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j'ai trouvé un ecrou dans le carter huile !!!

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j'ai trouvé un ecrou dans le carter huile !!! - Page 2 Empty Re: j'ai trouvé un ecrou dans le carter huile !!!

Message par philb47 le Dim 8 Déc 2019 - 9:26

Tu nous a dit avoir 0 de compression sur un piston. Qu'en est-il maintenant que tu as changé le ressort d'admission ?
Si le ressort cassé, tu avais 0, cela signifie que la soupape était ouverte. Et donc touchait le piston lors de la remontée de celui ci, non ? Qu'en pensez vous les copains ?
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Message par xl74 le Dim 8 Déc 2019 - 9:30

Oliviou77 a écrit:Je suppose qu'il s'agit de la forme arrondie de la jupe, qui, vue de l'intérieur, semble mal usinée. Mais je ne pense pas.

j'ai trouvé un ecrou dans le carter huile !!! - Page 2 Jupe-p10

Denis ZR-1 a écrit:


j'ai trouvé un ecrou dans le carter huile !!! - Page 2 Img_2010

Merci messieurs, c'est ce qui me semblait masi je ne savais pas que ça s'appelait comme ça. party1
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Message par Oliviou77 le Dim 8 Déc 2019 - 9:46

philb47 a écrit:Tu nous a dit avoir 0 de compression sur un piston. Qu'en est-il maintenant que tu as changé le ressort d'admission ?
Si le ressort cassé, tu avais 0, cela signifie que la soupape était ouverte. Et donc touchait le piston lors de la remontée de celui ci, non ? Qu'en pensez vous les copains ?
On doit se poser la question.
C'est pour ça qu'il vaudrait mieux jeter un coup d'oeil à la tête de piston... La soupape n'étant pas forcément faussée.
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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 9:50

merci pour vos retour les amis,
-alors j'ai regardé la fameuse jupe de piston et elle est nickel (juste un mauvais effet de la photo)
-philb j'avoue que je n'ai pas vérifié le taux de compression après le changement du ressort Embarassed
-j'ai pris des photos des culbus et ils sont en train de se déposer sur mon pc (je les met dès que possible) mais rien vu d'anormal visuellement.
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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 9:53

quand j'ai changé le ressort, la soupape descendait librement et sans forcer. le piston pourrait être endommagé sans que la soupape ne soit pas tordue ?
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Message par manos le Dim 8 Déc 2019 - 9:54

Il n'y a pas tant d'écrous que ça dans un moteur, à part les écrous de bielles et ceux des basculeurs il n'y en a pas d'autres!!
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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 9:55

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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 9:56

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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 9:58

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Message par Oliviou77 le Dim 8 Déc 2019 - 10:02

Ptyo a écrit:quand j'ai changé le ressort, la soupape descendait librement et sans forcer. le piston pourrait être endommagé sans que la soupape ne soit pas tordue ?
Si la compression est bonne maintenant, c'est qu'il n'y a pas eu de dégâts. La soupape n'étant pas voilée, il est fort probable que le piston n'ait rien. Il est peut-être juste marqué, mais sans gravité. Il faut être sûr que la compression soit bonne. Et ça t'évitera de démonter la culasse.
Mais : les pistons sont en alliage d'aluminium et n'aiment pas du tout les chocs.
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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 10:03

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bon voila tout est envoyé (bon d'accord j'ai peut-etre abusé sur le nombre de photo mdr )
petite question subsidiaire, sur une des photo, il y a les raccord des durites de recyclage des gaz. existe t'il un joint spécifique car je n'ai jamais réussi a le raccorder proprement
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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 10:04

donc je vais revérifier ma compression. go !!!! Very Happy
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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 11:13

euhhh
mon carter d'huile est enlevé et le joint n'est plus étanche c'est sur. je veux bien mettre quelque coup de demarreur pour voir le taux de compression mais sans huile j'ai un peu peur.
je peux le faire ou pas d'après vous?
je ne suis pas chaud du tout sur ce coup la
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Message par manos le Dim 8 Déc 2019 - 11:59

Le moteur est bien crade pour 26000 Milles 😏😊
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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 12:09

C'est vrai que j'ai eu pas mal de fuite d'huile au niveau des caches culbus et carter d'huile. Un non astiquage ne sera pas du luxe
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Message par Oliviou77 le Dim 8 Déc 2019 - 13:21

Ptyo a écrit:euhhh
mon carter d'huile est enlevé et le joint n'est plus étanche c'est sur. je veux bien mettre quelque coup de demarreur pour voir le taux de compression mais sans huile j'ai un peu peur.
je peux le faire ou pas d'après vous?
je ne suis pas chaud du tout sur ce coup la
Pour une Dauphine, je t'aurais dit oui, mais pour notre V8, je ne sais pas dire...
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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 16:59

Je vais commander un joint je ne préfère pas tenter.
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Message par bajaboat77 le Dim 8 Déc 2019 - 17:49

manos a écrit:Il n'y a pas tant d'écrous que ça dans un moteur, à part les écrous de bielles et ceux des basculeurs il n'y en a pas d'autres!!
il peu pas y avoir une tole dans le vallee pan sur ces annees la et qui serait maitenu par se genre de boulons en prenant le diametre de filetage sa peu peu etre donner une indication meme si il donne la cote en metrique
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Message par Blueberry le Dim 8 Déc 2019 - 17:50

Tu as bien raison, ce n'est pas la peine de prendre de risque.
Tu n'as pas de factures précédentes qui te donnent le kilométrage réel, car si ton compteur n'a que 5 chiffres rien ne dit qu'il n'a pas fait déjà un tour...
Bonne chance dans ta recherche pour cet écrou.
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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 17:56

merci blueberry.
bajaboat, l'écrou que j'ai retrouvé est vraiment l'identique des ecrous de bielle Wink
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Message par bajaboat77 le Dim 8 Déc 2019 - 19:51

bon remonte tous sa proprement avec des joints neuf carter moteur et cache culbu de l huile neuve pense a bien netoyer ton carter d huile et remet en route juste au ralenti puis en y allant progressivement aller bon courage
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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 20:16

Je pense que tu as raison je vais tout remonter et y aller progressivement.
Juste pour que je sois sûr, pour régler le culbuteur il faut que le ressort soit complètement déployé ( piston en haut) faire tourner entre les doigts la tige de culbu et resserrer le culbu jusqu'à temps que la tige ne bouge plus. A partir de la resserrer soit un quart, un demi ou un tour complet ( les avis divergent) je me trompe ou pas?
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Message par GuTu34 le Dim 8 Déc 2019 - 20:18

La pompe à huile peut être fixée soit avec une vis soit avec un goujon et un écrou.
On ne l’a voit nulle part sur les photos... l’écrou ne viendrait pas de la ?

A plus, Guillaume drivesaint
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Message par Ptyo le Dim 8 Déc 2019 - 20:24

Ok je regarderai ça avant de remonter on ne sait jamais.
En tout cas merci à tous pour vos précieux conseils et j'espère être bien calé un jour pour amener à mon tour des conseils
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Message par bogoss le Dim 8 Déc 2019 - 20:53

Ptyo a écrit:Je vais commander un joint je ne préfère pas tenter.
Tu peux aussi mettre une vieille casserole de façon à faire tremper la crépine de la pompe à huile. Ça évitera de monter et démonter plusieurs fois et tu auras ta réponse plus rapidement. C'est ce que je ferais.
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