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Message par Nikos#34 le Mar 3 Mar 2020 - 17:11

Sympa les vitres teintées.
Avec le becquet en plexi t'auras plus d’appuis à l'arrière mais un peu moins de vitesse de pointe..., mais c'est joli.
Tu ne touches pas tes échappements ?


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Message par m4xime le Mar 3 Mar 2020 - 17:24

Bah pour les échappement je ne sais pas trop. Les Akra restent chère à mon sens, peut-être voir pour trouver une alternative.
C'est dans les tuyaux. GS Carbon 65 - Page 6 839752

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Message par Nikos#34 le Mar 3 Mar 2020 - 17:40

m4xime a écrit:Bah pour les échappement je ne sais pas trop. Les Akra restent chère à mon sens, peut-être voir pour trouver une alternative.
C'est dans les tuyaux. GS Carbon 65 - Page 6 839752

Ta réflexion sur le sujet m'intéressera. C'est le point faible de notre voiture je trouve. La sonorité des échappements au ralenti.
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Message par m4xime le Mar 3 Mar 2020 - 17:47

on est d accord.... moi perso j adore quand elle est froide la sonorité des 20 premières secondes....
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Message par yaya38 le Mar 3 Mar 2020 - 17:51

Super Boulot Max !!!
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Message par Nikos#34 le Mar 3 Mar 2020 - 17:59

m4xime a écrit:on est d accord.... moi perso j adore quand elle est froide la sonorité des 20 premières secondes....
C'est EXACTEMENT ça !!!
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Message par yves31 le Mar 3 Mar 2020 - 18:23

Il vous faut monter ce modèle :
Suppression des catas au niveau des X pipes , donc ça respire beaucoup mieux :

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Message par Ray le Mar 3 Mar 2020 - 18:31

Nikos#34 a écrit:
m4xime a écrit:Bah pour les échappement je ne sais pas trop. Les Akra restent chère à mon sens, peut-être voir pour trouver une alternative.
C'est dans les tuyaux. GS Carbon 65 - Page 6 839752

Ta réflexion sur le sujet m'intéressera. C'est le point faible de notre voiture je trouve. La sonorité des échappements au ralenti.

Vous n'avez pas des valves à téléco là dessus ?
Car sinon, plutôt que de dépenser des fortunes dans des akra, il y a moyen d'y monter un système de valve after market ...
Moi j'dis ça, j'dis rien ...
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Message par sparta91 le Mar 3 Mar 2020 - 19:13

Topissime
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Message par Nikos#34 le Mar 3 Mar 2020 - 19:19

Ray a écrit:
Nikos#34 a écrit:
m4xime a écrit:Bah pour les échappement je ne sais pas trop. Les Akra restent chère à mon sens, peut-être voir pour trouver une alternative.
C'est dans les tuyaux. GS Carbon 65 - Page 6 839752

Ta réflexion sur le sujet m'intéressera. C'est le point faible de notre voiture je trouve. La sonorité des échappements au ralenti.

Vous n'avez pas des valves à téléco là dessus ?
Car sinon, plutôt que de dépenser des fortunes dans des akra, il y a moyen d'y monter un système de valve after market ...
Moi j'dis ça, j'dis rien ...
banana nsxsmile banana cigar
Bien sûr qu'il y a des valves. Les miennes sont même en permanence ouvertes (suppression du fameux fusible) mais malgré tout c'est pas ça. Le son le plus pourri de toutes les corvettes. Et dire que j'ai acheté une corvette pour le son du V8... Dég. !!! GS Carbon 65 - Page 6 1276542744
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Message par Nikos#34 le Mar 3 Mar 2020 - 19:21

yves31 a écrit:Il vous faut monter ce modèle :
Suppression des catas au niveau des X pipes , donc ça respire beaucoup mieux :

GS Carbon 65 - Page 6 <a href=GS Carbon 65 - Page 6 Ligne-11" />
Du fait de la suppression des catalyseurs, il faut faire une reprog. ou pas ???
Et pour diminuer le coût de l'opération, en changeant que le X pipes (sans catas), sans changer les pots d'origine pour des gamelles Akra, tu en penses quoi ?
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Message par yves31 le Mar 3 Mar 2020 - 20:02

Je n'ai pas fait de reprog .
et changer que le X pipe , je ne me suis pas posé la question , est que celui çi va se connecter sur les pots d'origine , j'en sais rien du tout .
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Message par Guéna le Mar 3 Mar 2020 - 20:08

Bon boulot mon Max party1
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Message par Nikos#34 le Mar 3 Mar 2020 - 20:12

Ok, à creuser.
Merci pour ta suggestion Yves. Je me renseigne.
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Message par Torch Red le Mar 3 Mar 2020 - 21:48

+1 avec mon Guéna, Good job mon Max... party1 Salut les Vettistes
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Message par m4xime le Mar 3 Mar 2020 - 22:28

Merci les gars..... party1
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Message par C5LS1 le Mer 4 Mar 2020 - 10:26

Tout simplement M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E cette GS Carbon 65 GS Carbon 65 - Page 6 3952691183
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Message par supermot le Mer 4 Mar 2020 - 12:55

magnifique GS Carbon 65 - Page 6 2976037308 GS Carbon 65 - Page 6 2976037308 GS Carbon 65 - Page 6 2976037308

ça commence comme ça et aprés ..... GS Carbon 65 - Page 6 3979501311 GS Carbon 65 - Page 6 3979501311 GS Carbon 65 - Page 6 3979501311

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Message par Ray le Mer 4 Mar 2020 - 14:59

yves31 a écrit:Il vous faut monter ce modèle :
Suppression des catas au niveau des X pipes , donc ça respire beaucoup mieux :

GS Carbon 65 - Page 6 <a href=GS Carbon 65 - Page 6 Ligne-11" />
Yves, cool mais quid du CT ???
Tu remets d'origiee tous les 2 ans ou bien ???
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Message par Ray le Mer 4 Mar 2020 - 15:02

Nikos#34 a écrit:Ok, à creuser.
Merci pour ta suggestion Yves. Je me renseigne.
Sinon, pourquoi ne pas tout laisser d'origine et ne pas faire péter un autre jeu de valves plus en amont ?
Un jour une de mes lignes de ma C5 était fendue, on aurait cru une NASCAR !!!
C'est vrai ça, ça ne demande qu'à chanter ces bébêtes à 8 pattes !!!
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Message par yves31 le Mer 4 Mar 2020 - 15:13

Pas de soucis pour le contrôle technique , la voiture est passée sans aucun problème et sans tricher .
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Message par Ray le Mer 4 Mar 2020 - 15:15

yves31 a écrit:Pas de soucis pour le contrôle technique , la voiture est passée sans aucun problème et sans tricher .
Excellent !!!
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Message par edencars le Mer 4 Mar 2020 - 19:51

yves31 a écrit:Pas de soucis pour le contrôle technique , la voiture est passée sans aucun problème et sans tricher .

Et la mienne qui est toute d'origine n'est pas passée, va comprendre!
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Message par jimbo le Mer 4 Mar 2020 - 20:29

Pour le CT faut le passer avec les Valves ouvertes, le bruit n est pas mesuré alors que la pollution...
Donc il faut mieux que ce soit divisé sur les 4 sorties ;-)
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Message par Alainvette le Mer 4 Mar 2020 - 22:26

Bobobo Max.
Hate de la voir rouler Wink👍
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