je recherche, c'est ce semblant de feux diurnes allumés en permanence. Ça devient très courant sur les voitures modernes de voir ces switchback.

Pour ça faudrait activer les DRL et installer les relais. Un passage au Tech2 et hop c'est parti

sur les US c'est déjà activé, on roule en LED en plein jour c'est Top !

PMO a écrit:sur les US c'est déjà activé, on roule en LED en plein jour c'est Top !

Ouais mais nous nous sommes différents Pascal

Faut dire que notre législateur ne nous facilite pas la tâche

Faut dire que notre législateur ne nous facilite pas la tâche

supermot a écrit:C'est au cas par cas ?
Perso j'ai passé la C5 EN LED avant et arrière et pas besoin de tout ça

Peut-être as-tu installé un kit en feu us,moi j'ai conservé les feux EU AV et AR,mais je n'ai pas changé les culots, j'ai commandé des LED au forma EU,donc pas de modif sauf le rajout de 4 résistances de course équipées d'un radiateur pour que ça clignote à la bonne vitesse et que ça ne chauffe pas.

supermot a écrit:C'est au cas par cas ?
Perso j'ai passé la C5 EN LED avant et arrière et pas besoin de tout ça

Idem....que j’ai fais ces modifications en LED switchback....j’avais anticiper le Hyperflash...et bien même pas monté..ça clignotait normal...du coup il est neuf et dans l’armoire

C5Black a écrit:Les feux leds donnent vraiment un coup de jeune aux culs des C5

Vraiment sympa