Batterie Optima

Salut les amis,

Certains ont suivi mes récents déboires avec ma batterie (et ou  mon alternateur régulateur, cela n'est pas encore déterminé).
Cela étant je dois acheter une nouvelle batterie.

J'ai trouvé des Optima à un prix qui me semble excellent sur ce site :

https://www.rueducommerce.fr/rayon/piehttps://www.rueducommerce.fr/rayon/pieces-detachees-68/ng/batterie-optimaces-detachees-68/ng/batterie-optima

Qu'en pensez-vous ?

Quel modèle rouge ou jaune  4.2  / 3.7.... faut-il choisir chez optima.
J'ai enduré sa résistance "au combat" et je souhaite renouveler dans cette même marque.

EDIT bon je viens de voir que sur Amazon ou d'autres sites elles sont à peu près au même prix. Donc rien de foufou question tarifs. Je pense même la commander sur Batteryset.com.

Je vais me porter sur une 4.2 modèle RTU qui a les cosses doubles sur le coté ET sur le dessus. C'est celle que j'ai actuellement.

.... a moins que vous n'hurliez : surtout pas !!

Attend les conseils avant de commander.
C'est mon conseil.

J'ai pris une Optima Red Top avec connecteurs sur le dessus et j'y ai mis un coupe-circuit.
Je n'ai pas la référence en tête.

No PBM, jusqu'à présent.

J'ai aussi une optima red depuis 1 an et aucun problème.

Merci à vous.
Commande passée.

Moi j’ai une batterie normale 😂😂😂

Et je pense que tu as raison dans 90% des situations et sur une période de 3-5 ans tu verras pas la différence.

Cela dit ce qu'elle a été capable d'encaisser c'est à dire près de 350 bornes pas loin du d'ébullition m'a laissé un peu baba...
Les 10% de situations restantes (même pêche au démarrage après des années, résistance aux vibrations, aux surchauffes...) et la durée de renouvellement plus longue, font que souvent tu amortis les 70-80 euros de plus. Mais c'est sûr qu'on a pas envie de les sortir quand il faut acheter.
Là dessus je te suis mon bon sparta.
Amitiés.

Mica, tu ne seras pas déçu par cette batterie, que ta vette a déjà eue, même si 180€ font mal...

Je le le pense aussi Alex.

Je viens déjà d'identifier l'alternateur, c'est un 100Amp de chez Powermaster 12Si - "Race Prep" ou "GM Original Look" (Le tech de chez Powermaster m'a indiqué que bien qu'identiques en apparence il y a 15ans ils avaient des composants différents, maintenant ce sont les mêmes...

J'ai perdu 1V en 24h avec la cosse - de la batterie débranchée. Seulement le + laissé dans la voiture.
Cela veut dire que soit il y a une mise à la masse qquepart qui pompe de la batterie, soit que la batterie est en effet "dead" (court-circuit interne, tout à fait possible avec les symptômes)

Pour le vérifier j'ai débranché totalement la batterie + et -. Si demain je perds encore 1V alors j'aurais ma réponse.

Je testerai l'alternateur demain ou samedi. Mais j'ai de plus en plus de certitudes sur une défectuosité de la batterie.

Je dois dire que la qualité des Optima a baissé, même si ce produit bénéficie d'une image de haute qualité, elle tient la comparaison sans être au firmament désormais. Cela demeure néanmoins un bon choix, à voir avec les contraintes d'encombrement pour les Corvette.

Le

Pour moi AC Declo c''est chère, C'est chiant a faire revenir mais c'est Made in USA et pièce d'origine Chevrolet, ca ne chauffe pas tu peux tirer dessus moteur éteint le top du top.

blackorsaire a écrit:Je dois dire que la qualité des Optima a baissé, même si ce produit bénéficie d'une image de haute qualité, elle tient la comparaison sans être au firmament désormais. Cela demeure néanmoins un bon choix, à voir avec les contraintes d'encombrement pour les Corvette.

Le

Merci de ta contribution l'ami. Perso (comme beaucoup d'idiots dont je fais partie) je me suis fié à la réputation, mais aussi à un savoir faire industriel qui est solide pour des applications "dures". Ça rassure toujours...
Mais surtout je me suis fié à ce que je lui ai "mis dans la gueule" (l'ancienne optima défectueuse) que j'avais. Cela ma démontré que même les plastiques qui ont chauffé au point de se gondoler ont tenu bon sur près de 350-400 bornes. C'est un test comme un autre... Et il me fallait bien choisir une batterie avec plein de paramètres...

Sinon, pour éclairer d'autres lecteurs éventuels de ce post, aucun souci d'encombrement sur le modèle 4.2 que j'ai que j'ai pris avec la ref RTU, qui permet des branchements mixtes "latéraux avec vis s'enfonçant" dans la batterie et/ou les cosses plomb habituelles. J'ai bcp de place car ma main passe entière tout autour de la batterie. Donc l'encombrement ne pose aucun souci. La poignée amovible facilite aussi bcp la mise en place ou le retrait.

