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Lédenon ce 15 Décembre

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Message par Gentleman Driver Dim 15 Déc 2019 - 20:03

Salut à tous

Session découverte sur le circuit de Lédenon ce 15 Décembre, la journée commence tranquillement en 1:50 régul puis 1:46 régul, meilleur temps 1:45.77 , Vitesse max 184.5m/h GPS. Malheureusement à chaque fois que j'améliorai un secteur un drapeau rouge sortait, encore beaucoup à gagner sur les entrées des épingles. Je pense aller voir mon magicien pour corriger la pince et le carrossage à l'avant.

Comme on me l'avait dit, malheureusement beaucoup de fous sur cette porte ouverte, qui voulaient "se faire" une Corvette. Il a même fallu aller expliquer la vie à un jeune en Golf GTI sur le parking....

Bref, à refaire dans d'autres conditions!! Ce circuit est un super challenge à relever, pour la Corvette mais aussi pour moi.

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Message par Nikos#34 Dim 15 Déc 2019 - 20:33

Salut, tu me l'aurais dit, je serais passé te voir... Wink
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Message par Nikos#34 Dim 15 Déc 2019 - 20:38

T'avais quoi comme pneus ?
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Message par Gentleman Driver Dim 15 Déc 2019 - 21:06

Hello,

Jusque ce matin j'étais incertain Wink

Je suis en Pilot Sport 2, gonflé à 1.8 bars à froid, j'étais à 2.1 en fin de session.

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Message par Nikos#34 Dim 15 Déc 2019 - 21:37

thumright Ok, merci.
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Message par loule_du13 Lun 16 Déc 2019 - 8:04

Sympas la vidéo !! Le travers de la clio, ça doit calmer l'espace de quelques secondes !!
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Message par GuzziJef Lun 16 Déc 2019 - 9:57

Jolie vidéo. Sur ce qu'on voit, l'esprit était bon. Ça tourne pas mal, évidemment pas le terrain de jeu idéal pour une Corvette.
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Message par Gerard Henriey Lun 16 Déc 2019 - 10:26

Belle video 👍
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Message par Nikos#34 Lun 16 Déc 2019 - 10:40

GuzziJef a écrit:...................Ça tourne pas mal, évidemment pas le terrain de jeu idéal pour une Corvette.
C'est une fausse impression. Terrain tout à fait adapté à une Corvette.
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Message par misterlo Lun 16 Déc 2019 - 12:32

GuzziJef a écrit:Jolie vidéo. Sur ce qu'on voit, l'esprit était bon. Ça tourne pas mal, évidemment pas le terrain de jeu idéal pour une Corvette.

ledenon est un circuit rapide et idéal pour les voitures puissantes qui font la difference dans les montées . la corvette est top pour ledenon . j y roule souvent avec la mienne Salut les Vettistes

celui qui va vite à ledenon ira vite sur tous les circuits car on retrouve vraiment toutes les conditions sur cette piste .
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Message par jimbo Lun 16 Déc 2019 - 18:19

Gentleman Driver a écrit:
Bref, à refaire dans d'autres conditions!! Ce circuit est un super challenge à relever, pour la Corvette mais aussi pour moi.


Chaque année j organise une journée à ledenon en open pit lane avec 60 voitures sur la journée alors que le circuit est homologuée pour 55 voitures en piste, difficile de trouver de meilleure conditions ;-)

J y serai le 8 novembre 2020, je mettrai un post quand on va ouvrir les inscriptions pour les circuits en 2020


Par contre évite de mettre moins de 2.0 bars sur des pneus de route ce n est pas de slick, car 1.8bars et être à 200km/h au bout de la ligne droite sur les 1er tours avec une caisse de 1T6 ce n est pas conseillé....

À froid 2.0bars et fin session 2.6bars tu es dans la bonne plage car de toute maniere les flancs vont être sur la toile alors que la bande roulement sera à peine au témoin, les sous gonfler va accélerer ce phénomène.

