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Message par Elwoodblues Sam 23 Nov à 18:03

Ca y est, aujourd'hui, je suis allé chercher mes Michelin All Season pour ma GS. Mais pourquoi ne l'ai-je pas fait plutôt???
Quel régal d'utilisation dès les premier mètres!
La voiture est beaucoup moins dure sur tous les revêtements et le niveau sonore n'a rien à voir avec les PSS. Sur Interstate c'est sacrément appréciable mais même en ville, c'est aussi sensible.

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Ma conclusion? Courez les acheter!!! En fait, non, je suis taquin, ils ne sont pas homologués pour la France. Pas le moindre marquage E sur les flancs. Too bad, parce que vraiment, perso, je trouve que c'est le jour et la nuit.
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Message par regis Z06 Sam 23 Nov à 18:36

Pourquoi tu nous nargues comme ça alors? gueulard gueulard
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Message par Elwoodblues Sam 23 Nov à 19:01

Very Happy Very Happy
Ils finiront bien par les homologuer pour la France???
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Message par regis Z06 Sam 23 Nov à 19:30

Les pneus des Z06 et GS peuvent se monter sur d'autres véhicules?
Si ce n'est pas le cas pourquoi ils vont s'embêter pour le marché européen qui pour eux n'est pas très important....
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Message par Elwoodblues Sam 23 Nov à 20:09

Si les PSS sont indifféremment homologués US et Europe, alors pourquoi avoir pas fait de même sur le all season d'emblée, bien qu'il s'agisse d'une seconde monte?
Maintenant, il est vrai que le marché de la Vette c'est les USA et les ventes confidentielles en Europe n'y changeront pas grand chose.
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Message par Nikos#34 Dim 24 Nov à 20:52

Dommage... Sad
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Message par blackorsaire Lun 25 Nov à 13:39

Oui, ce qui semble impensable ici : les ventes de Vette Europe, c'est l'épaisseur du trait. Le Mans est une vitrine internationale pour Detroit mais à l'adresse des Nord-Américains principalement : pour leur dire, "on est tellement bon qu'on les bat sur leur propre terrain" ; le Nurburg, idem.

Il n'y a aucune chance de trouver des Bib AS ici si d'emblée cela n'a pas été homologué en UE. Il n'y a que les "Féfés" qui utilisent la monte AV des Vettes pour leur train AR.

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Message par Scott 30 Lun 25 Nov à 14:26

En résumé quoi monter sur nos Z ou GS a part les michelins pss runflat ?
Hier sur route humide je me suis fait une frayeur en doublant une voiture.
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Message par blackorsaire Lun 25 Nov à 15:08

Tout ce qui pourrait se monter n'est pas homologué en France : Conti extreme contact, Bib AS etc. Ou alors des Pirelli en 345 !

Autre alternative que je m'applique : en hiver, je deviens très souple du pied droit et j'évite d'appeler le couple comme en été, je consulte fréquemment la pression des pneus. En hiver, l'autoroute est traitresse, sans stress latéral, le pneu monte encore moins en tempé et en cas de freinage brusque ou d'accélération atomique, la cata est vite arrivée.

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Message par Nikos#34 Lun 25 Nov à 19:41

Pour l'hiver, il y a le Michelin Alpin qui se monte sur les Z et GS.
Grand Sport en est content.
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Message par Scott 30 Mar 26 Nov à 7:48

Oui, mais cela oblige a avoir un 2eme heu de jantes car démonter les pneus automne et printemps, c’est galère compte tenu du temps de montage de ces pneus larges.
J’aimerais plutôt des pneus que je garde toute l’année et qui soient plus efficaces sur le mouillé que les runflats
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Message par regis Z06 Mar 26 Nov à 7:57

Gerard, tu peux garder les Michelin alpin toutes l'année je pense
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Message par blackorsaire Mar 26 Nov à 8:05

Mauvaise idée, même chose mais à l'inverse du pneu été, il ne fonctionnera pas quand tempé > 7° C.

Monter un Alpin pour 1 jour de neige/an comme chez moi serait une hérésie ''economique'', voire une hérésie tout court. Faut-il encore en avoir un besoin réel, mais chacun libre à vous...

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Message par Scott 30 Mar 26 Nov à 12:43

J’ai lu quelques part sur le forum que des pneus Pirelli en 345 avaient été montés sur une c7 Z
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Message par yves31 Mar 26 Nov à 12:50

Gerard Henriey a écrit:J’ai lu quelques part sur le forum que des pneus Pirelli en 345 avaient été montés sur une c7 Z

En effet, c'est Christophe 14 qui a fait cela , il fait beaucoup de circuit , et il est content de ces Pirelli , si je gardes ma Z , ce sera la prochaine monte pour moi aussi .
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Message par Fdy 13 Mar 26 Nov à 13:11

Il faut mettre du 345/25/20
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Message par Scott 30 Mar 26 Nov à 13:17

et cela passe en 345, pas de frottement sur les ailes ou lors de la compression amortisseurs sur les bosses?
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Message par blackorsaire Mar 26 Nov à 13:21

Il y a suffisamment de place, pas de risque

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Message par Elwoodblues Mer 27 Nov à 1:45

Et le ripage a quasiment disparu...
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Message par CHRISTOPHE14 Mer 27 Nov à 20:13

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Message par Pat 83 Mer 27 Nov à 20:17

Magnifique willy
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Message par CHRISTOPHE14 Mer 27 Nov à 20:21

je confirme  P ZERO  en 345  
1'51"49  au  Bugatti en Mars ....
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Message par C5LS1 Mer 27 Nov à 21:00

CHRISTOPHE14 a écrit:je confirme  P ZERO  en 345  
1'51"49  au  Bugatti en Mars ....
https://i.servimg.com/u/f52/19/11/62/63/photo_10.jpg

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C'est du runflat ???
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Message par CHRISTOPHE14 Mer 27 Nov à 21:38

non juste des P ZERO pirelli
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Message par edencars Jeu 28 Nov à 6:07

En tout cas ça lui va très bien ces jantes couleur alu sur le rouge, ça change un peu du noir!
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