Restauration Chassis et trains roulants sur la 78 de Steph alias Dutch

Classe et propre
j'adore cette moquette noire

l'Apprenti a écrit:Classe et propre
j'adore cette moquette noire

Cool, merci pour Steph, il bosse dur dessus depuis une 20 aine de mois maintenant !!!


Il a fait un test ce matin, tout ce qui est électrique, fonctionne parfaitement ...

Il doit encore règler le cable de frein à main, mettre les fluides, boite, moteur, feins ... et normalement, elle devrait reprendre vie !

Nikos#34 a écrit:  

on est proche de l'impatience là

BAROUF a écrit:on est proche de l'impatience là

Un moment si attendu : gentleman, start your engine !

Le

blackorsaire a écrit:Un moment si attendu : gentleman, start your engine !

Le

Bon, il est temps de remonter le pare-choc AR après avoir reçu la visserie toute neuve !

Bientôt la remise en route !

superbe reportage poto !!

En tous les cas il tient le bon bout, et cette bi color est just magnifique !! j'adore !!

speedy2b a écrit:superbe reportage poto !!

En tous les cas il tient le bon bout, et cette bi color est just magnifique !! j'adore !!

Merci poto !
C'est bien gentil pour lui !!!

Un peu de news !
La vette est totalement remontée !
Il ne manque plus que la résolution de petites fuites aux freins et la purge de tout le circuit !
Elle a démarrée semaine dernière !

Bon, confinement oblige, je l'ai juste entendue par téléphone ...
Bref, voilà le détail du remontage de l'avant en photo !!!


Les 2 derniers sachets de visserie de l'immense puzzle !!!

Bon et bien suite à une pose "confinement/travaux maison et Vacances d'été", notre Dutch est de retour avec la finalisation de ses freins.
En effet, ayant changé les tubulures rigides, remplacés ses durite par des aviations, et bien comment dire ... il avait des fuites au niveau du répartiteur et des étriers !
Problèmes réglés par de Kits O-ring commandés à notre pote Whizzzzzzz !!!

Voilà des photos ...