GS Carbon 65

Sympa les vitres teintées.
Avec le becquet en plexi t'auras plus d’appuis à l'arrière mais un peu moins de vitesse de pointe..., mais c'est joli.
Tu ne touches pas tes échappements ?

Bah pour les échappement je ne sais pas trop. Les Akra restent chère à mon sens, peut-être voir pour trouver une alternative.
C'est dans les tuyaux.

m4xime a écrit:Bah pour les échappement je ne sais pas trop. Les Akra restent chère à mon sens, peut-être voir pour trouver une alternative.
C'est dans les tuyaux.

Ta réflexion sur le sujet m'intéressera. C'est le point faible de notre voiture je trouve. La sonorité des échappements au ralenti.

on est d accord.... moi perso j adore quand elle est froide la sonorité des 20 premières secondes....

Super Boulot Max !!!

m4xime a écrit:on est d accord.... moi perso j adore quand elle est froide la sonorité des 20 premières secondes....

C'est EXACTEMENT ça !!!

Il vous faut monter ce modèle :
Suppression des catas au niveau des X pipes , donc ça respire beaucoup mieux :

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Nikos#34 a écrit:

m4xime a écrit:Bah pour les échappement je ne sais pas trop. Les Akra restent chère à mon sens, peut-être voir pour trouver une alternative.
C'est dans les tuyaux.

Ta réflexion sur le sujet m'intéressera. C'est le point faible de notre voiture je trouve. La sonorité des échappements au ralenti.

Vous n'avez pas des valves à téléco là dessus ?
Car sinon, plutôt que de dépenser des fortunes dans des akra, il y a moyen d'y monter un système de valve after market ...
Moi j'dis ça, j'dis rien ...

Topissime

Ray a écrit:

Nikos#34 a écrit:

m4xime a écrit:Bah pour les échappement je ne sais pas trop. Les Akra restent chère à mon sens, peut-être voir pour trouver une alternative.
C'est dans les tuyaux.

Ta réflexion sur le sujet m'intéressera. C'est le point faible de notre voiture je trouve. La sonorité des échappements au ralenti.

Vous n'avez pas des valves à téléco là dessus ?
Car sinon, plutôt que de dépenser des fortunes dans des akra, il y a moyen d'y monter un système de valve after market ...
Moi j'dis ça, j'dis rien ...

Bien sûr qu'il y a des valves. Les miennes sont même en permanence ouvertes (suppression du fameux fusible) mais malgré tout c'est pas ça. Le son le plus pourri de toutes les corvettes. Et dire que j'ai acheté une corvette pour le son du V8... Dég. !!!

yves31 a écrit:Il vous faut monter ce modèle :
Suppression des catas au niveau des X pipes , donc ça respire beaucoup mieux :

" />

Du fait de la suppression des catalyseurs, il faut faire une reprog. ou pas ???
Et pour diminuer le coût de l'opération, en changeant que le X pipes (sans catas), sans changer les pots d'origine pour des gamelles Akra, tu en penses quoi ?

Je n'ai pas fait de reprog .
et changer que le X pipe , je ne me suis pas posé la question , est que celui çi va se connecter sur les pots d'origine , j'en sais rien du tout .

Bon boulot mon Max

Ok, à creuser.
Merci pour ta suggestion Yves. Je me renseigne.

+1 avec mon Guéna, Good job mon Max...

Merci les gars.....

Tout simplement M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E cette GS Carbon 65

magnifique

ça commence comme ça et aprés .....

yves31 a écrit:Il vous faut monter ce modèle :
Suppression des catas au niveau des X pipes , donc ça respire beaucoup mieux :

" />

Yves, cool mais quid du CT ???
Tu remets d'origiee tous les 2 ans ou bien ???

Nikos#34 a écrit:Ok, à creuser.
Merci pour ta suggestion Yves. Je me renseigne.

Sinon, pourquoi ne pas tout laisser d'origine et ne pas faire péter un autre jeu de valves plus en amont ?
Un jour une de mes lignes de ma C5 était fendue, on aurait cru une NASCAR !!!
C'est vrai ça, ça ne demande qu'à chanter ces bébêtes à 8 pattes !!!

Pas de soucis pour le contrôle technique , la voiture est passée sans aucun problème et sans tricher .

yves31 a écrit:Pas de soucis pour le contrôle technique , la voiture est passée sans aucun problème et sans tricher .

Excellent !!!

yves31 a écrit:Pas de soucis pour le contrôle technique , la voiture est passée sans aucun problème et sans tricher .

Et la mienne qui est toute d'origine n'est pas passée, va comprendre!

Pour le CT faut le passer avec les Valves ouvertes, le bruit n est pas mesuré alors que la pollution...
Donc il faut mieux que ce soit divisé sur les 4 sorties ;-)

Bobobo Max.
Hate de la voir rouler