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Message par phivette le Lun 11 Mai 2020 - 18:15

Moi j'ai ce genre de joint pâté aussi comme de la gomme.
C'est sur que les ventilos c'est pas d'origine mais très efficace car sur un ordi sa tourne tout une journée.
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Message par Friendship 7 le Mar 12 Mai 2020 - 17:17

merci pour ta réponse !
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Message par Friendship 7 le Jeu 14 Mai 2020 - 3:15

Gardez les idées fraîches !
Dépollution ECM en cours recto/verso .

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Message par phivette le Jeu 14 Mai 2020 - 6:50

Bon boulot Seb super nickel
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Message par Friendship 7 le Dim 24 Mai 2020 - 11:26

Sur la route depuis quelques jours ...
Un "chocolat praliné" cette Corvette . willy

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C’est officiel .. Elle m’a piquée pour de bon !
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Message par phivette le Dim 24 Mai 2020 - 11:30

Même idée Seb moi aussi j'ai laver ma beauté et j'en profite a fond avec ce temps estival.
multiple
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Message par xl74 le Lun 25 Mai 2020 - 16:31

Friendship 7 a écrit:Sur la route depuis quelques jours ...
Un "chocolat praliné" cette Corvette . willy

FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 21 Bfe33410

C’est officiel .. Elle m’a piquée pour de bon !

Mais ! tu fais pipi dessus willy willy FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 21 839752 FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 21 839752 FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 21 839752
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Message par Friendship 7 le Lun 25 Mai 2020 - 19:02

Mon Ami ..... C’est pas du PiPi Mr.Red
C’est bien pire !!!


Au plaisir de te revoir Xav. A la tienne
J’espérai te voir en Suisse !! Mais, tout est grillés pour 2020 Confused

Au plaisir!
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Message par 555 prodrive le Mar 26 Mai 2020 - 10:22

Friendship 7 a écrit:Mon Ami ..... C’est pas du PiPi Mr.Red
C’est bien pire !!!


Au plaisir de te revoir Xav. A la tienne
J’espérai te voir en Suisse !! Mais, tout est grillés pour 2020 Confused

Au plaisir!


Haaaaaa ouaaaaiiiiii Shocked
T'es vachement couillu FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 21 4097367336
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Message par Friendship 7 le Mar 26 Mai 2020 - 12:42

1,6 B. en Overboost.
Pour ne pas prendre le risque de faire sauter une durite. Wink
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Message par Friendship 7 le Jeu 28 Mai 2020 - 21:06

200 Bornes ... Après ma belle révision .
Régule super bien! FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 21 3281835554

On sent à la conduite qu’elle est saine .
Je n’ai pas dépassé 3.500tr/min.
Elle semble marcher du feu de Dieu .Le LT4 dégage une énergie incroyable et grimpe dans les tours vraiment dans une mélodie ...
Bref ! A l’oreille .. ça sonne plutôt bien!

Je vais attendre encore un peu avant de faire parler la poudre... me laisser du temps de la connaître .
Car, la dame a son caractère et elle est rodée aux mains de l’ancien propriétaire.(Un rodage de 20 Ans.. Pas de 200km).
J’ai déjà "accroché" quelques fois la boîte en passage rapide de 1ère à 2ème .  Confused
Mais .. je commence à comprendre ses messages .

J’ai vraiment la sensation qu’elle est plus dynamique que mon ancienne C5.
En attendant ! Je prends un plaisir Hors normes .
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See You soon !
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Message par edencars le Jeu 28 Mai 2020 - 21:59

C'est magnifique une C4 cabriolet, la plus belle des Corvette cab!
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Message par christophe33 le Ven 29 Mai 2020 - 6:41

Fait aussi une vidange de la boite ca peut pas lui faire de mal
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Message par Friendship 7 le Ven 29 Mai 2020 - 9:20

J’ai une facture d’août 2018. Il y a ~12.000Km ...
Pour un changement d’embrayage et d’huile ... Mais, je vais changer l’huile l’hiver est prochain .

Je dois m’habituer au One To Four ..Lorsque cette lumière s'allume.
Faut passer de la première à la quatrième .
Cela aide à obtenir le meilleur rendement du carburant possible. (Enfin ... économiquement)
Après avoir passé QUATRIÈME, vous pouvez passer à un
vitesse inférieure si vous désirez.
-N'essayez pas de forcer le levier de vitesses
en DEUXIÈME ou en TROISIÈME lorsque le voyant s'allume.
-N'essayez pas de réengager la première après avoir commencé à passer a la quatrième .
! Risque d’endommager la transmission!
Cette lumière s'allumera lorsque:
La température du liquide de refroidissement est supérieure à 49*C.
Vous roulez entre 24 à 31 km/h.
Vous êtes à 21% des gaz ...ou moins.

