Ma crevette de 1981
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Re: Ma crevette de 1981
Moi je mets une dose de 88,5 ml avec de la 10/40 semi synthèse.
bogoss- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Bon, j'ai mis 45 ml, comme préconisé par Mica.
Apparemment, on a la même huile.
Apparemment, on a la même huile.
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Je vais bientôt m'attaquer au joint spi moteur/boite sur la C3.
Ca goute trop à mon gout, c'est dégueulasse.
Une Corvette doit avoir un minimum de tenu.
Malgré mes recherches sur le forum, je n'ai pas trouvé de post traitant de ce sujet.
J'ai un pote qui a un pont et qui touche très bien sa bille. Il m'a refait entre autre toute l’étanchéité du différentiel de la M5, et c'était un beau morceau.
Avant d'attaquer, on voudrait se préparer car la seule chose que je sais c'est que c'est un joint en 2 parties.
Si vous avez des info et des conseils à me communiquer, je suis preneur.
Ca goute trop à mon gout, c'est dégueulasse.
Une Corvette doit avoir un minimum de tenu.
Malgré mes recherches sur le forum, je n'ai pas trouvé de post traitant de ce sujet.
J'ai un pote qui a un pont et qui touche très bien sa bille. Il m'a refait entre autre toute l’étanchéité du différentiel de la M5, et c'était un beau morceau.
Avant d'attaquer, on voudrait se préparer car la seule chose que je sais c'est que c'est un joint en 2 parties.
Si vous avez des info et des conseils à me communiquer, je suis preneur.
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
le joint est bien en deux parties, une fois le carter retiré il y aura un demi joint sur le carter c'est lui qui tient le demi joint et l'autre moitié qu'il faudra faire glisser en poussant d'un côté pour l'extraire

BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
bogoss a écrit:Moi je mets une dose de 88,5 ml avec de la 10/40 semi synthèse.
Salut Bogoss, si tout baigne avec ce dosage (qui est du double recommandé) alors tant mieux. L'huile que tu mets ne doit pas avoir de ZDDP (ou très peu) c'est pourquoi tout se passe bien je pense. Pour des huiles déjà additivités il vaux mieux pas dépasser : 1200-1300 ppm sur les moteurs classiques et 1600ppm sur les Musclecar (Racing 2000 et rodage d'arbre 2500)
Par exemple la Castrol Classic XL déjà dosée à 800-900 ppm de ZDDP t'amène à 1800-1900 ppm avec un seul shot de ZDDP de 44ml.
Un surdosage de ZDDP peut être mauvais pour le moteur.
C'est juste une observation mais je me fie à mes recherches et celles de Maxcreed sur le sujet.
++
Mica- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
oUI Tu as raison. Lhuile que je met n'a pas de ZDDP.Mica a écrit:bogoss a écrit:Moi je mets une dose de 88,5 ml avec de la 10/40 semi synthèse.
Salut Bogoss, si tout baigne avec ce dosage (qui est du double recommandé) alors tant mieux. L'huile que tu mets ne doit pas avoir de ZDDP (ou très peu) c'est pourquoi tout se passe bien je pense. Pour des huiles déjà additivités il vaux mieux pas dépasser : 1200-1300 ppm sur les moteurs classiques et 1600ppm sur les Musclecar (Racing 2000 et rodage d'arbre 2500)
Par exemple la Castrol Classic XL déjà dosée à 800-900 ppm de ZDDP t'amène à 1800-1900 ppm avec un seul shot de ZDDP de 44ml.
Un surdosage de ZDDP peut être mauvais pour le moteur.
C'est juste une observation mais je me fie à mes recherches et celles de Maxcreed sur le sujet.
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bogoss- Turbocharged
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Mica- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Merci pour vos réponses.
J'ai continué mes test de KM/H vs T/min.
A 130 KM/H GPS, je suis à 4600 T/min
Un changement de neiman sur C3 necessite t'il un remplacement de clé de contact?
J'ai continué mes test de KM/H vs T/min.
A 130 KM/H GPS, je suis à 4600 T/min

Un changement de neiman sur C3 necessite t'il un remplacement de clé de contact?
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Re: Ma crevette de 1981
J'ai vérifié l'état de la roue de secours. Elle est bien vintage:

J'ai repeint les grilles latérales car le noir commençait à être passé

En attendant de faire le carport et de limiter au maximum l’humidité sous la vette, j'ai retiré toute la verdure et mis du gravier assorti à la belle:

Savez-vous quelle est cette sonde? Car je pense qu'elle fuit:


J'ai repeint les grilles latérales car le noir commençait à être passé

En attendant de faire le carport et de limiter au maximum l’humidité sous la vette, j'ai retiré toute la verdure et mis du gravier assorti à la belle:

Savez-vous quelle est cette sonde? Car je pense qu'elle fuit:

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Re: Ma crevette de 1981
sonde pression d'huile
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
Tu devrais choisir le format 800 pixels pour que tes photos tiennent dans la page...... 
Oups, c'est bon ça venait de moi....

Oups, c'est bon ça venait de moi....

Dernière édition par PACE78 le Mar 24 Sep 2019 - 12:39, édité 1 fois
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Re: Ma crevette de 1981
un simple abri même léger sans rien autour ni bâche c'est déjà beaucoup pour la protéger
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
pour moi la première c'est pour le voyant de trop tard et la deuxième c'est pour la mesure de pression d'huile au mano du tableau de bord
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
BAROUF a écrit:pour moi la première c'est pour le voyant de trop tard et la deuxième c'est pour la mesure de pression d'huile au mano du tableau de bord
ok, merci bien

Celle du mano doit arriver cette semaine normalement.
Je commanderai celle du "trop tard mother fucker" la prochaine commande

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Re: Ma crevette de 1981
pourquoi le portail il est comme ça ?
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
BEN OUI c'est à toi qu'je parle

BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
Ca doit être l'ancien 

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Re: Ma crevette de 1981
BAROUF a écrit:pourquoi le portail il est comme ça ?
J'ai retiré la partie droite car c'était trop chiant à garer la corvette....putain de capot...
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Re: Ma crevette de 1981
BAROUF a écrit:BEN OUI c'est à toi qu'je parle![]()
Oui? C'est pour quoi cher Monsieur? Que puis-je pour vous?
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Re: Ma crevette de 1981
555 prodrive a écrit:BAROUF a écrit:BEN OUI c'est à toi qu'je parle![]()
Oui? C'est pour quoi cher Monsieur? Que puis-je pour vous?
Dire que c'est l'ancien à condition de voir le nouveau

-mon neveu avait ce souci alors j'ai soudé 3 charnières sur la hauteur au milieu des deux demis portails.
-un se replie sur l'autre et les deux assemblés de rabattent comme un seul.
-Pour ton cas les deux ventaux sont de même dimension alors l'articulation des charnières seront à l'extérieur.
-les charnières peuvent êtres soudées ou boulonnées.
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
ben oui y a même pas de portail pour empêcher la pluie de rentrer chez toi

BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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