Pour moi c'était soit une Optima soit une ODYSSEY...

@Lulu, combien t'es revenue la tienne ? Pour moi 190€ livrée (72h00) suis passé par Amazon mais même prix chez le revendeur Batteryset en direct. J'aurais pu payer un peu moins cher sans l'option double branchement.

Varta en ce qui me concerne.

Je tire pas mal dessus au premier démarrage hebdomadaire de ma jaune (je fais d'abord tourner jusqu'à ce que la pression d'huile monte et ensuite seulement je pompe 3x et hop ça démarre nickel).

Aussi à l'arrêt, j'ai pas l'impression de trop pomper dessus et elle a semblé pas trop mal tenir quand la fiche de l'alternateur s'est faite la malle.

De plus, elle ne semble pas chauffer donc bon...

Je précise qu'elle a chauffé car elle devait avoir des parties d'éléments en court-circuit... Le ricain qui avait ma vette l'a transférée d'une Mustang (c'est marqué dessus)... elle avait du vécu la bougresse.
Elle ne doit pas chauffer plus que de raison en temps normal.

Mica a écrit:@Lulu, combien t'es revenue la tienne ? Pour moi 190€ livrée (72h00) suis passé par Amazon mais même prix chez le revendeur Batteryset en direct. J'aurais pu payer un peu moins cher sans l'option double branchement.

Salut Mica

Elle m'a couté 110$ pas de frais de port c'est un collègue de boulot qui me là rapportée )

https://www.sandiegobatteries.com/product/acdelco-professional-silver-78ps/

J'ai ça depuis deux ans maintenant !
Cosses américaines.

http://www.batteries-selection.com/batterie.php?idb=55

Pas de souci jusqu'ici. Et un prix plus raisonnable...

J'avais une optima rouge sur mon ex C5 et sur mon actuelle C3,et super démarrage à chaque fois.

angel78 a écrit:J'ai ça depuis deux ans maintenant !
Cosses américaines.
http://www.batteries-selection.com/batterie.php?idb=55
Pas de souci jusqu'ici. Et un prix plus raisonnable...

Oui Angel, j'ai consulté cette marque et ce site, et la différence de prix n'étant pas neutre je me suis bien posé la question. Important ton point de vue concernant l'usage positif que tu en as.


@Lulu : ah bah dans ces conditions de prix !! c'est imbattable. Belle opération.

@Fred les optima en 4.2 ont un indice CA de 1000 et un CCA 815CCA, le démarrage ne peut être qu'atomique !!

Bonjour bonjour !
Je me permets de relancer ce topic parce que ma C3 small block de 1972 s’est trouvée dépourvue d’énergie ce week-end ...
Du coup, Optima Redtop j’ai bien saisi. Mais quel modèle selon vous ?? Quelle capacité ? Est ce qu’une 50 suffirait ?

Merci beaucoup pour votre aide !
Jules

Perso une batterie Leclerc en promo à 60e et nickel, pour la puissance c'est une 60 A

Du coup tu as un kit d’adaptation pour cosses européennes ?

Oui ca vaut 12 e sur le net

JulitoBM a écrit:Bonjour bonjour !
Je me permets de relancer ce topic parce que ma C3 small block de 1972 s’est trouvée dépourvue d’énergie ce week-end ...
Du coup, Optima Redtop j’ai bien saisi. Mais quel modèle selon vous ?? Quelle capacité ? Est ce qu’une 50 suffirait ?

Merci beaucoup pour votre aide !
Jules

C'est ce que j'ai une optima red top en cosse US depuis plus de 10 ans maintenant. Rien a dire ! j'ai également ajouté un coupe circuit

JulitoBM a écrit:Bonjour bonjour !
Je me permets de relancer ce topic parce que ma C3 small block de 1972 s’est trouvée dépourvue d’énergie ce week-end ...
Du coup, Optima Redtop j’ai bien saisi. Mais quel modèle selon vous ?? Quelle capacité ? Est ce qu’une 50 suffirait ?

Merci beaucoup pour votre aide !
Jules

Si tu cherche une optima RedTop
http://www.optimabatteries.fr/fr-fr/products/redtop/detail/rt-f-42/

Comme dis plus haut, si tu cherches moins cher en connectique US : Septrium SP51 - 70Ah
Par contre, le lien ne fonctionne plus.. a voir si on peut la trouver ailleurs.

Petite question batterie : pour charger/maintient en charge de la batterie de la Vette il faut un chargeur spécial ?
J'ai l'impression que le chargeur que j'utilise habituellement pour mes autres voitures ne marche pas bien sur la C3.