Je dois changer mes 4 Pss, la toile est sur les flancs mais la bande de roulement est au dessus du témoin, ils ont moins de 8000km Very Happy
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Message par Gentleman Driver Lun 16 Déc 2019 - 20:55

Salut à tous

L'esprit était là....l'espace de 2 tours. C'était pas mal le bordel, dès que j'avais un tour libre on se tapait un drapeau rouge, etc...

Jimbo: En pression route on est maxi à 2.1 aux 4 coins, et c'est la pression que j'ai à partir de mi-session et stable jusque fin de session. Forcément j'envoie pas à 20km/h au premier tour, Je fais en général 2 tours de chauffe et c'est parfait. Les pneus sont usés partout comme il faut Wink

La C6 est pas mal sur Lédenon, même si l'huile chauffe vite. J'ai toutefois été surpris par l'état de la piste, très bosselée. Cela m'a occasionné pas mal de perte d'adhérence. C'est la limite des ressorts à lame.
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Message par jimbo Lun 16 Déc 2019 - 22:41

La pression de route indiquée sur la porte c est toujours la pression à froid => le mini et non pas le max ;-).

Être à 3bars avec un pneu de route n a pas une incidence au niveau " sécu" ( juste reduction de frottement / grip/ voire allongement de freinage) alors qu être en dessous de 2bars si:

En cas de fort appui (tête à queue/ glisse latérale, freinage en virage...)
Ton flanc va s écraser avec risque de perte d air / déjanter / la jante qui touche le sol / la carcasse qui se prend une ernie....

Bref si on rajoute la marge d erreur de l appareil de gonflage 0.1bars, il faut mieux perdre quelques dixième sur un tour et rester à 2.0bars à froid ;-)

Ça fait 10ans que je loue la piste Michelin à Clermont du coup, j ai eu l occaz de papoter avec les pilotes metteur au point des pneus:

3bars pour faire de la glisse ok
en desous de 2bars c est pour aller dans le rail....

Sur la c7 aussi l huile chauffe vite, faut dire les vette on l avant profilé du coup => mauvais refroidissement pour le radiateur qui est incliné... C est pour ça que les C7 z06 ce mette rapidement en defaut T° sur circuit.
Du coup je suis passé en 15w50 et oui le circuit est loin d etre lisse mais ça fait son charme Smile
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Message par atmo 77 Mar 17 Déc 2019 - 9:44

Il ne faut pas confondre Drift et circuit Smile
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Message par Inox Mar 17 Déc 2019 - 12:50

Gentleman Driver a écrit:Hello,

Jusque ce matin j'étais incertain Wink

Je suis en Pilot Sport 2, gonflé à 1.8 bars à froid, j'étais à 2.1 en fin de session.


Pareil sur circuit (bugatti) au départ 1.8 à froid par contre je finis toujours à 2.4
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Message par er38 Lun 23 Déc 2019 - 22:41

misterlo a écrit:
GuzziJef a écrit:Jolie vidéo. Sur ce qu'on voit, l'esprit était bon. Ça tourne pas mal, évidemment pas le terrain de jeu idéal pour une Corvette.


celui qui va vite à ledenon ira vite sur tous les circuits .

C'est ce que j'ai toujours entendu dire.
Moi ce qui me fait flipper c'est en haut de ma montée avec l'incertitude d'une voiture sortand des paddocks, et le passage en aveugle en arrivant sur la bute avant la descente (ca doit porter un nom mais je ne connais pas).
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Message par actarus Mar 31 Déc 2019 - 13:57

Ça s'appelle la courmelle avant la plongée dans le virage du camion et c'est peut-être un des meilleurs enchainements tout circuits confondus en France.
J'imagine même pas en Z06 le truc de dingue que ça doit être (enfin si bientot wte ...)
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Message par Matt84 Mar 31 Déc 2019 - 15:37

er38 a écrit:
misterlo a écrit:
GuzziJef a écrit:Jolie vidéo. Sur ce qu'on voit, l'esprit était bon. Ça tourne pas mal, évidemment pas le terrain de jeu idéal pour une Corvette.


celui qui va vite à ledenon ira vite sur tous les circuits  .

