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Pneus C4 L98 06/1987

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Message par Denis ZR-1 le Ven 9 Oct 2020 - 13:51

Oliviou77 a écrit:Donc, accord avec l'assureur au prélavable.

Je ne connaissais pas ces pneus, c'est nouveau ? Pneus C4 L98 06/1987 - Page 2 29266423
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Message par Oliviou77 le Ven 9 Oct 2020 - 13:55

Hé ! Hé ! C'est pas de moi, je crois que c'est une expression inventée par Frédéric Dard dans un de ses San-Antonio (je ne sais plus lequel).
Mais ça aurait pu être du Coluche !

Pour revenir au peuneux, une autre soluce, c'est de passer aux 19 pouces, et hop, c'est réglé ! Mais ça ne va vraiment bien que sur une Grand-Sport... Nous connaissons laquelle...
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Message par bogoss le Ven 9 Oct 2020 - 15:11

Il est possible que ce soit homologué. Il faut se renseigner
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Message par phivette le Ven 9 Oct 2020 - 16:32

De toutes façon pour toi c'est trop tard car tu les a chez toi.
Moi je pense qui ne doit pas y de problème car comme les pneus ce vends un peut partout dans le monde il doivent quand même être prévu pour le EU.
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Message par bogoss le Ven 9 Oct 2020 - 16:40

En fait on a plus tr le choix. Et changer les jantes il n'en est pas question.
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Message par phivette le Ven 9 Oct 2020 - 16:42

très difficile a trouver les pneus pour ma part je passerais en 18 ou 19 si je trouve plus.
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Message par bogoss le Ven 9 Oct 2020 - 16:48

C'est dommage, elle sont très belles avec les jantes d'origine.
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Message par phivette le Ven 9 Oct 2020 - 16:59

C'est vrai qu'elle sont jolie mais si ont ne trouve plus les pneus c'est dommage de ne pas essayer une autre solution.
Juste un truc qui me titille c'est en passent en 18 ou 19 ont ne pourra plus passer en 6 èm a bas régime.
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Message par bogoss le Ven 9 Oct 2020 - 17:28

Si tu passes en 18 ou 19, il faudra mettre des pneus de taille plus basse pour garder la même circonférence que l'origine. Et la ça ne changera pas pour la boîte à vitesse.
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Message par phivette le Ven 9 Oct 2020 - 17:38

je c'est bien pour cela que si je monte en diamètre plus grand la 6èm je la passerai pas souvent sur les routes de campagne.
Car la 6èm c'est quand même bien sa soulage le moteur et la conso aussi.
Je fait entre 9 et 10 litres.
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Message par bogoss le Ven 9 Oct 2020 - 17:43

C'est sur.
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Message par phivette le Ven 9 Oct 2020 - 17:48

Ou a moins de changer le pignon de 6èm mais je ne c'est pas si c'est possible et si sa existe.
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Message par bogoss le Ven 9 Oct 2020 - 17:58

Je ne pense pas.
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Message par Denis ZR-1 le Ven 9 Oct 2020 - 19:40

phivette a écrit:Je sais bien, c'est pour cela que si je monte en diamètre plus grand la 6èm je la passerai pas souvent sur les routes de campagne.

phivette a écrit:Ou a moins de changer le pignon de 6èm mais je ne sais pas si c'est possible et si sa existe.

Tu ne peux pas changer le diamètre des roues. Si tu veux mettre des jantes plus grandes il faut obligatoirement compenser avec des pneus dont les flancs sont plus bas (tu as actuellement des "40", il faudra trouver la bonne hauteur inférieure, peut-être "35" ou "30" par exemple). Au final, le diamètre de la roue sera identique et donc la 6ème aura exactement le même comportement qu'avant.
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Message par phivette le Ven 9 Oct 2020 - 21:01

je c'est que c'est obligatoire pour le CT je rattrape l'équivalent.
Mais je disait surtout pour le couple de la 6 èm qui tire long avec des plus petites roues la 6 serai Plus confortable
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Message par Denis ZR-1 le Ven 9 Oct 2020 - 21:56

On ne peut pas modifier les rapports de la ZF6. Si tu trouves que la 6ème "tire trop long", il n'y a qu'une solution, changer le couple conique du pont pour "raccourcir" toutes les vitesses ... c'est ce que j'ai fait sur la mienne. drive2
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Message par phivette le Sam 10 Oct 2020 - 9:41

A ok merci Denis c'est vrais que c'est plus simple, Mais sur la ZR-1 c'est peut être pas les même que la LT1. Te rappel tu du couple que tu a mis.
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Message par phivette le Sam 10 Oct 2020 - 10:00

je vient de regarder 3.45 sur les deux voitures sur Eclaire il vend des 3.54 il y a pas mal de différence tu doit bien le sentir.
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