Ma crevette de 1981

J'ai le même phénomène sur ma 78's Pace avec le bas gris argent repeint sur une base noire.

Je pense pareil que toi.
Bon ben elle va passer par la case peinture alors.
Et franchement, ça m'arrange car j'adore le bi-color sur les C3.

Le liserer rouge qui sépare les 2 teintes, c'est fait en peinture ou c'est une bande adhésive?

La mienne toute d'origine a une bande adhésive rouge, j'en vois pour les 1981 sur les sites marchants US à des prix 

PACE78 a écrit:La mienne toute d'origine a une bande adhésive rouge, j'en vois pour les 1981 sur les sites marchants US à des prix 

Je verrais avec Jérôme en temps voulu s'il peut avoir ça.
Car j'avoue que je la préfère 1000 fois en bi-color 80/98

Je m'y vois déjà

Pour supprimer les defauts du calculateur, il faut debrancher la batterie.

Je jetterai un oeil dans le shop manuel pour voir le graphe de dépannage du defaut.

piaf05 a écrit:Pour supprimer les defauts du calculateur, il faut debrancher la batterie.

Je jetterai un oeil dans le shop manuel pour voir le graphe de dépannage du defaut.

J'ai un coupe circuit dessus.
Je vais tester.
J'ai le manuel d'utilisation et d'autres revues techniques, mais full english... je vais jeter un coup d'oeil dedans.

Salut

Voila le graphe de diag du défaut 15 !



Au boulot !

Merci bien.
Je vais regarder ça demain plus en détail.

Hier, c'était nettoyage et protection du châssis:

C'est sale:




C'est propre (après un coup de WD40):





1ère couche de frameto:




Après 3 couches sèches de frameto:




Et un coup de blaxon pour terminé:



Pour le reste du châssis situé sous la caisse, j'ai mis du fremeto partout et le blaxon uniquement sur la partie du dessous afin d'éviter d’emprisonner de l'oxydation si j'ai mal nettoyé (j'en doute mais bon):

La protection du châssis, c'est important

Blueberry a écrit:La protection du châssis, c'est important

Surtout si on veut qu'elle puisse encore rouler pendant 50 ans (mon fils sera content car moi je doute de continuer à rouler en corvette à 87 ans ).
Le problème, c'est que sans retirer la caisse et le moteur, tu n'as pas accès à tout le châssis.
Mais protéger ce qui peut l'être ne peut pas lui faire de mal.

C'est sûr que l'idéal, c'est d'enlever la caisse, mais ce n'est pas donné à tout le monde de faire ce genre de truc, ou alors il faut passer chez un pro...

Beau boulot ,j'avais fait pareil sur ma C3.

En Normandie, il pleut très souvent.
De ce fait, l'herbe est bien verte, les vaches donnent du bon lait (sauf à Rouen) et la crème est bonne.
On se fait plaisir avec une bonne escalope de poulet à la crème, échalote et champignon accompagné de pomme de terre sautées dorées au beurre demi-sel.

Et pour nos voitures, un élément indispensable, que dis-je, vital est nécessaire d'avoir en bon état: L'ESSUIE GLACE.
Les miens ne sont pas mort, mais pas de toute première jeunesse non plus.
Ca n'a pas l'air d'être le genre de modèle qu'on trouve chez Feuvert ou Norauto facilement...
Où achetez-vous les vôtres??

https://www.rockauto.com/fr/catalog/chevrolet,1981,corvette,5.7l+350cid+v8,1041174,wiper+&+washer,wiper+blade,8852

Apparemment les VALEO 16 sont dans la liste Rockauto, probablement disponibles en France.

http://corvette-avenue.com/c3-essuie-glace-balai-dessuie-glace-68-82.html

Merci bien cher Pace78.

Autumn Red en force:








C'est de saison...

Sympas tes photos.

Sympa la Corvette caméléon

Je me suis attaqué au coté gauche:














Et j'en ai profiter pour repeindre la baguette alu du bas de caisse conducteur:

Avant:


Après:




Sur les 6 vis, j'ai dû en percer une car la tête était foirée. Ce qui m'a pris 30 bonnes minutes.
Je voulais faire également la baguette côté passager, mais même histoire, une vis qui va me faire chier.
Faute de temps, je ferais cette baguette le week-end prochain.



La gueule des roues arrières