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Message par 555 prodrive Sam 1 Fév 2020 - 21:49

Je vais regarder.
Il était effectivement différent en forme à celui que j'avais mais le diamètre est le même.
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Message par 555 prodrive Sam 1 Fév 2020 - 21:52

C'est un 195°F.
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Message par bogoss Sam 1 Fév 2020 - 21:54

C'est trop si tu avais demandé conseil, je t'aurais conseillé un 180°
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Message par 555 prodrive Sam 1 Fév 2020 - 21:57

Merde.
En même temps, whizz est un partenaire du forum.
Je ne me suis donc pas posé de question.
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Message par bogoss Sam 1 Fév 2020 - 22:00

C'est pas de sa faute. Lui il t'a vendu celui d'origine mais je préfère un qui chauffe un peu moins car la voiture n'est plus neuve.
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Message par 555 prodrive Sam 1 Fév 2020 - 22:08

Pour tout te dire, j'avais mon voyant check engine qui restait allumé.
Avec le branchement sur la prise située sous le cendrier, le code défaut donné concernait un problème dans le système de refroidissement d'eau.
Suite à ma panne de radiateur de chauffage, il fallait vidanger le LDR.
Je me suis donc dit que c'était l'occasion de changer toutes les sondes et le calorstat.

Il peut y avoir un lien de cause à effet entre le mano de température d'eau qui n'indique plus rien et le calorstat s'ouvrant à une température plus élevée??
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Message par bogoss Sam 1 Fév 2020 - 22:16

Non tu l'as bien monté ? Il ne risque pas de se mettre en travers ? L'aiguille devrait marquer 200 °
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Message par 555 prodrive Sam 1 Fév 2020 - 22:21

bogoss a écrit:Non tu l'as bien monté ? Il ne risque pas de se mettre en travers ? L'aiguille devrait marquer 200 °

De quoi que j'ai bien monté?
Le calorstat? Si tu parles de ça, oui, il est bien monté avec son nouveau joint.
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Message par bogoss Sam 1 Fév 2020 - 22:25

J'en ai vu qui était mal monté et qui se mettait en travers du coup la température ne montait pas correctement.
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Message par 555 prodrive Sam 1 Fév 2020 - 22:42

Ok.
Normalement c ok, je l'ai fait avec un pote mécano pro.
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Message par Vince Dim 2 Fév 2020 - 9:21

bogoss a écrit:C'est trop si tu avais demandé conseil, je t'aurais conseillé un 180°
vu qu'il a toujours le carbu électroniqué et le calculo qui va avec, je pense que c'est mieux de remettre un calorstat d'origine.
sinon, sans électronique je conseille aussi du 180°F

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Message par Vince Dim 2 Fév 2020 - 9:22

555 prodrive a écrit:Pour tout te dire, j'avais mon voyant check engine qui restait allumé.
Avec le branchement sur la prise située sous le cendrier, le code défaut donné concernait un problème dans le système de refroidissement d'eau.
j'ai dans l'idée que le calculo se sert d'une autre sonde encore pour la température...
tu l'as changée aussi ?
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Message par 555 prodrive Dim 2 Fév 2020 - 14:58

Vince a écrit:
555 prodrive a écrit:Pour tout te dire, j'avais mon voyant check engine qui restait allumé.
Avec le branchement sur la prise située sous le cendrier, le code défaut donné concernait un problème dans le système de refroidissement d'eau.
j'ai dans l'idée que le calculo se sert d'une autre sonde encore pour la température...
tu l'as changée aussi ?

Si tu parles de celle qui est vissée sur la pipe d'admission près du calorstat, oui, je l'avais changé y'a 4 mois environ.
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Message par 555 prodrive Lun 3 Fév 2020 - 16:10

Le début de la richesse:
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Ma crevette de 1981 - Page 27 20200212

Ma crevette de 1981 - Page 27 20200210



Remontage officiellement terminé:
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Message par Oliviou77 Lun 3 Fév 2020 - 16:17

Superbe intérieur, j'adore !
Le volant a été refait ?
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Message par PACE78 Lun 3 Fév 2020 - 16:23

555 prodrive a écrit:Le début de la richesse:

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La coutume américaine veut que placer une pièce sous la moquette porte chance contre les risques de la route, j'avais également trouvé un quarter sous le tapis de mon Exca en 2013


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Message par 555 prodrive Lun 3 Fév 2020 - 16:24

Pour le différentiel, j'ai pris ça comme huile:
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Que dois-je mettre en huile de boite auto et en liquide de direction assistée?



Par contre, ma température d'eau ne veut pas monter sur mon mano (10 mns d'intervalle entre les 2 photos et vous pourrez noter que la température d'huile augmente, mais pas celle d'eau):
Ma crevette de 1981 - Page 27 20200219

Ma crevette de 1981 - Page 27 20200220



Sachant que l'aiguille du mano bouge quand je pose la prise sur la culasse, puis-je en conclure que la nouvelle sonde a un problème?
Est-il possible de la tester sans la démonter?
Si je la démonte, je présume que du LDR va couler en abondance?
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Message par 555 prodrive Lun 3 Fév 2020 - 16:26

Oliviou77 a écrit:Superbe intérieur, j'adore !
Le volant a été refait ?

Oui, en 2004 d'après une facture que je possède.
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Message par Vince Lun 3 Fév 2020 - 16:41

t'as fait tourner suffisamment longtemps pour bien purger le circuit de refroidissement après tes différentes opérations ?
tu as bien purgé ?
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Message par 555 prodrive Lun 3 Fév 2020 - 16:46

Vince a écrit:t'as fait tourner suffisamment longtemps pour bien purger le circuit de refroidissement après tes différentes opérations ?
tu as bien purgé ?

C'est un pote garagiste qui m'a fait la purge.
Tu penses à une bulle d'air?
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Message par Vince Lun 3 Fév 2020 - 16:52

possible
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Message par 555 prodrive Lun 3 Fév 2020 - 17:18

Il faudrait donc que je vérifie par la vis de purge de la culasse si de l'air sort.
Côté conducteur, elle est facile d'accès??
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Message par Vince Lun 3 Fév 2020 - 17:29

quelle vis de purge ?
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Message par lorenzo92 Lun 3 Fév 2020 - 17:38

Ça a l’air vraiment bien la réparation de ton tableau de bord!!!!!👍
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Message par 555 prodrive Lun 3 Fév 2020 - 18:05

Vince a écrit:quelle vis de purge ?

Y'a pas une vis de purge de chaque coté de la culasse?
Il me semble avoir lu ça sur le forum.
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