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Akrapovic Evolution ou collecteur long ARH

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Message par usbhub le Jeu 20 Juin 2019 - 22:14

Pas facile de choisir pour bénéficier d’une sonorité plus forte à tous les régimes moteurs
Ligne AKRA évolution en titane à 6000€ : avantage : très bonne qualité et possibilité de revente et pas de risque pour trouver un acheteur lors de la vente du véhicule
Ou

Préparation avec collecteurs longs ARH avec Xpipe avec catalyseurs 200 cellules + reprogrammation : gain 45cv à la clé : 4700€ par LSX Calibration
Avantage : préparation très PRO
Inconvénient : pas de revente possible du produit à la vente du véhicule
Aucun professionnel ne reprendra le véhicule avec une telle préparation et les particuliers seront hésitants pour l’achat sachant que le véhicule aura subi une reprogrammation (nécessaire du fait de l’installation )
Dans les 2 cas pas d’effet de drone (résonance) entre 1500 et 3000tr/mn
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Message par Alainvette le Ven 21 Juin 2019 - 4:37

La 1ère solution semble s'imposer mais le tarif pique les yeux
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Message par yves31 le Ven 21 Juin 2019 - 5:38

Allez va , fais toi plaisir , prends la ligne Akra , tu ne le regretteras pas party1
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Message par regis Z06 le Ven 21 Juin 2019 - 6:28

Avec la ligne Akra tu gardes plusieurs modes comme avec la ligne d'origine?
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Message par usbhub le Ven 21 Juin 2019 - 6:30

Oui 100%
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Message par regis Z06 le Ven 21 Juin 2019 - 6:31

Même le mode silencieux alors?

Sinon ça ne fait une si grosse différence de prix entre les 2 options
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Message par usbhub le Ven 21 Juin 2019 - 9:42

J’ai été écouté la sonorité chez Chassay
En effet rien à voir avec la ligne standard
Les modes sont réglables avec le bouton central à l’intérieur de l’habitacle . Le mode ECO permet de fermer les valves comme sur l’échappement d’origine
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Message par usbhub le Ven 21 Juin 2019 - 9:43

Collecteur et Xpipe + reçu: 4700€
Ligne AKRA avec x pipe : 6000€
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Message par Nikos#34 le Ven 21 Juin 2019 - 20:17

Ligne AKRA : 3000 €
Ligne POVIC : 3000 €
Le tout : 6000 €
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Message par usbhub le Ven 21 Juin 2019 - 20:28

J’ai passé la commande pour lAkra ...vidéo à venir
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Message par Nikos#34 le Ven 21 Juin 2019 - 20:33

usbhub a écrit:J’ai passé la commande pour lAkra ...vidéo à venir
Fais une vidéo Avant / Après stp
T'as quoi déjà comme C7 ?
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Message par yves31 le Ven 21 Juin 2019 - 20:58

Nikos#34 a écrit:
usbhub a écrit:J’ai passé la commande pour lAkra ...vidéo à venir
Fais une vidéo Avant / Après stp
T'as quoi déjà comme C7 ?

Il est obligé d'avoir une Z06 , car sinon il s'est fait avoir au niveau du prix .
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Message par usbhub le Ven 21 Juin 2019 - 21:11

Stringray...le prix est identique pour l’échappement pour une Z06 ou Stingray
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Message par yves31 le Ven 21 Juin 2019 - 21:48

Autant pour moi !!!

Je viens de contrôler et tu as raison , par contre j'ai trouvé moi cher que toi .

Chez MTK Tuning , la ligne est à 5999.90 € Very Happy Very Happy

J'ai acheté ma ligne chez eux , ils m'avaient offert un filtre à air ( je l'ai toujours sur la voiture )
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Message par usbhub le Ven 21 Juin 2019 - 23:26

Oui c est le même prix car c’est le même échappement sauf que pour la Z06 il n’y a que 2 valves de ce que jai compris
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Message par usbhub le Ven 21 Juin 2019 - 23:28

Salut Yves ...
Tu as une Z...?
Content de l AKRA ?
Ça sonne bien à tous les régimes moteurs ?
Pas de drone entre 1500 et 2500 Tr/mn ?
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Message par yves31 le Sam 22 Juin 2019 - 7:24

Eh oui j'ai un Akra depuis 2017 et j'ai une Z depuis 2015 .
Pas du tout de drone , les clapets sont toujours ouverts ( échappement en mode Track ) je roule toujours en mode " sport " et là ou l'Akra chante vraiment , c'est à partir de 3000Tr/mn .
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Message par regis Z06 le Sam 22 Juin 2019 - 7:31

Yves, tu as trouvé une grosse différence quand tu es passé à l'Akra ?
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Message par yves31 le Sam 22 Juin 2019 - 7:34

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Message par Nikos#34 le Sam 22 Juin 2019 - 7:40

regis Z06 a écrit:Yves, tu as trouvé une grosse différence quand tu es passé à l'Akra ?
Je ne sais pas pourquoi Régis, mais j'ai un pré-sentiment que t'es tenté par un changement, non ?
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Message par Nikos#34 le Sam 22 Juin 2019 - 7:56

Je ne sais plus qui disait sur le forum que l'Akrapovic ne changeait pas spécialement le son sur les GS ou Stingray. Sur les moteurs atmosphériques quoi.
Sur les Z oui, pas sur les autres. A vérifier par conséquent avec la vidéo future de notre ami usbhub
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Message par regis Z06 le Sam 22 Juin 2019 - 8:01

C'est ce que je pensais, Yves a une Z, donc cela risque d'être different.
Sinon sur sa Z c'est vraiment bluffant...

ça me tente bien, mais rien de fait.
La dernière fois dans la sortie avec Wagram il y avait Godzilla ( une japonaise ) un bruit démoniaque !
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Message par Nikos#34 le Sam 22 Juin 2019 - 8:05

regis Z06 a écrit:C'est ce que je pensais, Yves a une Z, donc cela risque d'être different.
Sinon sur sa Z c'est vraiment bluffant...

ça me tente bien, mais rien de fait.
La dernière fois dans la sortie avec Wagram il y avait Godzilla ( une japonaise ) un bruit démoniaque !
C'est vrai que le nouveau son de la Z, entendu sur les deux vidéos (page 6 + page 7) est vraiment sympa. Ca fait envie.
Attendons voir ce que ça donnera sur la Stingray de usbhub, notre cobaye préféré lol!
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Message par usbhub le Dim 23 Juin 2019 - 15:02

Belle machine ...impatient maintenant ...
En attendant je viens d’installer le module mild2wild Akrapovic Evolution ou collecteur long ARH 785bcf10
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Message par wagram le Lun 24 Juin 2019 - 16:44

regis Z06 a écrit:C'est ce que je pensais, Yves a une Z, donc cela risque d'être different.
Sinon sur sa Z c'est vraiment bluffant...

ça me tente bien, mais rien de fait.
La dernière fois dans la sortie avec Wagram il y avait Godzilla ( une japonaise ) un bruit démoniaque !

la tite GTR oui elle crache du lourd celle ci Smile
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