Il existe un bypass dans le commerce pour désactiver cette fonction .
Mais, je dois reprendre "la main"et ça va aller !
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Message par bigdenis le Ven 29 Mai 2020 - 10:24

Friendship 7 a écrit:

Je dois m’habituer au One To Four ..Lorsque cette lumière s'allume.
Faut passer de la première à la quatrième .
Cela aide à obtenir le meilleur rendement du carburant possible. (Enfin ... économiquement)
Après avoir passé QUATRIÈME, vous pouvez passer à un
vitesse inférieure si vous désirez.
-N'essayez pas de forcer le levier de vitesses
en DEUXIÈME ou en TROISIÈME lorsque le voyant s'allume.
-N'essayez pas de réengager la première après avoir commencé à passer a la quatrième .
! Risque d’endommager la transmission!
Cette lumière s'allumera lorsque:
La température du liquide de refroidissement est supérieure à 49*C.
Vous roulez entre 24 à 31 km/h.
Vous êtes à 21% des gaz ...ou moins.

Il existe un bypass dans le commerce pour désactiver cette fonction .
Mais, je dois reprendre "la main"et ça va aller !

Perso je l'ai juste déconnecté de la prise au niveau de la boite : le voyant s'allume toujours mais la boite n'interdit plus le passage en 2 ou 3
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Message par phivette le Ven 29 Mai 2020 - 11:47

Pour moi je doit dire que j ai jamais essayé le one to four.
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Message par christophe33 le Ven 29 Mai 2020 - 12:10

Je ne connaissais pas ce truc très bizarre
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Message par Denis ZR-1 le Ven 29 Mai 2020 - 12:13

Je n'ai jamais connu ce dispositif barbare, il était déjà déconnecté lorsque j'ai acheté la voiture ...
Je ne l'aurai peut-être pas achetée dans le cas contraire ! FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 21 3342444427  FS7 2.0 .... 1996 Collector Édition  - Page 21 3281835554

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Message par christophe33 le Ven 29 Mai 2020 - 12:23

tout a fait d'accord avec toi denis
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Message par Viking le Ven 29 Mai 2020 - 12:44

Cela existe également sur les C6 ce truc bizarre !!
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Message par bigdenis le Ven 29 Mai 2020 - 13:43

Un peu d'histoire, traduction d'un passage de ce post : https://www.corvetteactioncenter.com/forums/lt4-forum/134581-lt4-1st-4th-gear-shift-fix.html

Enfin, un peu d'histoire... le skip shift n'a rien à voir avec les émissions de gaz d'échappement. Il a été développé pour la dernière C4 à six vitesses afin de réduire la consommation de carburant et de répondre aux normes CAFE de l'époque. Elle est encore utilisée principalement pour cette raison sur les Corvette et autres V8 à boîte manuelle. Un avantage secondaire est qu'il a permis à la Corvette de répondre à la norme de bruit de passage en Californie et dans d'autres États qui respectent cette norme. Jusqu'à l'avènement de l'échappement bimode C6, c'était une autre raison importante de passer la vitesse. En bref, le test exigeait que la voiture démarre en premier, passe la vitesse supérieure suivante puis accélère à WOT en passant les microphones. Un ingénieur intelligent de Corvette a embobiné l'autoroute de Californie
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Message par Friendship 7 le Ven 29 Mai 2020 - 15:48

Je viens de faire un essai sur 30km.
Ça fonctionne bien !

Mais,vachement contraignant.
Soit, tu tires un peu plus la 1ère  ...Soit,tu passes en 4.
Je vais le déconnecter prochainement.

Merci pour les infos thumright
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Message par phivette le Ven 29 Mai 2020 - 15:59

Faut que j essaye sa.
je c est pas si c est vraiment efficace mais c est pas commun.
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Message par Friendship 7 le Ven 29 Mai 2020 - 17:28

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C’est bien lui ?
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Message par Patviper le Ven 29 Mai 2020 - 17:37

Friendship 7 a écrit:200 Bornes ... Après ma belle révision .
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On sent à la conduite qu’elle est saine .
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J’ai vraiment la sensation qu’elle est plus dynamique que mon ancienne C5.
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