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Message par Aurélien85250 le Jeu 28 Nov 2019 - 12:53

Bonjour à tous.

Voilà sur ma vette de 89 je souhaite vider mon catalyseur je voudrais savoir si des personnes l'on déjà fait et comment ?

Je souhaite juste le vider pour voir déjà dans un premier temps car c'est la solution la moin coûteuse.
Et au moin j'aurai un meilleur son car ça empêche quand même d'écouter le beau v8.

Merci pour vos conseils 🙏✌🙂
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Message par Oliviou77 le Jeu 28 Nov 2019 - 17:20

A moins que tout soit en miette dedans, je ne vois pas trop comment faire.
Il n'y en a qu'un, sur ta 89, je crois ?

La solution consiste à le remplacer par un tube.
Pour le son, je pense que c'est plus du côté des mufflers (silencieux arrière) que ça se passe.
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Message par Aurélien85250 le Jeu 28 Nov 2019 - 17:24

Effectivement yen a un seul gros au milieu.
D'accord je regarde ça.
Merci
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Message par PACE78 le Jeu 28 Nov 2019 - 17:27


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Message par Aurélien85250 le Jeu 28 Nov 2019 - 21:06

Super merci beaucoup Wink
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Message par pascal253 le Jeu 28 Nov 2019 - 21:55

par contre si tu l'enlève tu va avoir un message défaut moteur à cause de la pollution
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Message par Oliviou77 le Jeu 28 Nov 2019 - 23:09

S'il y a une sonde Lambda (sonde d'oxygène), elle doit logiquement servir à quelque chose. J'avais un doute sur l'année de montage des premiers catalyseurs.
Il faudrait savoir où est montée la sonde : avant ou après le catalyseur ?
Parfois, il y en a deux, devant et derrière.

Celui qui parle de reprogrammer l' EEPROM de l'ECM d'une C4 de 89, je lui paye deux kilos de fraise (hors saison) s'il parvient à le faire !

Le plus sage serait de conserver le fameux catalyseur, ou même le remplacer par un neuf s'il a beaucoup roulé.

Si tu recherches une sonorité, va voir du côté des lignes inox, les Corsa sont les plus réputés.
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Message par Aurélien85250 le Ven 29 Nov 2019 - 4:10

Apparemment la mienne de 89 en avait pas car elle roulait en Suisse l'ancien proprio a du la faire catalyser pour info j'ai une sonde avant cata.
Jai 2 version de 2 garage différents pour le modifier...
Le premier me dit de l'enlever et le conserver car on sait jamais avec la loi les contrôle technique,
Et d'y mettre un tube simple avec des menchons
Pour lui simple est pas cher.

Le 2eme me dit qu'il faut acheter un tube afrique tout remplacer la grande partie en Y il me dit même qu'il faut jouer sur la sonde lambda un peu bizarre.
Le devis 752€ un peu abusé je pense....
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Message par PMO le Ven 29 Nov 2019 - 15:37

j'avais vidé le cata sur une camaro, résultat bruit de casserole en roulant
le + simple et le + sympa niveau bruit est de viré le cata et mettre un tube
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Message par Aurélien85250 le Ven 29 Nov 2019 - 16:35

Très bien.
Merci je vais faire ça je pense 👍
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Message par david le Lun 2 Déc 2019 - 20:10

Je l avais fait sur mon ancien L98 pas de défaut moteur mais pas contre ca faisait caisse de résonnance a une certaine vitesse.
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Message par blackbird le Mar 3 Déc 2019 - 6:59

J'avais supprimé le cata et il y avait beaucoup de résonance a l'intérieur, très désagréable, depuis j'ai mis un cata haute performance de marque Random technologies et c'est le top.
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Message par blackbird le Mar 3 Déc 2019 - 7:05

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Message par Aurélien85250 le Mar 3 Déc 2019 - 10:06

D'accord merci pour vos réponses ça va m'éviter de faire la même bêtise.
Je vais voir pour une cata haute performance du coup.
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Message par Aurélien85250 le Mar 3 Déc 2019 - 10:08

Si possible de me dire où tu acheté ?
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Message par PMO le Mar 3 Déc 2019 - 13:49

google est ton ami...
search : random technologies catalytic converter corvette

-> exemple de reponse : https://www.ecklerscorvette.com/corvette-catalytic-converters-super-high-flow-random-technology-1997-2004-50371.html

Apres tu as notre spécialiste pieces US Whizz sur ce forum qui te trouve tout ce que tu recherches a super prix
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Message par Alec le Mar 3 Déc 2019 - 14:44

Pour le son , vire les silencieux arrières et remplace les par des tubes vendus aux US , son démoniaque , un vrai plaisir de rouler avec ..... surtout sous les tunnels !!
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Message par blackbird le Mar 3 Déc 2019 - 15:08

De mémoire je l'avais commandé chez Summit Racing thumright
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Message par Reynel le Mar 3 Déc 2019 - 18:05

Les sonde O2 servent à donner à l'ECM l'information sur la durée d'ouverture des injecteurs nécessaire quand le moteur est chaud en "closed loop" pour respecter le ratio air/carburant dans le moteur. Elles ne gèrent pas les catalyseurs et sont placés en amont. Elles sont indispensables. A froid le moteur est géré par une table qui donne les temps d'ouverture des injecteurs en fonction des autre paramètres moteur. Dès que le moteur est à une certaine température il passe en closed loop ( boucle fermée ).
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Message par christophe33 le Sam 7 Déc 2019 - 10:20

Je prends toujours plaisir a te lire reynel
Merci a toi
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Message par Oliviou77 le Sam 7 Déc 2019 - 10:41

Merci Reynel !
Nous devenons moins bête petit à petit, grâce à toi !

Un truc que je pige pas : quoi t'est-ce, le mode "closed loop" et donc le mode "open loop"...
Je comprends bien que ce sont deux modes de gestion des injecteurs en fonction de la température mais plus précisément ?
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Message par Reynel le Sam 7 Déc 2019 - 13:36

Le closed loop, c'est une boucle de régulation fermée. C'est comme un thermostat de chauffage par exemple. Les sondes analysent la quantité d'oxygène restant dans les gaz d'échappement,  et elle envoie un certain voltage à  l'ecm selon  la quantité d'oxygène présente. Avec cette information l'ecm ouvre plus ou moins longtemps les injecteurs pour avoir le bon ratio air/fuel. Trop d'oxygène = mélange pauvre = temps d'ouverture plus long au prochain cycle pour corriger.  Pas assez de O2= trop riche= reduction temps ouverture et ainsi de suite. Mon explication est très simplifiée; en réalité c'est beaucoup plus complexe.
L'open loop à froid c'est une boucle ouverte. Les sondes O2 ne sont pas utilisées  par l'ecm. Il règle les temps d'ouverture en fonction d'une table de données en mémoire. C'est comme quand vous réglez votre chauffage manuellement en fonction de vos sensations (votre table à vous).
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Message par Reynel le Sam 7 Déc 2019 - 13:43

Pour ceux qui veulent en savoir un peu plus.

http://www.gnttype.org/techarea/faq/BLMINT.html
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Message par Oliviou77 le Sam 7 Déc 2019 - 14:44

Génial, j'ai pigé !

Merci Professeur !
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