C'est ce que j'ai toujours entendu dire.
Moi ce qui me fait flipper c'est en haut de ma montée avec l'incertitude d'une voiture sortand des paddocks, et le passage en aveugle en arrivant sur la bute avant la descente (ca doit porter un nom mais je ne connais pas).
nous on appelle cet aveugle, la cuvette, donc c'est se jeter dans la cuvette.
je suis un des rare a sauter en travers pour l'axe suivant, ça m'as valu des prises de tête avec d'autres participant qui ont eu peur en me suivant, heureusement que mamie et le personnel me connait bien Lédenon ce 15 Décembre 839752
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Message par actarus Mar 31 Déc 2019 - 15:45

Pour moi, "la cuvette" c'est le gauche avant la looonnnngue ligne des stands et qui est, au passage, top aussi avec son relevé.
Mais, quoiqu'il en soit, tu as raison, se "jeter" dedans c'est quelque chose! (mon dieu avec une Corvette aïe aïe aïe!!!) Lédenon ce 15 Décembre 29266423
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Message par er38 Mar 31 Déc 2019 - 16:21

actarus a écrit:Pour moi, "la cuvette" c'est le gauche avant la looonnnngue ligne des stands et qui est, au passage, top aussi avec son relevé.
Mais, quoiqu'il en soit, tu as raison, se "jeter" dedans c'est quelque chose! (mon dieu avec une Corvette aïe aïe aïe!!!) Lédenon ce 15 Décembre 29266423

Et bien en Corvette, tu appuies sur le bouton et ça te sort automatiquement des ailes Lédenon ce 15 Décembre 839752 Lédenon ce 15 Décembre 839752 Lédenon ce 15 Décembre 839752
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Message par Pat 83 Mar 31 Déc 2019 - 17:18

actarus a écrit:Ça s'appelle la courmelle avant la plongée dans le virage du camion et c'est peut-être un des meilleurs enchainements tout circuits confondus en France.
J'imagine même pas en Z06 le truc de dingue que ça doit être (enfin si bientot wte ...)

Après la ligne droite  des stands c'est le triple gauche et descente sur Virage du Pont à droite Lédenon ce 15 Décembre 2976037308
Descente " la Coumelle " direction virage du Camion  ,c'est après Lédenon ce 15 Décembre 3241431903
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Message par Pat 83 Mar 31 Déc 2019 - 17:21

@ actarus

Projet Shelby GT 350 tombé à l'eau à ce que je vois multiple multiple

Bravo pour ton acquisition de cette belle Z06 Lédenon ce 15 Décembre 2976037308 Lédenon ce 15 Décembre 2976037308
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Message par actarus Mar 31 Déc 2019 - 17:55

Hello Pat83,
Oui on est bien d'accord pour le lédenon! et tu m'as demasqué  Lédenon ce 15 Décembre 206116771 c'est bien moi.
Hs on: En fait, je suis allez voir une C7Z en vraie (je n'en avais jamais vue de mes yeux Embarassed) histoire de vérifier que j'étais sûr de vouloir la 350R et voila le résultat Laughing
Par contre, le seul regret c'est que, même si le bruit de la Z est top rien n'égale celui de ta shelby qui est juste le plus beau de tous AMHA
Au plaisir de te croiser, également, maintenant que j'ai décidé que cette Z restera garée dans le sud. (soit Mtp soit vers Aix pas encore décidé)
Hs off.
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Message par Pat 83 Mar 31 Déc 2019 - 19:02

Fais moi signe pour Ledenon Ales Castellet
Tu dois toujours avoir mes coordonnées multiple

Joyeux Réveillon Lédenon ce 15 Décembre 3281835554
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Message par Fdy 13 Mar 31 Déc 2019 - 19:10

Et si tu veux venir avec nous à Albi, ce sera avec plaisir
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